PDF - Saria Bio-Industries AG & Co. KG

frayaient un passage arrivant des
deux côtés en longeant l’intérieur de
la digue vers l’emplacement même de
l’usine.
On ne sait comment mais grâce à 5
camions et à un chargeur , l’équipe
au grand complet réussit à entasser
suffisamment de sable et à construire
une « digue SARIA » devant l’entrée.
Et elle résista. Bravo !
Dans la nuit du 14 au 15 août, le pic
de la crue avait atteint 20 cm audessus
du niveau de l’usine ! Sans la
« digue SARIA », l’usine aurait été
inondée.
De cette manière, l’enlèvement des
carcasses chez les clients a toujours
été assuré. Dans les zones sinistrées,
de nombreux conteneurs avaient été
placés aux endroits assignés par les
autorités dans lesquels le contenu
des chambres froides et les cadavres
d’animaux pouvaient être déposés et
finalement enlevés.
Le jeudi 15 août, malgré la
défaillance du réseau téléphonique
habituel, le déroulement des
opérations fonctionnait pour le
mieux grâce à trois téléphones
portables. Tulln restait à disposition «
24 heures sur 24 ».
A partir du 19 août à 16h30, le
niveau de l’eau avait baissé de telle
sorte que l’on pouvait à nouveau
accéder à l’usine par l’entrée normale
même si on continuait à utiliser
l’accès de secours par l’autoroute
(fermée).
Quant aux dégâts, le directeur
Richard Lachout ne peut pas encore
Dégats dus aux inondations sur
lesite de TULLN
Hochwasserschäden auf dem
Tullner Betriebsgelände
TKV entlang führenden neuen Autobahn
(Richtung Stockerau/Wien) zu
befestigen, damit auch die 40-Tonner
unbeschadet darauf fahren konnten.
Gegen 13.00 Uhr war sie fertig. In
der Zwischenzeit konnten 4 LKW-
Züge unsere Kunden abfahren, wobei
sie die Rohware dann zu anderen
TKVen bringen mussten. Ab Mittag
aber war unser Werk wieder erreichbar.
Nun aber gab es ein neues Problem.
Rings um die gesamte Anlage gibt es
zwar einen recht hohen Deich, der
allerdings im Bereich der Zufahrt
noch nicht fertig gestellt ist. Dort
bahnte sich das Hochwasser –
gurgelnd und von zwei Seiten
kommend – an der Innenseite seinen
Weg ins Werksgelände.
Wie auch immer - es gelang mittels
fünf irgendwo beschafften LKWs,
einem Radlader und der gesamten
Mannschaft, genügend Sand im
Eingangsbereich zu einem „SARIA-
Damm“ aufzuschichten, der dann
auch hielt. Grandios!
In der Nacht vom 14. auf den 15.8.
erreichte das Hochwasser seinen
Höchststand, und der lag ca. 20 cm
über dem Anlagenniveau! Ohne den
„SARIA-Damm“ wäre das Gelände
überflutet worden.
Auf diese Weise war es möglich, die
Entsorgung bei den Kunden durchgehend
aufrecht zu erhalten. In den
Notgebieten wurden an von den
Behörden zugewiesenen Plätzen
zahlreiche Container aufgestellt, in
welche Tiefkühltruhen-Inhalte und
verendete Tiere (hauptsächlich
Wildtiere und Fische) entsorgt
werden konnten.
Am Donnerstag, dem 15.8., funktionierte
trotz kaputten Festnetzes die
Au dernier moment, les salariés de TULLN ont
réussi à erriger une diguecontre les flots. Le
site est resté sec et l’outil a pu être maintenu
en état
In letzter Minute schaffen es die Tullner
Mitarbeiter, einen Damm gegen die Fluten zu
errichten. So blieb das Werksgelände trocken
und der Betrieb konnte aufrecht erhalten
werden
Abwicklung der Einsätze mit drei
Mobiltelefonen bestens. Tulln stand
„rund um die Uhr“ zur Verfügung.
Ab dem 19.8., 16.30 Uhr, war das
Wasser soweit gesunken, dass die
normale Zufahrt zum Gelände wieder
möglich war, wenngleich hauptsächlich
die Notzufahrt über die (gesperrte)
Autobahn genutzt wurde.
9
SARIAnews