29.04.2014 Aufrufe

PDF Öffnen - NFM

PDF Öffnen - NFM

PDF Öffnen - NFM

MEHR ANZEIGEN
WENIGER ANZEIGEN

Erfolgreiche ePaper selbst erstellen

Machen Sie aus Ihren PDF Publikationen ein blätterbares Flipbook mit unserer einzigartigen Google optimierten e-Paper Software.

Kühlfahrzeuge<br />

Umweltfreundliches Kühlkonzept<br />

TEMPERATURDATENLOGGER<br />

Messen mit<br />

One-way-Ticket<br />

Ebro erweitert seine EBI-300-Familie<br />

mit zwei weiteren Datenloggern mit<br />

USB-Stecker und automatischer <strong>PDF</strong>-<br />

Generierung. Die beiden Einwegtemperaturdatenlogger<br />

EBI 330-T30 und<br />

EBI 330-T85 sollen ab der zweiten<br />

Jahreshälfte erhältlich sein. Als besonderes<br />

Merkmal nennt ebro für den<br />

EBI 33-T85 die Temperaturmessung<br />

bis –85 °C. Die Einwegdatenlogger<br />

erlauben neben der Temperaturkontrolle<br />

und -dokumentation in der Lebensmittelindustrie<br />

gemäß EN 12830<br />

auch die Transportüberwachung/-begleitung<br />

von Medikamenten, Blutplasma<br />

und anderen pharmazeutischen<br />

Produkten. Anwender können die Datenlogger<br />

entweder vorkonfiguriert bestellen<br />

oder über die Webseite selbst<br />

konfigurieren. Die Optionen reichen<br />

von der Einstellung des Messintervalls<br />

über Alarmgrenzen und Sprache bis zu<br />

den Messeinheiten. Die Datenlogger<br />

sind 80 x 28 x 12 mm groß, können<br />

bis zu 6000 Messwerte speichern und<br />

bis zu 100 Tage verwendet werden.<br />

Eine rot blinkende LED zeigt an, wenn<br />

ein Grenzwert überschritten wird. Zudem<br />

sind die Geräte wasserdicht.<br />

Die neuen Einwegdatenlogger. (Foto: ebro)<br />

Neue Generation von Thermo-King-CryoTech-Geräten<br />

Thermo King bringt eine neue Cryo- ßerst schnelle Absenkung der Temperatur.<br />

Damit eignet es sich ideal für die<br />

Tech-Reihe mit dem Thermo-King-SR-<br />

3-CryoTech-Regler auf den Markt. Die Distributionsbranche, wo der Betrieb<br />

CryoTech-Technologie nutzt flüssiges des Kühlgeräts häufig unterbrochen<br />

Kohlendioxid (R-744) in einem innovativen<br />

offenen Regelkreis und bietet fahren werden.<br />

wird, wenn mehrere Lieferorte ange-<br />

daher eine erstklassige Kühlleistung. Piek-zertifiziert. Zudem sind die Cryo-<br />

Das für die Kühlung verwendete recycelte<br />

R-744 ist ein Nebenprodukt der zertifiziert und um schätzungsweise<br />

Tech-Geräte von Thermo King Piek-<br />

Ammoniakproduktion, welches keine 90 Prozent leiser als konventionelle<br />

neuen Emissionen von Treibhausgasen<br />

hervorruft.<br />

geräuschlos. Deswegen sind diese Lö-<br />

Dieselkühlgeräte. Damit sind sie fast<br />

Weniger Emissionen. Die CryoTech- sungen ideal für die Distribution in<br />

Geräte von Thermo King erzielen eine Stadtgebieten bei Tag oder Nacht.<br />

deutliche Senkung der Emissionen und Mit Telematikfunktionen. Dank des<br />

Leistungssteigerungen im Vergleich zu neuen SR-3-CryoTech-Reglers, der mit<br />

konventionellen dieselbetriebenen Geräten.<br />

Das System ermöglicht eine äugelalgorithmen<br />

der Branche arbeitet,<br />

den fortschrittlichsten Temperaturre-<br />

FORSCHUNGSPROJEKT SMITH<br />

Erste Komponenten<br />

Energieeffizienz für passiv temperaturgeführte Transporte – zunächst am<br />

Beispiel von Flüssigaluminium – ist das Ziel des Forschungsprojekts Smith.<br />

Nach gut zwei Jahren präsentieren die Beteiligten erste Hardwarekomponenten.<br />

Die Projektbeteiligten entwickeln für das Projekt ein Expertensystem,<br />

das Verladern und Logistikdienstleistern bei der Entscheidung über<br />

die Ausgangstemperatur der zu transportierenden Ware unterstützt. Dazu<br />

prognostiziert die Software auf Basis von Stoffeigenschaften, Transportverhältnissen,<br />

Wetter und anderen Einflussfaktoren die Ankunftstemperatur<br />

und empfiehlt Einstellungen der Ausgangstemperatur.<br />

Zur Konfiguration des Systems hat das Projekt nun ein multisensorisches<br />

Gerät vorgestellt, das Realdaten bei entsprechenden Transporten der<br />

Aleris Recycling sammelt. Es besteht aus einer Funkzentrale, die Sensorsignale<br />

eines kabellosen Onboard-Sensornetzes empfängt. In der ersten<br />

Ausbaustufe werden Umweltdaten wie Lufttemperatur, -feuchtigkeit und Ladeguttemperatur<br />

erfasst und gespeichert. Der modulare Aufbau des Sensornetzes<br />

ermöglicht weitere Messgrößen zu adaptieren. Die Funksensoren<br />

sind für den rauen Betrieb an allen Transport- und Nutzfahrzeugen<br />

konzipiert. Als Energiequelle dient eine Lithium-Thionchlorid-Batterie.<br />

48 <strong>NFM</strong> 8/2013

Hurra! Ihre Datei wurde hochgeladen und ist bereit für die Veröffentlichung.

Erfolgreich gespeichert!

Leider ist etwas schief gelaufen!