hallertau magazin 2014-2

Isabella die Passion ihres Mannes: „Bei uns
dreht sich alles um die Vespa; es gibt keinen
Tag ohne Vespa!“ Gemeinsam sind sie mit
Vespas schon bis nach Sizilien gefahren.
Mit einer maximalen Geschwindigkeit von
100 km/h, denn der Weg ist das Ziel. Für so
einen Urlaub braucht man natürlich Zeit;
fast fünf Wochen waren die Scharls
schließlich unterwegs.
Mit der Ausstellung leben
Viel Zeit (und Geld) kostet dieses außergewöhnliche
Hobby ohnehin. Karl Scharl hat
die gesamten Ausstellungsräume selbst gestaltet
und sorgt auch für die regelmäßige
Reinigung und Pflege der Exponate („da
steckt wahnsinnig viel Arbeit drin“). Mit
der Ausstellung zu leben mache ihn glücklich,
erzählt der Logistikleiter eines Freisinger
Unternehmens, das Sudhäuser baut.
Oft geht er morgens vor der Arbeit durch
seine Ausstellung und freut sich besonders,
wenn er seine Sammlung wieder einmal
erweitern konnte. Das Mauerner Vespa-
Museum ist in der weltweiten Vespa-Fangemeinde
längst ein Begriff. Stolz erzählt
Scharl, dass regelmäßig Besucher aus ganz
Deutschland, aus Italien, England und
sogar aus den USA zu Führungen kommen.
Kultstatus seit über 50 Jahren
Ununterbrochen seit 1946 wird die Vespa
in Italien gebaut. Bereits in den 50er Jahren
des vorigen Jahrhunderts besitzt das Zweirad
mit der charakteristischen Form
Kultstatus. Es gibt Fan-Clubs auf allen Kontinenten
und zu den legendären Vespa-
Treffen in Italien (und anderswo) kommen
bis zu 10.000 Besucher. Scharl ist selbst
1. Vorsitzender des Vespa-Veteranen-Clubs
Deutschland, dieser ist der größte Vespa-
Oldtimer-Club in Deutschland und regelmäßig
bei solchen Veranstaltungen.
Über seine zahlreichen Kontakte bekommt
er immer wieder interessante Objekte zur
Erweiterung seiner Sammlung zum Kauf
angeboten. Und immer häufiger auch geschenkt,
weil der Vorbesitzer weiß, dass
seine Rarität in Mauern einen guten Platz
erhält. Oder weil man den Scharls nichts
Passenderes zum Geburtstag oder an Weihnachten
schenken kann. Kaum verwunderlich:
Zur Hochzeit gab es ein Sondermodell
der Vespa, das jetzt im Wohnzimmer steht.
Für besondere Modelle werden unter
Sammlern schon mal fünfstellige Summen
aufgerufen; besondere Modelle erzielen
Preise von bis zu 100.000 Euro.
Vespa-Oldtimer erzielen bis zu 100.000
Euro
Was denn die Vespa so besonders mache,
dass sie eine solche Leidenschaft hervorbringe?
„Die Vespa sei immer schon der schönste
Roller“, erklärt Scharl, „und im Gegensatz
zu den Mitbewerbern ist sie bis heute vollständig
aus Blech.“
Fast erotisch würde für manche Fans die
charakteristische Form anmuten, weiß
Scharl, aber das könne auch damit zu tun
haben, „dass Piaggio schon immer mit sehr
attraktiven Frauen für die Vespa geworben
hat.“ Fotos: K. Scharl, A. Herzog
Führungen auf Anfrage sowie weitere
Informationen: Karl Scharl, Flachsstr. 12,
85419 Mauern, Telefon 08764 948421,
vespakarl.mauern@t-online.de
hallertau magazin 11