3R Die beschlossene Wende (Vorschau)

Fachbericht
Fernwärme
Bau von Fernwärmeleitungen
Wie betriebssicher sind Mantelrohrverbindungen in
KMR-Systemen? – Teil 2
Von Klaus Pöltl, Alois Häußler und Walter Herlitschke
Zusammenfassung: Die mit Teil 1 in 3R, Ausgabe 6/2011 begonnene Betrachtung zur Betriebssicherheit von
Mantelrohrverbindungen in KMR-Systemen erfährt ihre Fortsetzung mit der Schilderung von Muffendefekten an
einer neu zu verlegenden FW-Leitung DN 400/d 630 der FUG Fernwärme Ulm GmbH. Dieses Ereignis war im Hinblick
auf die Vertrauenswürdigkeit von Mantelrohrverbindungen für alle Beteiligten äußerst einschneidend, zumal der
gesamte Bestand einer 5,5 km langen FW-Trasse in Frage gestellt war. Etwas, das die Qualitätssicherung während der
FW-Baumaßnahme nicht verhindern konnte, nachträglich aber dazu beigetragen hat, dass daraus Lehren gezogen
werden.
Das Ereignis Muffendefekte
Im Verlauf der Baumaßnahme, genauer im Zeitraum April –
Juli 2007, begannen die Ereignisse mit der Entdeckung von
radial verlaufenden Durchrissen im Schrumpfsektor der Muffen
an drei Mantelrohrverbindungen. Die Risse erstreckten
sich im Scheitel der Mantelrohrverbindung von der 10.00-
Uhr- bis zur 02.00-Uhr-Position mit unterschiedlicher Länge
von bis zu 40 cm. Bild 1 zeigt die Muffe des 1. Defektes im
April 2007 mit dem gekennzeichneten Rissbereich, Bild 2 offenbart
zwei Risse in der Vergrößerung unmittelbar nach deren
Entdeckung. Von Bedeutung ist, dass die Risse an bereits
verlegten KMR-Leitungen entstanden sind, die noch nicht im
Erdreich eingebaut und längere Zeit der Bewitterung ausgesetzt
waren.
Bei in Augenscheinnahme des ersten Muffendefekts mit
Kontrolle der Muffe auf äußere Beschädigungen konnten keine
Auffälligkeiten festgestellt werden, Fremdeinwirkung war
auszuschließen. Ein Austausch der Muffe war unumgänglich,
zudem war allen Beteiligten daran gelegen, schnellstmöglich
Aufschlüsse zur Rissursache zu erhalten.
Nach Abmantelung der defekten Muffe konnte die Innenseite
einer Sichtprüfung unterzogen werden. Dabei zeigte sich
beim Übergang vom zwei- zum einschaligen Muffenteil ein
Randwulst am Ende der inneren PE-Schale, unmittelbar neben
dem Rissverlauf. Die Mutmaßung, dass es sich ggf. um
eine fertigungstechnische Unstetigkeit handeln könnte, wurde
durch Kontrollen an bauseitig gelagerten Muffen gleicher
Lieferung widerlegt.
Die Verunsicherung auf Grund dieses Ereignisses war groß,
so dass weitergehende Untersuchungen beschlossen wurden,
wozu sowohl der Halbzeug- und Muffenhersteller als auch eine
akkreditierte Prüfstelle eingeschaltet wurden. Noch bevor
Bild 1: (Quelle: FUG, Ulm)
Bild 2: (Quelle: FUG, Ulm)
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