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REGLERSERIE VON GRAUPNER/SJ
Neue Reglerserie
HoTT-Sender im Menüpunkt Telemetrie.
Änderungen können damit
immer ohne Ausbau aus dem Modell
und Abstecken des Empfängeranschlusssteckers
erfolgen.
BRUSHLESS CONTROL +T von Graupner/SJ
Autor
Wolfgang Wallner
Die Brushless-Controller +T-
Serie für HoTT-Anlagen
vereinfacht die Telemetrie-
Übertragung der Antriebsdaten
eines Elektromotors
für den Piloten. Ohne
zusätzliches Equipment
wird so in Echtzeit von
Drehzahl bis entnommene
Akkukapazität jeder relevante
Wert am Senderdisplay und wenn
gewünscht per Sprachausgabe
übermittelt. Stellvertretend für
die Serie von 18 bis 160 A wurde
der Brushless Control +T60 in die
Alpina 3001 des Testers eingebaut
und gab sich im Praxiseinsatz keine
Blöße.
Firmware Upgrade Studio, Version
3.3. Am einfachsten ist der Download
der notwendigen Software direkt
auf der Internetseite des Senders.
Graupner/SJ verspricht mit
der V4-Software eine bessere Telemetrie-Übertragung
gegenüber
Version V3. Im Test kann das auch
bestätigt werden. Das gelegentliche
Einfrieren von Daten (meist
Vario und Höhe) ist seit dem nicht
mehr aufgetreten.
Die Telemetrie-Daten des Controllers
werden unter AIR ESC am
Eigenschaften
Voll proportionale Vorwärtsfahrt mit Bremse EIN/AUS und Rückwärtsgang
EIN/AUS
Sowohl auf Außen- wie auf Innenläufer perfekt abgestimmt, ohne
zusätzliches Einstellen
Motor-Drehrichtung wählbar
Mit Li- und Ni-Akkus verwendbar
Modellart wählbar (Flächen-, Helikopter-, Boots- oder Automodell)
Programmierbare Bremskraft
Drehzahlreglermodus (Governor) AN / AUS mit Governor Speed (nur
Helikopter)
Vorwärtsgang oder Vor- und Rückwärtsgang (Boote und Autos)
Automatische Abschaltung bei Niedrigspannung, abgestimmt auf
die Eingangsspannung
32 kHz Schaltfrequenz
Thermische Abschaltung bei Übertemperatur
Automatische Speicherung der Sendergashebelstellung
Sender angezeigt. Die Daten können
in drei verschiedenen Displayanzeigen
abgelesen werden.
Der Gasweg muss einmalig bei
der ersten Inbetriebnahme über
die üblichen Peeptöne eingelernt
werden. Alle anderen Einstellungen
erfolgen bequem über den
Fazit
Aufgrund der Einsparung des bis
dato notwendigen GENERAL Sensors,
erleichtern die neuen Brushless
Controller +T von Graupner/
SJ dem Piloten vor allem bei engen
Platzverhältnissen im Rumpf die
Übertragung der Antriebsdaten.
Positiv zu erwähnen ist der geringe
Gewichtzuwachs gegenüber den
bisherigen Reglern ohne Telemetrie-Übertragung.
Das kräftige BEC ermöglicht den
Einsatz bei Modellen mit mehr als
vier Servos. Die programmierbare
BEC Spannung ist in Verbindung
mit Hochvolt-Servos ein weiteres
wichtiges Plus. In Summe eine
gute Weiterentwicklung im Hause
Graupner/SJ.
p
Displayanzeige
Telemetriedaten
auf MC-20
HoTT
Die 24-seitige Bedienungsanleitung
in deutscher Sprache erklärt
alle notwendigen Einstellmöglichkeiten
und die Handhabung des
Controllers in klar verständlicher
Art. Als Ergänzung dazu nur ein
wesentlicher Punkt. Für eine problemlose
Funktion der Telemetrie-
Übertragung muss vorab sowohl
der Empfänger als auch der Sender
einem Update unterzogen
werden. Im Fall der MC-20
HoTT ist das die V1.071.
Damit verbunden auch das
Telemetriedaten
Akkuspannung, minimale Akkuspannung
Reglertemperatur, minimale Reglertemperatur
Strom, maximaler Strom (nicht bei 18-A-Typ)
Spannung BEC, minimale Spannung BEC
Drehzahl, durchschnittliche Drehzahl
Entnommene Kapazität (nicht bei 18-A-Typ)
Einstellbare Warnschwellen für Akku und BEC-Spannung, Reglertemperatur;
Stromaufnahme und Kapazität (nicht bei 18-A-Typ)
Brushless Control +T60
mit Empfänger und
Motor
Testproband Alpina 3001 im Schnellflug
46 prop 4/2013 4/2013 prop 47