Exzerpt-final

UH TIGER in einer fortgeschrittenen Vorserienkonfiguration (sogenannter Production Baseline 002)
an die Bundesrepublik Deutschland ausgeliefert. Sie entsprachen fertigungstechnisch noch nicht der
endgültigen Konfiguration, verfügten aber bereits über Fähigkeiten weitestgehend nach dem vereinbarten
Serienstand. Erste vertragsgemäße Serienhubschrauber UH TIGER wurden ab 2010 mit ca.
sechsjähriger Verspätung und in geringen Stückzahlen ausgeliefert. Vor dem Hintergrund der vom
damaligen Bundesminister der Verteidigung am 4. Oktober 2011 festgelegten künftigen Obergrenzen
der strukturbestimmenden Hauptwaffensysteme und anzupassenden Teilstreitkräfte wurde der Beschaffungsbedarf
erneut bewertet. Im März 2013 einigten sich das BMVg und der Auftragnehmer mit
dem „German Deal“ dem Grunde nach auf eine Stückzahlreduzierung von 80 auf 68 UH TIGER. Weiterhin
ist vorgesehen, dass der Auftragnehmer 11 UH TIGER zurückkauft. Darüber hinaus verkauft der
Auftragnehmer Ersatzteile aus der Fertigung für die letzten zehn nicht mehr zu fertigenden UH TIGER
sowie Ausrüstungsteile für zwei mangelhaft gefertigte Hubschrauber an den Bund. Ein diesbezüglicher
Änderungsvertrag ist noch nicht abgeschlossen.
Bis September 2014 wurden 35 UH TIGER an die Bundesrepublik Deutschland ausgeliefert. Zur Anpassung
an die herausfordernden Einsatzbedingungen in Afghanistan (z. B. Staubentwicklung, Bedrohungslage)
wurden 12 UH TIGER auf eine speziell dafür ausgelegte Version – „Afghanistan Stabilisation
German Army Rapid Deployment“‐Full (ASGARD‐F) aufgerüstet.
Kostenentwicklung
Der Kostenplan wurde von politischen Ereignissen beeinflusst. Das hat mehrfach zur Anpassung der
Stückzahlen sowie zu Planungsänderungen geführt – nicht zuletzt aufgrund der Umsteuerung des
Projekts vom Panzerabwehrhubschrauber zum UH TIGER. Die ursprünglich eingeplanten Haushaltsmittel
waren für 212 Luftfahrzeuge vorgesehen. Aufgrund der Reduzierung der Stückzahlen auf 80
Luftfahrzeuge konnte in der 1999 ausgewiesenen Planung der Haushaltsmittel für den UH TIGER eine
Reduzierung der Beschaffungskosten um 48 % erreicht werden. Die Stückkosten sind hingegen aufgrund
der relativ höheren Entwicklungs‐ und Produktionskosten je Hubschrauber gestiegen. In den
Folgejahren erhöhte sich der Finanzbedarf aufgrund von zusätzlichem Ausrüstungsbedarf und Preiseskalation.
Probleme und Risiken
Folgende wesentliche Probleme und Risiken konnten in der dreiwöchigen Analyse identifiziert werden:
Leistung:
• Risiko der Versorgung mit Ersatzteilen für den UH TIGER wegen langer Lieferzeiten bzw. verzögerter
Beschaffung sowie noch zu ermittelnder Beschaffungspreise;
• Risiko einer nicht mehr dem Stand der Technik entsprechenden Bewaffnung wegen zwischenzeitlich
fortgeschrittener Weiterentwicklung;
• Risiko einer mangelnden Produktreife des Waffensystems UH TIGER wegen eingetretener
Verzögerungen in der Fertigung, verzögerter Abnahme und ausstehender Nachbesserungsmaßnahmen
sowie nicht abgeschlossener Entwicklungsschritte.
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