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PRAXIS
SKI FÜR UNSERE RC-MODELLE
Modellbautipp
von Manfred Schmidt
Autor
Bernd Vonbank
Ski für unsere RC-Modelle
Mir hat der Tipp und die Idee von Manfred Schmidt
aus Innsbruck so gefallen, dass ich ihn um die Bilder
und die Anleitung gebeten habe und Manfred hat
zugestimmt, darum können alle davon profitieren.
Vermehrt wollen Modellflieger
auch mit diversen Modellen
im Winter draußen
fliegen. Für einige Modelle gibt es
Schwimmer, für ganz wenige Ski.
Schwimmer und breite Ski bremsen
sehr stark (Luftwiderstand)
und verändern teilweise massiv
das Flugverhalten.
Die Konstruktion von Manfred
hat diese Nachteile nicht. Das
Modell gleitet beim Start „wie auf
Schienen“ – allerdings ist dadurch
die Wendigkeit am Boden etwas
eingeschränkt. Weiterer Vorteil ist
der minimale Preis, obwohl das
Endergebnis wesentlich besser ist,
als es Ski sein können!
Bauanleitung
Wie aus den Bildern genau ersichtlich,
wird das Endmaß in etwa
ein halbe Rumpflänge betragen.
Für Das zu Testzwecken verwendete
Modell, eine Cessna 182 Skylane
mit einer Spannweite von 1.450
mm hat der Erfinder Manfred zwei
Rohre mit einer Länge je 40 cm
vorbereitet. Die Kunststoffrohre
haben einen Durchmesser von 30
mm. Zusätzlich benötigt man noch
zwei Halbbögen. Aus dem übrig gebliebenen
Rohr werden zwei Verbindungsmuffen
selbst hergestellt.
Die Breite sollte ca. 35 mm betragen
und zusätzlich wird der Länge
nach ein ca. 5 mm breiter Streifen
entfernt, um die Muffe dann als
Steckverbindung zwischen Bogen
und Rohr verwenden zu können.
Es wird empfohlen die Klebeflächen
bei allen Teilen gut aufzurauen.
Im nächsten Schritt werden die
Bögen mit den Rohren verbunden
bzw. verklebt. Nach der Aushärtung
wird alles sauber verschliffen
und die Rohre, wie in den Bildern
Es reicht, vorne eine Schraube an
der Stelle, an der das (lenkbare)
Bugrad sitzt!
ersichtlich, zugeschnitten (abgeschrägt), sodass
beide identisch sind und auch ein schnittiges
Bild abgeben. Die Befestigung mit den Rohren
erfolgt mit den Aluwinkeln als Verbindung zum
Fahrwerk. Je nach Fahrwerkstyp haben diese
Aluwinkel eine andere Biegung – einfach optimal
anpassen. Es empfiehlt sich unbedingt die
fertigen Rohre (Ski) mit dem Fahrwerk mittels
Klebebänder zu verbinden. Sinn dieses Arbeitsschrittes
ist die Überprüfung des Schwerpunktes,
der somit mit verschieben nach vorne oder
hinten noch optimiert werden kann. Manfred
hat bei diesem Modell ein identes und zweites
Hauptfahrwerk verwendet. Befestigung je nach
Modell von bloßem Anschrauben bis zu einer
Verstärkung für das Fahrwerk. Hier bitte ganz genau
das Bild beachten. Das zweite Fahrwerk befindet
sich idealerweise genau an der Stelle, an
der sich das Bugrad beim „Sommerbetrieb“ befindet
(wird gegen zweites Fahrwerk getauscht)!
Klar sollte sein, dass für die Verschraubung der
Winkel mit den „Ski“ vorgebohrt werden muss.
Die Schrauben können gerne auch zur Sicherheit
eingeklebt werden!
p
Bei dieser Gelegenheit
einen
großen Dank
an unseren Modellflugkollegen
Manfred.
Benötigtes Material
Rohre (Aufputz) von Elektroinstallationen und Winkel (Baumarkt)
Harz und Härter zum Verbinden (Epoxykleber)
Aluwinkel und Schrauben
Vor der Verklebung Kufen mit Verbindungsring
100 prop 4/2013 4/2013 prop 101