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GESCHICHTE<br />
Der VT 39 hat gerade den<br />
Haltepunkt verlassen<br />
Thomas Szymanowski<br />
WAS TUT SICH EIGENTLICH IN …<br />
Stenn<br />
ORTSTEIL VON LICHTENTANNE Knapp sechs<br />
Kilometer vom Hauptbahnhof Zwickau entfernt<br />
liegt der Haltepunkt der vogtländischen Gemeinde<br />
541<br />
Werdau Nord<br />
REICHENB<br />
(Vogtl) o Bf<br />
Oberrothenbach<br />
540<br />
530<br />
Culten-<br />
Schweinsburg<br />
Netzschkau<br />
Limbach<br />
(Vogtl)<br />
510<br />
530<br />
544<br />
Neumark<br />
(Sachs)<br />
St. Egidien<br />
Hohenst<br />
Mosel Lichtenstein Ernsttha<br />
(Sachs)<br />
K<br />
Rödlitz-<br />
Hohndorf<br />
Zw-Pölbitz<br />
Oelsnitz<br />
WERDAU ZWICKAU (Erzg)<br />
530 540 (Sachs) Hbf Mitteloels<br />
510 Z-Schedewitz Neuoel<br />
w<br />
Cainsdorf<br />
Stenn Wilkau-Haßlau<br />
535 Silberstraße Har<br />
Ebersbrunn<br />
perts-<br />
Steinpleis<br />
510 510<br />
(Sachs)<br />
Lichtentanne<br />
539<br />
Wiesenburg<br />
(Sachs)<br />
Voigtsgrün<br />
Irfersgrün<br />
Fährbrücke<br />
Schlema<br />
unt Bf<br />
Au<br />
(Sachse<br />
D<br />
ie erste urkundliche Erwähnung der Ortschaft<br />
wird auf 1 386 datiert. Dabei tauchen<br />
in den folgenden Jahrhunderten die Namen<br />
Steynen, Steyn oder Steinen auf. 1 555 beginnt der<br />
Bergbau in der Umgebung, sowohl Kupfer als auch<br />
Eisen werden gefördert.<br />
Das Eisenbahnzeitalter begann in Stenn 1 875:<br />
In jenem Jahr wurde die Verbindung Zwickau<br />
– Falkenstein eröffnet. Sie wurde durch<br />
die private Zwickau-Lengenfeld-Falkensteiner<br />
Eisenbahn-Gesellschaft erbaut und betrieben.<br />
Allerdings war diese Gesellschaft bereits nach einem<br />
Jahr zahlungsunfähig, sodass die Sächsische<br />
Staatseisenbahn die Betriebsführung übernahm.<br />
<strong>Die</strong> Bahn sollte vorrangig Steinkohlen aus den<br />
Zwickauer Revieren zu den Fabriken in Lengenfeld,<br />
Auerbach und Falkenstein transportieren. Der<br />
Personenverkehr spielte anfangs eher eine untergeordnete<br />
Rolle. In den 1 980er-Jahren wurde der<br />
Oberbau saniert, fortan konnten sogar die schweren<br />
sowjetischen Großdieselloks der Baureihe 1 32<br />
110<br />
SERIE<br />
98. Folge<br />
Güterzüge hinauf nach Falkenstein bringen. Vorher<br />
hatte die Baureihe 50 dort ihre Renaissance erlebt,<br />
oft mit Vorspann durch eine V 1 00 quälten<br />
sich schwere Güterzüge die langen Steigungen<br />
hinauf. Das Gleisniveau in Zwickau liegt 297 Meter<br />
über dem Meer, Falkenstein wartet mit 551 Metern<br />
auf. In Stenn, 5,78 Kilometer von Zwickau entfernt,<br />
sind es bereits 382 Meter.<br />
In der Mitte der 1 990er-Jahre war die<br />
Strecke akut einstellungsgefährdet. In einem<br />
Pilotprojekt, unterstützt vom Land Sachsen, wurden<br />
die Gleise saniert und 80 km/h zugelassen.<br />
Seit 1 997 ist die Vogtlandbahn für den Personenverkehr<br />
zuständig. Es besteht ein etwas versetzter<br />
Stundentakt zwischen Zwickau und Kraslice in<br />
Tschechien.<br />
Interessant ist, dass Stenn eine Zeit lang an das<br />
Zwickauer O-Bus-Netz angeschlossen war. 1 938<br />
war die Linie Weißenborn – Stenn eröffnet worden.<br />
Am 26. Februar 1 977 wurde der Obusverkehr<br />
Poetenweg – Stenn eingestellt. Rudolf Heym
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