m/w - Atlas Copco

Klein, aber brisant: der gelbe Brazor. Er ist trotz seiner 2,9 kW Abgabeleistung sehr
viel kleiner und mit 2,9 kg auch leichter als der HF-Winkelschleifer daneben, der
nur etwa 1,2 kW auf die Scheibe bringt. Deutlich kleiner ist auch sein Winkelkopf.
Dadurch kann die 180er Scheibe bis zu 90 % ausgenutzt werden.
Sie arbeiten gern mit den handlichen
Brazor-Maschinen. Denn die sind sehr
kompakt, wiegen nur 2,9 kg, bringen aber
2,9 kW Abgabeleistung auf die Scheibe.
Zum Vergleich: Die bei Düker eingesetzten
300 Hz-Schleifmaschinen bringen 6,5 kg
auf die Waage und haben ebenfalls 2,9 kW
auf dem Typenschild stehen (Bild oben).
Aber das meint nur die Leistung, die sie aus
dem Netz ziehen. An die Schleifscheibe
kommen davon höchstens 1,2 kW. Auch
fehlt ihnen der Sanftanlauf des Brazors,
der ein präzises An setzen beim Trennen
und Schruppen erlaubt. Sie haben auch
keinen Schnellstop gegen Nachlaufen. Der
Gießereimeister sieht darin ein Sicherheitsrisiko.
Ein wichtiges Argument in Bauers Verbesserungsvorschlag
war nicht zuletzt die
Robustheit. Denn der bürstenlose Brazor-
Motor (Wirkungsgrad über 95 %) ist völlig
gekapselt. Schmutz und Metallstaub
– Ausfallgrund Nr. 1 aller Elektroschleifer
– können ihm nichts anhaben. Zudem kann
er nicht überlastet werden, brennt nicht
durch und würgt bei einem Scheibenklemmer
nicht ab. Bei HF-Schleifern sind das
für gewöhnlich die häufi gsten Reparaturgründe.
Ganz anders beim Brazor, meint
Bauer: „Der geht nicht kaputt.“
Zwar seien die Instandhaltungskosten
für die HF-Schleifer nie richtig erfasst worden,
doch werde man pro Brazor „minde-
DK 1/06
stens 600 Euro jährlich sparen“, schätzt
der Gießereimeister. Außerdem gewährt
Atlas Copco zwei Jahre Garantie auf seinen
Brazor.
Als mögliche Power-Alternative zum
mobilen HF-Schleifer hatte Bauer – durchaus
mit Erfolg – Druckluft-Turboschleifer
der GTG-Bauart getestet. Doch hätte man,
um mehrere davon betreiben zu können,
kräftig in den Ausbau der Druckluftversorgung
investieren müssen. Das aber wollte
Düker nicht.
Auch Mannesmann
steigt um
Ähnlich war es bei Mannesmann Fuchs
Rohr (www.mannesmann-fuchs.com) in
Hamm, wo man längsgeschweißte Stahlrohre
für Öl, Gas und Wasser sowie Bohrgestänge
herstellt. Es gibt immer wieder
Stellen auf der Oberfl äche dieser bis zu
Schleifzeit halbiert
Früher musste ein Betonschalungshersteller
die Stahl rahmen
eines bestimmten Schaltafeltyps
an den Schweißnahtübergängen
zwei mal
beschleifen, bevor man sie verzinken
konnte. Das war nötig,
weil der erste Schliff mit einem
han delsüblichen 230 Volt Winkel-schleifer
und 180er Schruppscheibe
durch deren Vibrationen
nicht wirklich glatt wurde.
(Mit einer noch feinkörnigeren
Scheibe aber hätten die Schleifarbeiten
zu lange aufgehalten.) Durch
kaum sichtbare Riefen in den geschliffenen
Stellen lagerte sich bei der
Verzinkung an der Rahmenoberfl äche
zuviel Zink ab. Diese leicht verdickten
Stellen zeichneten sich an Sichtbetonwänden
dann so deutlich ab, dass
man diese nachbearbeiten musste.
Also war man dazu übergegangen,
die Schruppscheibe nach dem ersten
schnellen Schliff gegen eine Fächerscheibe
auszuwechseln,
und damit nachzuschleifen.
Das brachte zwar
die gewünschte Oberfl ächengüte,
kostete aber
zuviel Zeit.
Der Werksmeister
wurde darum neugierig,
als er in einer Fachzeitschrift
über den ersten
Zum Thema
mobilen Hochfrequenzschleifer
„Brazor“ mit
800-Hz-Technik las. Der
sollte 2,9 kW auf die
Scheibe brin gen, die
Drehzahl unter Last kon-
Brazor
mit Fächerscheibe:
nur noch ein
Arbeitsgang
stant im optimalen Bereich von 8500
Touren halten können und Scheibenunwuchten
automatisch ausgleichen.
Also probierte der Meister den
Brazor aus – und schleift nun schon
seit Oktober letzten Jahres damit. Die
Schleifmaschine ist zweischichtig im
Einsatz und hat alle Erwartungen weit
übertroffen. Einmal Schleifen genügt,
und zwar von vornherein mit 180er
Fächerscheibe. Durch die hohe Maschinenleistung
bei nur 2,9 kg Eigengewicht
kann schnell gearbeitet werden
und die Oberfl äche ist trotzdem
so glatt, dass nicht zuviel Zink haften
bleibt.
Mehr dazu: Kennziffer 264
7