m/w - Atlas Copco

Augenhöhlen, Ohrmuscheln und Nasenlöchern.
Hierfür scheiden Elektroschleifer
allein schon wegen ihrer Baugröße aus.
Hilfreich wie angenehm ist auch die automatische
Drehzahl-Konstantregelung.
Ungeregelte Schleifer fallen nämlich
beim Andruck des Fräsers beinahe auf die
halbe Tourenzahl ab. Davor schützt beim
LSF-Schleifer ein Fliehkraftregler. Sinkt
die Fräserdrehzahl, erhöht er automatisch
die Luftzufuhr. So verhilft die einfache
Regelbarkeit des Luftmotors zu immer
DK 1/06
Perfektes Werkzeug für den letzten Schliff: Nicole Korfmann beim „Naseputzen“
der Bronzeplastik „Dicker Reicher“ aus einer dreiteiligen Justitia-Figurengruppe für
das neue hessische Justiz ministerium in Darmstadt. Das geringe Gewicht (400 g)
und die kompakte Bauform des LSF-Schleifers erleichtern die Handhabung, vor allem
in Engstellen wie Augenhöhlen, Ohrmuscheln und Nasenlöchern.
Für Bernd Hettinger
rechnet sich billiges Werkzeug
nicht. Der diplomierte
Graphik-Designer führt seit
20 Jahren die Firma KunstgussKastel
und hat schon
viele Schleifwerkzeuge
ausprobiert. Doch erst
die Pendellagerung
(rechts) der LSF-Modelle
machte Schluss mit Rattermarken
und erleichtert das
präzise Strukturieren der
Oberfl ächen spürbar.
optimaler Schnittgeschwin dig keit. „Aber
wenn es sein muß, kann ich den LSF auch
quälen und beliebig oft bis zum Stillstand
abwürgen, ohne dass er heiß wird“, weiß
Bernd Hettinger und schätzt noch einen
weiteren Vorzug des Druckluftantriebs:
„Metallische Schleifspäne und -stäube
können dem nichts anhaben.“
Den schleifenden Händen wiederum
können die Schleifvibrationen nichts anhaben.
Denn durch die Pendellagerung
liegen die Vibrationswerte unter 2,5 m/s 2 .
Bei LSF-Stabschleifern
entkoppelt die schwimmende
Lagerung an
den rot markierten
Stellen den Antriebsteil
vom Schleifergehäuse. Das
wirkt wie die Einzelradaufhän
-gung beim Pkw. Die durch den
Schleif körper verursachten Schwingungen
werden abgefangen. Dadurch liegt
der Vibra tions pegel unter 2,5 m/s2 , wird
das Ansetzen und Führen des Schlei fers
erleichtert und sinken die Fräser kosten
um mindestens 20 %.
Was wegen der seit letztem Juli gültigen
EU-Vibrationsrichtlinie (2202/44/EC) vor
allem beim Acht-Stunden-Einsatz wichtig
ist (s. Seiten 1 - 3). Doch die Mainzer Arbeitsroutinen
sind nicht mit denen beim
Industrieguss vergleichbar. Hier verlangt
jeder Guss individuelle Zuwendung, künstlerische
Sensibilität – und eine intensive
Bearbeitung. hw/ags
Mehr dazu: Kennziffer 270
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Fotos (3): HW