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SPORT
SEGLERSCHLEPP RC-SL
Die Gesamtsieger des Ö-Pokals
2013: Sepp Mayer und Walter
Jandl (2. Platz, links im Bild),
Hans und Andreas Huter (1. Platz,
vorne) und Christian Lakner/Gerd
Rossner (3. Platz, hinten rechts)
Österreich Pokal. 2 Grad Celsius
zeigte das Thermometer den ganzen
Tag und es war wolkenverhangen
und manchmal nieselte es
auch. Zudem wehte ein strammer
Querwind zur Piste der die Piloten
forderte. Das Team Vater und Sohn
Huter feierte mit ihrem Elektrogespann
einen Start-Ziel-Sieg und gewannen
alle drei Durchgänge. Das
sonst sieggewohnte Team Martin
Winkler und Karl Stöllinger waren
aus privaten Gründen nicht am
Start. Karl Stöllinger flog jedoch
nun als Motorpilot mit seinem
Vater Johann im Schlepptau und
bereicherte so die Szene. Alle 3
Durchgänge konnten trotz der Wetterlage
absolviert werden. An den
niederen Punktezahlen erkennt
man, dass die äußeren Bedingungen
nicht einfach waren und alle
Teams schwer mit den Bedingungen
gekämpft haben.
Fata Morgana mit ZG 45
von den Rebläusen
2. Teilwettbewerb:
der Schönste
29. Juni 2013, MFV Phönix 74,
Gersdorf an der Feistritz/Steiermark
Südlich von Weiz liegt der wunderschöne
Flugplatz der Gersdorfer
Modellflieger die zum zweiten
Teilwettbewerb eingeladen haben.
Lediglich sieben Teams kamen
dorthin und wurden mit dem
schönsten Bewerb der ganzen Saison
belohnt. Am Morgen herrschte
noch ein ganz sanftes Lüftchen,
das aber im Laufe des Tages immer
mehr einschlief, sodass im dritten
Durchgang echte Laborbedingungen
herrschten. Hier flog das Team
Huter/Huter mit 1.619 Punkten
auch die höchste Durchgangswertung
des ganzen Ö-Pokals 2013.
Kein Wunder, dass sie damit auch
den Teilwettbewerb in Gersdorf gewannen.
3. Teilwettbewerb:
der Heißeste
27.Juli 2013, MFC St.Stefan/Jauntal,
St.Stefan im Jauntal/Kärnten
Ebenso wie die Gersdorfer waren
auch die Jauntaler Neulinge bei
den Ö-Pokal-Veranstaltern. Ganz
im Süden von Kärnten in der Nähe
von Bleiburg gelegen, konnten sie
ebenfalls mit einer schönen Anlage
und einer perfekten Organisation
aufwarten. Acht Teams waren
angetreten um bei extrem heißer
Witterung – es gab Temperaturen
bis 38 Grad Celsius – den Sieger
zu finden. Obwohl schon um 8.30
Uhr begonnen wurde, setzten bald
thermische Ablösen mit Turbulenzen
ein, die das Fliegen sehr erschwerten.
Es war von den Teams
nun ein Kompromiss zu finden,
zwischen Vorbildtreue und Präzision.
Ein Teilnehmer prägte den Satz:
„Lieber mit Vollgas als an Schönheit
zu sterben!“ Das Team Wolfgang
Schober/Herbert Lenzhofer kamen
mit diesen Bedingungen wohl am
besten zurecht und konnten einen
Start-Ziel-Sieg feiern, indem sie alle
drei Durchgänge für sich entscheiden
konnten. Das Team Huter/Huter
konnte sich in der turbulenten
Luft nicht zu Recht finden und landete
auf dem 5. Rang. Vom veranstaltenden
Verein überraschte der
junge Alexander Lach der mit einer
elektrisch angetriebenen Piper
sehr präzise flog und wunderschöne
Landungen hinzauberte.
4. Teilwettbewerb:
der Wechselhafteste
14. September 2013, MFG Reblaus,
Theiß bei Krems/Niederösterreich
Der schon bewährte Veranstalter
in Theiß hat sich wieder um den
Schlussbewerb angenommen. Elf
Teams hatten sich angemeldet und
erlebten ein Hin und Her bei den
äußeren Bedingungen. In der Höhe
herrschte eine starke Nordwestströmung,
die zeitweise bis auf den
Boden durchgriff. So erlebten manche
Teams ganz passables Flugwetter,
während kurz darauf wilde Turbulenzen
herrschten.
Das Team Huter/Huter kam damit
am besten zurecht und konnte
ihren dritten Sieg in dieser Saison
nach Hause fliegen. Peter Aigner
hatte inzwischen seine Cap 10 voll
im Griff und erflog sich mit seinem
Partner Georg Hönig mit der ASW
22 den 2. Rang. Martin Winkler
und Karl Stöllinger hatten zurück
gefunden und erreichten mit nur
zwei Punkten Rückstand den 3.
Rang.
Die Gesamtwertung
des Ö-Pokals 2013
Ähnlich wie in der Formel 1 werden
für die Platzierungen in den
Teilwettbewerben Punkte vergeben:
vom 1. bis zum 10.Platz gibt
es 10 Punkte bis 1 Punkt fallend.
Werden von den Teams alle 4 Teilbewerbe
bestritten, so gibt es auch
ein Streichergebnis. Vielen Dank an
Gerd Rossner für die professionelle
Auswertung des Gesamtergebnisses
und die geschmackvollen Urkunden.
Man braucht nicht lange nachzudenken,
denn mit drei Siegen hat
sich das Team Vater und Sohn Huter
mit dem Punktemaximum von
30 Punkten den Gesamtsieg geholt.
Auf dem 2. Rang landete das
Kärntner Team Josef Mayer und
Walter Jandl mit 23 Punkten, gefolgt
von Christian Lakner und Gerd
Rossner aus Niederösterreich mit
21 Punkten. Gratulation auch hier
an dieser Stelle !
Die drei siegreichen Teams und
Vater und Sohn Stöllinger haben
den Aufwand auf sich genommen
und sind durch Österreich gefahren
um die Teilwettbewerbe zu bestreiten.
Heutzutage ist das den Piloten
hoch anzurechnen, denn auch die
Klasse Seglerschlepp leidet unter
Cap 10 von Peter Aigner
der allgemeinen Wettbewerbsmüdigkeit.
Das eingesetzte Material ist altbewährt.
Die Huters verwenden ihr
Elektro-Schleppgespann (Robin/
Libelle), während die restlichen
Schleppmaschinen mit großvolumigen
Benzinmotoren ausgerüstet
sind. Die Spitzengespanne verwenden
Segelflugmodelle mit 5 bis 6
m Spannweite und Gewichten zwischen
6 und 11 kg. Bei den Teilbewerben
treten auch immer wieder
kleinere Schleppgespanne an die
dann meist mit Elektroantrieben
ausgestattet sind.
Ka 8 von Klaus Bergen vor dem Start
Die Planung für den 27. Österreich
Pokal laufen schon und ich hoffe,
dass das abwechslungsreiche Angebot
von den Modellfliegern auch
genutzt wird. Ich jedenfalls freue
mich schon auf ein Wiedersehen
bei den Veranstaltungen im Jahre
2014. p
P.S. Alle Wettbewerbsergebnisse
findet man unter www.prop.at in
der linken Spalte unter RC-SL&RC-
SF ! Dort gibt es bei den Einzelergebnislisten
auch interessante
technische Daten der verwendeten
Modelle.
68 prop 4/2013 4/2013 prop 69