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009 Begr ndung - Brockplan.de

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Bebauungsplan Rostock Nr. 01. SO. 88 Son<strong>de</strong>rgebiet Sport- und Freizeitzentrum Warnemün<strong>de</strong> Parkstraße Seite 18<br />

4.4.3 Geh- und Radwege<br />

Der bestehen<strong>de</strong> Geh- und Radweg an <strong>de</strong>r Nordseite <strong>de</strong>r Parkstraße dient <strong>de</strong>m überörtlichen<br />

Fußgänger- und Fahrradverkehr in ostwestlicher Richtung. Aufgrund <strong>de</strong>r städtebaulichen<br />

Konzeption für das Planungsgebiet besteht daran kein Verän<strong>de</strong>rungsbedarf.<br />

Auf <strong>de</strong>r Südseite <strong>de</strong>r Parkstraße ist aus Grün<strong>de</strong>n <strong>de</strong>r Verkehrssicherheit ein zusätzlicher,<br />

aber untergeordneter Gehweg einzurichten.<br />

Die zu erwarten<strong>de</strong> Attraktivität <strong>de</strong>s Sport- und Freizeitzentrums wer<strong>de</strong>n zu einem erheblichen<br />

Zustrom insbeson<strong>de</strong>re auch von Jugendlichen und Kin<strong>de</strong>r aus <strong>de</strong>n bevölkerungsreichen<br />

Wohngebieten im Sü<strong>de</strong>n führen. Deshalb ist ein Geh- und Radweg als autofreie und<br />

damit sichere Verbi<strong>ndung</strong> an <strong>de</strong>r Westgrenze <strong>de</strong>s Plangebietes vorgesehen. Die Weiterführung<br />

<strong>de</strong>s Weges ist noch nicht konkret geplant, aber dringend zu empfehlen, zumin<strong>de</strong>st als<br />

Anschluß an <strong>de</strong>n Groß-Kleiner-Weg südlich <strong>de</strong>s Friedhofes.<br />

4.4.4 ÖPNV (Öffentlicher Personennahverkehr)<br />

Das Planungsgebiet ist über die vorhan<strong>de</strong>ne Busverbi<strong>ndung</strong> mit <strong>de</strong>m S-Bahnhof in Warnemün<strong>de</strong><br />

und dadurch mit <strong>de</strong>m ÖPNV in Rostock gut erschlossen. Eine Haltestelle <strong>de</strong>r Buslinien<br />

36 und 37 befin<strong>de</strong>t sich vor <strong>de</strong>r Wetterstation. Die Wen<strong>de</strong>schleife für <strong>de</strong>n Bus verbleibt<br />

an diesem Standort und muß im Rahmen <strong>de</strong>r Erschließungsmaßnahmen umgebaut<br />

wer<strong>de</strong>n.<br />

Die Rostocker Straßenbahn AG hat auf erhebliche Probleme bei <strong>de</strong>r Ausfahrt <strong>de</strong>r Busse<br />

aus <strong>de</strong>r Buswen<strong>de</strong>schleife hingewiesen und die Installation einer Lichtsignalanlage an dieser<br />

Stelle angeregt.<br />

4.4.5 Ruhen<strong>de</strong>r Verkehr<br />

Warnemün<strong>de</strong> lei<strong>de</strong>t unter großen Parkplatzproblemen, beson<strong>de</strong>rs im Ortszentrum. Aus diesem<br />

Grun<strong>de</strong> hat die Hansestadt Rostock das "Ökologisch orientierte Verkehrskonzept für<br />

das Seebad Warnmün<strong>de</strong>" in Auftrag gegeben. Es wur<strong>de</strong> von <strong>de</strong>r SNV Studiengesellschaft<br />

Verkehr mbH in 51427 Bergisch Gladbach, Brü<strong>de</strong>rstraße 53, bearbeitet und im Oktober<br />

1994 fertiggestellt.<br />

Auf <strong>de</strong>m Gelän<strong>de</strong> <strong>de</strong>r ehemaligen Deponie könnte ein neuer Sammelparkplatz für die überplanten<br />

400 Stellplätze <strong>de</strong>s Strandparkplatzes Ersatz bieten und ggf. darüber hinaus noch<br />

einen Beitrag zur Deckung <strong>de</strong>s allgemeinen Stellplatzbedarfes von Warnemün<strong>de</strong> dienen,<br />

vorausgesetzt, <strong>de</strong>r Untergrund und die Altlastensituation erlauben dies (s.a. Kap. 3.11).

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