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und Bündnisverteidigung sowie zur Krisen‐ und Konfliktbewältigung bei – vor allem zum Herstellen
und Halten der Kontrolle über den Landeraum, zum Schutz eigener Kräfte, der Bevölkerung und
nichteigener Kräfte sowie zum Trennen von Konfliktparteien.
Nach aktueller Entscheidungslage ist die Beschaffung von insgesamt 80 UH TIGER vorgesehen. Allerdings
ist eine Stückzahlreduzierung auf 68 Luftfahrzeuge geplant. Lediglich 40 der 68 Hubschrauber
sind zurzeit für eine militärische Nutzung im Einsatz vorgesehen. Die restlichen 28 Luftfahrzeuge teilen
sich wie folgt auf:
• 4 Ausbildungshubschrauber;
• 1 Erprobungsmuster;
• 1 durch Flugunfall verloren gegangener Hubschrauber;
• 11 durch die Bundeswehr außer Dienst gestellte Hubschrauber;
• 11 Hubschrauber, bei denen die Überlegung besteht, sie durch den Auftragnehmer zurückkaufen
zu lassen.
Der UH TIGER soll identifizierte Fähigkeitslücken schließen und insbesondere folgende Forderungen
erfüllen:
• Befähigung zu selbständigen Operationen und Einsätzen;
• Unterstützung von Bodenkräften;
• Begleitschutz für Hubschrauber;
• Bewaffnete Aufklärung;
• Panzerabwehr und Bekämpfung von Hochwertzielen.
Die Weiterentwicklung des Fähigkeitsprofils UH TIGER ist ab 2018 als „Mark II“ angestrebt.
Projektentwicklung
Das Projekt TIGER wurde im Jahr 1984 von Deutschland und Frankreich im Rahmen eines Regierungsabkommens
ins Leben gerufen. Weiterer Projektpartner ist Spanien. Australien ist Exportland.
Das Projekt wird sowohl auf internationaler als auch auf nationaler Ebene geführt, auf internationaler
Ebene von der OCCAR (vgl. zur Struktur die Ausführungen zum A400M, Kapitel 2.2), auf nationaler
Ebene unter der Projektbezeichnung UH TIGER als Teil des Programms TIGER vom BAAINBw. Dem
Projekt liegen aktuell insgesamt 809 Verträge auf nationaler Ebene (ohne nationale Nutzungsverträge)
zugrunde, davon sind 83 Beschaffungsverträge (von 356) sowie 10 Entwicklungsverträge (von
441) derzeit noch aktiv.
Im Jahr 1984 war ursprünglich geplant, 212 Panzerabwehrhubschrauber für die Bundesrepublik
Deutschland zu beschaffen. Infolge der veränderten Bedrohungslage nach 1989 wurde 1994 entschieden,
statt Panzerabwehrhubschrauber mehrrollenfähige Unterstützungshubschrauber zu beschaffen.
Im Juni 1999 wurde der Beschaffungsvertrag UH TIGER unterzeichnet. Die Entwicklung und
Auslieferung des UH TIGER verlief in mehreren Phasen. Im Jahr 2005 wurden auf der Grundlage des
Beschlusses des „Stepwise Approach“ aus dem 7. Änderungsvertrag zum Entwicklungshauptvertrag
vom Dezember 2003 die ersten sechs UH TIGER in einer Vorserienversion an die Bundesrepublik
Deutschland ausgeliefert. Diese Vorserienversion diente der Ausbildung der Piloten und Techniker.
Sie war aber noch nicht für den militärischen Einsatz geeignet. 2008 und 2009 wurden weitere fünf
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