Exzerpt-final
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o<br />
Wertschöpfung, der technologischen Leistungsfähigkeit, der Sicherheit, der Unabhängigkeit<br />
und der nationalen Entwicklungshoheit beigemessen wird.<br />
Weiterhin gilt es zu beschließen, ob der Einstieg in die unbemannte Luftfahrt der HA‐<br />
LE‐Klasse weiter zu verfolgen ist. Hierbei sind die Zukunfts‐ und Aufwuchsfähigkeit<br />
dieser Technologie und ihres höheren operationellen Potenzials (z. B. 24‐Stunden‐<br />
Verfügbarkeit), sowie der Schutz von Einsatzpersonal gegen die noch offenen Fragen<br />
der Luftverkehrszulassung abzuwägen.<br />
• In Abhängigkeit davon sind entweder<br />
o weitere zeit‐ und kostenintensive Prüfungen bzw. Voruntersuchungen durchzuführen<br />
(Ziel: abschließende Klärung der Zulassungsproblematik, Vereinheitlichung der Validität<br />
der Zulaufplanung und der erreichbaren Leistungsfähigkeit), um eine fundierte<br />
und nachhaltige Auswahlentscheidung zwischen allen Lösungsvorschlägen treffen zu<br />
können<br />
oder<br />
o<br />
eine Auswahlentscheidung unter Ausschluss nicht entscheidungsreifer Lösungsvorschläge<br />
und bewusster Inkaufnahme der Limitationen und Risiken der verbleibenden<br />
Optionen (Ziel: möglichst schnelle Schließung der Fähigkeitslücke) zu treffen.<br />
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