FLUGZEUG CLASSIC Hydrierwerke im alliierten Fadenkreuz (Vorschau)
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TECHNIK<br />
Cockpit<br />
Eine innovative Maschine mit konventionellem<br />
Cockpit: die Focke Wulf Fw 186 V1, hier bei<br />
einem Motorprobelauf<br />
FOCKE-WULF FW 186<br />
Tragschrauber mit<br />
Ende 1935 erhielt Focke-Wulf den Auftrag zur Entwicklung von zwei Tragschraubern, von<br />
denen der erste als normales Autogiro und der zweite als Sprungstart-Autogiro gebaut<br />
werden sollte. Heraus kam die Fw 186: schön, aber schwierig zu steuern Von Peter W. Cohausz<br />
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