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LADIES OF HARLEY
Gr. Hedwig Schot
Gr. Hedwig Schot arbeitet für eine niederländische Bank in
Luxemburg und genießt ihre Freizeit im Sattel einer Harley.
„Das Motorradfahren habe ich 2000 in den Niederlanden gelernt“,
sagt sie. „Für den Motorradführerschein habe ich drei Monate
gebraucht. Ich war schon immer ein Fan von Harley-Davidson,
wollte aber vor dem Kauf einer Maschine erst den Führerschein
machen.“ Erst 2003 kam Hedwig zu ihrem Traummotorrad.
„Maschinen anderer Hersteller haben mich nie interessiert, und
als ich dann meine 100th Anniversary Fat Boy kaufte, ging ein
Traum für mich in Erfüllung. Natürlich habe ich sie customisen
lassen: andere Schalldämpfer, ein anderer Lenker, jede Menge
Chromzubehör, ein größerer Scheinwerfer – die ganze Palette.“
Gr. Hedwig spult viele Kilometer mit dem Motorrad ab
und fährt jetzt eine Road King. „Ich bin ständig auf Achse“,
sagt sie lachend. „Ich liebe es, durch die wunderschöne
Landschaft der Umgegend zu fahren und frische Luft zu
tanken. Mir gefällt das Gefühl von Freiheit, die unbändige
Kraft der Maschine, das Naturerlebnis, der Sound und der
typische Harley-Davidson Spirit.“
Dawn Alexander (rechts)
Dawn Alexander aus dem britischen Banbury platzte fast vor Stolz,
als sie 2008 mit dem Gold Award ausgezeichnet wurde, nachdem
Sie in Wales den Fahrerkurs für Fortgeschrittene absolviert hatte.
„Angefangen hat das alles im Oktober 2003, als ich zu Rider’s Edge
in Builth Wells ging, um mich zu einer richtigen Bikerin ausbilden
zu lassen“, erinnert sich Dawn. Nach einer Woche intensiven
Trainings und ein paar Rückschlägen und Wacklern wuchs Dawn
über sich selbst hinaus und machte ihren Motorradführerschein –
nach nur sechs Tagen. „Mädels, wenn ihr den Führerschein machen
wollt, dann nur zu! Etwas Besseres kann euch gar nicht passieren!
Außerdem hat Rider’s Edge die besten Instruktoren und die
schönsten Ausbildungs-Locations.“
Nachdem sich der Jubel gelegt hatte, konnte Dawn es kaum
erwarten, ihr erstes Bike zu kaufen. „Etwas anderes als eine
Fat Boy kam gar nicht in Frage“, sagt sie lächelnd. „Und nicht
irgendeine Fat Boy, sondern eine 1450er Limited Edition
Anniversary Fat Boy aus dem Jahr 2003, die ich auf den Namen
Annie getauft habe. Und customised ist sie auch.“ Lange Strecken
wie zum Beispiel nach Portugal, Spanien oder Frankreich machen
Dawn keine Angst. Im Gegenteil: Auf der Harley mutiert sie zu
einer wahren Kilometerfresserin!
Dawn gibt zu, dass sie bei aller Begeisterung auch ein paar
Bedenken bezüglich ihrer Neuanschaffung hatte. „Würde ich mit
der Maschine umgehen können? Was hatte ich nur getan? War sie
nicht doch zu groß für mich? Ich begann mich zu fragen, ob ich
mich nicht übernommen hatte.“ Die Zweifel verpufften jedoch
schon bald, als sie mit der Maschine auf Tuchfühlung ging.
„Das Motorradfahren an sich ist schon ein unvergleichliches
Erlebnis, aber mit dieser Maschine ist es noch besser.“
Nachdem sie sich mit der Fat Boy vertraut gemacht hatte, war
Dawns Appetit auf Kilometer nicht mehr zu zügeln. Sie ist der
fahrende Beweis dafür, dass Frauen nicht zwangsläufig auf den
Soziussitz gehören. „Ich habe jede Gelegenheit zum Fahren
genutzt und Großbritannien und Europa bereist.“ Ungeachtet
der vielen interessanten Erlebnisse und Begegnungen hatte Dawn
den Eindruck, dass ihr noch etwas fehlte. „Zwar hatte ich
zwischenzeitlich bei Rider’s Edge mein Bronze-Abzeichen
gemacht, aber ich wollte auch noch Silber und dann Gold.”
Mit ein paar Freunden fuhr Dawn wieder nach Wales. “Es goss
in Strömen, aber wir hatten Gelegenheit, die neuen Harleys des
Modelljahrs 2009 zu bewegen“, erzählt sie. „Wir waren das ganze
Wochenende unterwegs, und am Prüfungstag bekamen wir unsere
Gold-Urkunden! Ich war unbeschreiblich stolz auf das, was ich
erreicht hatte.“
Marijke van Laarhoven (rechts)
Marijke van Laarhoven und ihr Mann sind Member des
niederländischen Corridor Chapters. „Als kleines Mädchen war
ich ein großer Fan der Fernsehserie Chips, bei der es um die Arbeit
zweier Motorradpolizisten ging,“ erzählt sie. „Schon damals stellte
ich mir vor, wie es wohl wäre, ein Motorrad zu fahren. Meine
ersten Fahrstunden nahm ich so früh wie möglich, und mit 19
46 HOG TALES TM Frühling 2009