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Gedanken über Elektro-<br />
Autos der nahen Zukunft<br />
In Deutschland rollen zzt. rund 42<br />
Mio. Pkws über unsere Straßen. Im<br />
Durchschnitt fahren sie pro Tag rund 1<br />
Stunde und legen dabei um die 60 km<br />
zurück. Bei den reinen Zweitwagen<br />
sind km-Leistung und Fahrzeiten<br />
deutlich geringer. Diese Autos stehen<br />
die meiste Zeit fast ausschließlich unter<br />
freiem Himmel herum. Ihre waagerechten<br />
Flächen auf Motorhaube,<br />
Dach und Kofferraum sind 3 qm und<br />
größer. Wenn nun ein solcher Elektro-<br />
Pkw auf diesen Oberfl ächen mit den<br />
handelsüblichen leicht verformbaren<br />
Solarzellen beklebt werden würde,<br />
könnten diese genügend Strom für<br />
diese kleinen Fahrten liefern. Ein solches<br />
Auto müsste rechnerisch niemals<br />
an das Netz. Weil ständig Strom<br />
Regelmäßig pausieren<br />
Frühjahrsmüdigkeit am Lenkrad<br />
Am 25. März ist es wieder soweit:<br />
Die auf Sommerzeit umgestellten<br />
Uhren stehlen uns eine Stunde<br />
Schlaf. Das wirbelt nicht nur<br />
den Biorhythmus für ein paar Tage<br />
durcheinander, sondern erhöht<br />
auch das Unfallrisiko im Straßenverkehr.<br />
Jährlich steigt die Zahl der<br />
Unfälle mit Personenschäden von<br />
März bis April an: 2<strong>01</strong>1 waren es 22<br />
Prozent. Die Zeitumstellung ist es<br />
aber nicht allein, die viele Menschen<br />
im Frühjahr anscheinend müde und<br />
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2006364-002<br />
geliefert würde, könnte die eingebaute<br />
Batterie deutlich kleiner und damit<br />
leichter und billiger ausgelegt werden.<br />
Bedenkt man den zu erwartenden<br />
Energie-Kollaps, wenn es in 30 bis 40<br />
Jahren kein Öl mehr gibt, dann ist es<br />
erstaunlich, dass die Autokonzerne<br />
nicht jetzt bereits solche Einfachtechnik<br />
anbieten. Ebenso erstaunlich ist<br />
es, dass der in Deutschland als Autopapst<br />
bekannte Professor Dudenhöfer<br />
sich mit einer solchen Frage nach<br />
eigener Aussage der Fischelner Woche<br />
gegenüber noch nicht beschäftigt<br />
hat. Ein solcher Elektro-Kleinwagen<br />
in Leichtbauweise könnte beispielsweise<br />
mit einem 15-kW-Motor (gut<br />
20 PS) ausgestattet sein. Setzt man<br />
eine durchschnittlich Tagesfahrzeit<br />
bei Volllast und ohne verkehrsbedingtes<br />
Halten usw. von 40 Minuten an,<br />
so entstünde ein Jahresenergiebedarf<br />
von rund 3.650 kWh. Bei einem<br />
systembedingten Wirkungsgrad von<br />
65 % wären das rund 5.600 kWh im<br />
Jahr [40 Minuten/Tag x 365 Tage x<br />
15 kW x 0,65 = 5.615 kWh]. Die 3 qm<br />
Solarfl äche würden dabei bereinigt<br />
nahezu 6.000 kWh im Jahr liefern.<br />
Würde eine solche Technik bei rund 1<br />
Mio. Fahrzeugen Anwendung fi nden,<br />
könnte in Deutschland ein mittleres<br />
Kraftwerk mit 6 GWh Jahresleistung<br />
eingespart werden. LN<br />
unaufmerksam macht, wenn die<br />
Natur erwacht. Dr. Peter Geisler,<br />
Leiter des Schlafl abors am Bezirksklinikum<br />
Regensburg, macht neben<br />
der Umstellung im Hormonstoffwechsel<br />
auch das Stimmungshoch<br />
dafür verantwortlich: „Wir kommen<br />
aus dem Wintertief raus, sind euphorisch<br />
und fahren riskanter.<br />
Schuld sind auch Pollenallergien,<br />
die uns mit Niesen, laufender Nase<br />
und Müdigkeit quälen.“ Wetterfühlige<br />
und ältere Menschen fühlen sich<br />
besonders schlapp. Kommen dann<br />
noch Radler und Motorradfahrer<br />
ins Spiel, wird es auf den Straßen<br />
eng. Gähn-Attacken am Lenkrad<br />
sollten deshalb ernst genommen<br />
werden, um keinen Sekundenschlaf<br />
zu riskieren. Regelmäßige Pausen<br />
mit kleinen Sporteinlagen und vitaminreiche,<br />
leichte Kost bringen<br />
den Kreislauf wieder in Schwung.<br />
Mediziner empfehlen generell reichlich<br />
Bewegung an der frischen Luft,<br />
Wechselduschen am Morgen und<br />
sich für ein paar Tage der Zeitumstellung<br />
anpassen – eine Stunde<br />
früher aufstehen, eine Stunde früher<br />
ins Bett gehen. Geisler: „Wärme<br />
und Helligkeit gaukeln eine höhere<br />
Leistungsbereitschaft vor. Davon<br />
sollte man sich nicht hinreißen lassen<br />
und auf seinen Körper noch<br />
genauer hören.“ Im Klartext: Frühlingsgefühle<br />
hin oder her – jetzt ist<br />
noch mehr Vorsicht und Aufmerksamkeit<br />
im Straßenverkehr angesagt.<br />
Boxenstopp<br />
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