anderungen der h¨aufigkeit und intensit ¨at von ... - IMK-TRO - KIT
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2.2.4 Mögliche Auswirkungen des Klimawandels auf Zyklonen 15<br />
die Unterschiede zwischen den einzelnen Realisierungen erheblich sind. In Deutschland ist<br />
beispielsweise eine Än<strong>der</strong>ung <strong>von</strong> - 4% bis + 43% möglich. Die Zunahme <strong>der</strong> Schadensummen,<br />
die durch ein empirisches Schadenmodells mit den Windgeschwindigkeiten am Boden<br />
verknüpft sind, resultieren demzufolge aus einem vermehrten Auftreten <strong>von</strong> Extremzyklonen<br />
über den Britischen Inseln <strong>und</strong> <strong>der</strong> Nordsee mit hohen Windgeschwindigkeiten an ihrer<br />
Südflanke.<br />
Rockel <strong>und</strong> Woth (2007) erwarten einen Anstieg <strong>der</strong> Windgeschwindigkeiten <strong>von</strong> 20% für<br />
die Periode 2071–2100 relativ zum Zeitraum 1961–1990. Der Fokus <strong>der</strong> Studie liegt allerdings<br />
nur auf dem Szenario A2. Es wird gezeigt, dass in einem Ensemble aus verschiedenen regionalen<br />
Modellen (EU-Projekt PRUDENCE 8 ) die Modelle ohne eine Böenparametrisierung<br />
nicht in <strong>der</strong> Lage sind, die hohen Windgeschwindigkeiten realistisch wie<strong>der</strong>zugeben.<br />
Abschließend lässt sich zusammenfassend sagen, dass die Ergebnisse in den meisten Arbeiten<br />
auf eine nördliche Verschiebung <strong>der</strong> Zyklonenzugbahn <strong>und</strong> einen möglichen Anstieg<br />
intensiver Tiefdruckgebiete hinweisen, während die Gesamtanzahl <strong>der</strong> Zyklonen im Winter<br />
sogar abnehmen könnte. Jedoch ist zu beachten, dass Klimarechnungen einzelner Szenarien<br />
aufgr<strong>und</strong> <strong>der</strong> Realisierungen im Modell <strong>und</strong> <strong>der</strong> unterbestimmten Anfangs- <strong>und</strong> Randbedingungen<br />
Unsicherheiten aufweisen.<br />
8 Prediction of Regional Scenarios and Uncertainties for Defining European Climate Change Risks and Effects