LUFTWAFFEN - Netteverlag
LUFTWAFFEN - Netteverlag
LUFTWAFFEN - Netteverlag
Erfolgreiche ePaper selbst erstellen
Machen Sie aus Ihren PDF Publikationen ein blätterbares Flipbook mit unserer einzigartigen Google optimierten e-Paper Software.
esonderen Tragik, dass der Mann, der<br />
sich voll für den Ausbau des Englandunternehmens<br />
eingesetzt hat, bei einem<br />
taktischen Sonderunternehmen ums Leben<br />
kommt.<br />
Bei einem Tagangriff am 12. Dezember<br />
1917 auf feindliche Truppenansammlungen<br />
bei Ypern wird die Gotha, auf der<br />
Kleine als Geschwaderkommandeur mitfliegt,<br />
durch Flakfeuer abgeschossen. Mit<br />
ihm stirbt die Besatzung aus Leutnant v.<br />
d. Nahmer, Leutnant Bülowius und Gefreiter<br />
Weber.<br />
In einem Telegramm äußert sich der<br />
Kommandierende General der Luftstreitkräfte<br />
(Kogenluft) von Hoeppner wie<br />
folgt: „Der vorbildliche tapfere Kommandeur<br />
des Geschwaders, Hauptmann Kleine,<br />
ist mit der besten Besatzung gefallen.<br />
Zu großen Erfolgen hat Hauptmann<br />
Kleine das Geschwader geführt…..<br />
An dem Beispiel und an den Erfolgen der<br />
gefallenen Kameraden müssen Zuversicht<br />
und Angriffsgeist des Geschwaders<br />
sich aufrecht erhalten.“<br />
Horst Schuh<br />
Quellen:<br />
• Eberhardt, Walter von (Hrsg.): Unsere<br />
Luftstreitkräfte 1914 – 1918. Ein Denkmal<br />
deutschen Heldentums, Berlin 1930<br />
• General der Kavallerie von Hoeppner:<br />
Deutschlands Krieg in der Luft, Leipzig 1921<br />
GESCHICHTE<br />
• Mückler, Jörg: Die Königlich Preußischen<br />
Luftstreitkräfte 1884 bis 1918, Zweibrücken<br />
2002<br />
• Nowarra, Heinz J.: Bombengeschwader 1.<br />
Die Entstehung der deutschen Bomberwaffe<br />
im Ersten Weltkrieg, Fliegergeschichten,<br />
Sonderband Nr. 47, München 1961<br />
• O’Connor, Neal W.: Aviation Awards of<br />
Imperial Germany in WW I, Vol. II Prussia<br />
• Zuerl, Walter: Pour le mérite – Flieger, Steinebach–Wörthsee,<br />
Reprint 1977<br />
• http://Frontflieger.de<br />
• Bildquellen: Wikipedia / Timelife<br />
GOTHA G.IV<br />
Mit einem 260 PS Mercedes Motor, der<br />
die zwei Schubpropeller antrieb, konnte<br />
die G. IV in großen Höhen operieren und<br />
war erstaunlich wendig für ein so großes<br />
Flugzeug. Ihre Bomben hingen unter<br />
der Tragfläche. Ein Tunnel im Rumpf<br />
ermöglichte dem Heckschützen, nach<br />
unten und hinten zu schießen, was der<br />
GIV Überraschungseffekte ermöglichte.<br />
Der Erstflug dieser bei der Gothaer Waggonfabrik<br />
produzierten Maschine war im<br />
Jahre 1916, die Indienststellung im März<br />
1917. In der gesamten Produktionszeit<br />
entstanden 230 Maschinen dieses Typs.<br />
Die Gothaer Waggonfabrik baute bereits<br />
seit 1915 Großflugzeuge, die vor allem in<br />
den strategischen Bombergeschwadern<br />
zu Fernangriffen eingesetzt wurden.<br />
Quelle Wikipedia<br />
21