Bergsteiger 12 Touren zum Träumen (Vorschau)

sche Prinz Friso in Vorarlberg verunglückte,
während sein Begleiter mit Airbag der Lawine
entkommen konnte, berichteten selbst
RTL und die Bunte über die lebensrettenden
Luftsäcke. Auch das Video des Spaniers
Aymar Navarro, der sich per Airbag retten
konnte, wurde ein youtube-Hit. Neben diesen
prominenten Fällen belegen aber auch
harte Fakten die Wirksamkeit: Nach einer
Studie des Schweizer Instituts für Schneeund
Lawinenforschung SLF haben von 262
Personen, die mit ausgelöstem Airbag in eine
Lawine gerieten, 97 Prozent überlebt, 84
Prozent von ihnen unverletzt. In der Studie
sind jedoch nur die erfasst, die es schafften,
das System auszulösen – das Tragen alleine
hilft natürlich nichts.
Mehr und mehr Freerider
Der Durchbruch der Airbags rührt aber
auch daher, dass sich in den letzten Jahren
die Szene der Tiefschneefahrer gewandelt
hat. Zu den Skitourengehern kamen Variantenfahrer
und Freerider hinzu, die Zielgruppe
der Airbag-Hersteller steigt enorm.
Die Freerider machen heute fast 50 Prozent
der Kunden aus, werden wegen höherer Zuwachsraten
bald die Mehrheit stellen.
An diesem Punkt haken die Kritiker gerne
ein: Airbags würden für ein trügerisches Sicherheitsgefühl
sorgen und unbedarfte Anfänger
dazu verleiten, in gefährliche Hänge
zu fahren. Nach dem Motto: Im Notfall könne
man sich ja wie Münchhausen aus dem
Sumpf ziehen, nur eben mit einem Airbag
und nicht an den eigenen Haaren. Aschauer
hält dem entgegen, dass er gerade unter den
Jüngeren »eine viel größere Bereitschaft«
feststellt, sich dem Thema zu stellen, »als
bei den alten Hasen, die sich sagen: Ich gehe
jetzt schon 30 Jahre Skitouren – und mir
ist noch nie etwas passiert.« Die Einführung
von Airbags in Autos habe auch nicht dazu
geführt, dass Fahrer jetzt riskanter überholen,
weil sie eine Sicherheitsreserve haben.
Sicher lässt sich zumindest sagen: Die Zahl
der Lawinentoten ist im Alpenraum mit
circa 100 pro Jahr seit langem konstant
– während die Zahl der Skitourengeher
und Tiefschnee-Fahrer rasant gestiegen ist.
Daran haben die Schneeforscher, der Lawinenwarndienst
sowie immer bessere LVS-
Geräte einen großen Anteil.
Aber eben auch jene tote Gams aus Bad Reichenhall,
die den Förster Josef Hohenester
einst auf der Lawine schwimmen ließ. ◀
Taglingers Tipp:
Schwimmen
und Luft holen!
»Natürlich ist es am besten, gar nicht erst
in eine Lawine zu geraten. Doch falls das
passiert und man keinen Airbag dabei hat,
der eine Verschüttung zu vermeiden hilft,
gibt es Verhaltensregeln, mit denen sich
die Überlebenswahrscheinlichkeit zumindest
etwas erhöhen lässt. Zwei Dinge sind
wichtig: Man sollte sich bemühen, nicht
zu tief verschüttet zu werden, andererseits
versuchen, sich ein wenig Raum zum Atmen
zu verschaffen. Um das Erste zu erreichen,
sollte man Ski und Stöcke loswerden, bevor
man vom fl ießenden Schnee erfasst wird.
Dann Schwimmbewegungen machen, so
kann man etwas Auftrieb bekommen. Weil
sich Ski und Stöcke nirgendwo verhaken
können, tritt so derselbe Effekt wie beim
Airbag ein, nur eben in klein. Wenn man
merkt, dass der Schnee langsamer wird,
liegt die Priorität jedoch auf der Atemluft
– schließlich sterben die meisten Lawinenopfer
an Ersticken. Deshalb sollte man
kurz vor dem Stillstand der Lawine mit dem
Schwimmen aufhören und sich Hände und
Arme vor das Gesicht halten. So lässt sich
eine kleine Atemhöhle schaffen, außerdem
kann man versuchen, die Atemwege zu
befreien, falls man Schnee in den Mund
bekommen hat.
Reiner Taglinger, Jahrgang 1969, ist Leiter der
Mammut Alpine School und Ausbildungsreferent
des deutschen Bergführerverbandes.
ERFAHRUNG, QUALITÄT, KOMPETENZ AM BERG.
(Foto: Josef Mallaun)
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