Schallschutz im Schienenverkehr

„Hallo,ich bin hier oben!“
–Der Mittelungspegel –
Die Diskussion um den Mittelungspegel als
Basis für die Beurteilung und Auslösung
von Lärmschutzmaßnahmen kann sich nur
an einer entscheidenden Größe orientieren:
den gesundheitlichen Auswirkungen, denn
darum geht esimImmissionsschutzrecht.
Das hat man inBerlin nach 40 Jahren nicht
nur vergessen, sondern man bekämpft das
ganz ausdrücklich und dementsprechend
wird, ähnlich wie unlängst der Schienenbonus,
jetzt auch der Mittelungspegel wie
ein letztes Privileg verteidigt.
Es besteht aber ein direkter Dosis-Wirkungs-Zusammenhang
zwischen dem
Lautstärkepegel und der körperlichen
Reaktion darauf. Deshalb muss der Mittelungspegel,
umrepräsentativ zusein, immer
imBereich der Pegel liegen, die tatsächlich
an den Häusern ankommen bzw.
dort eindringen und bei den Menschen ankommen.
Wenn zwischen zwei Zügen ein
paar Minuten Unterbrechung liegt, dann
kann man dies nicht als „Erholungsphase“
bezeichnen, denn der Körper besitzt keinen
„An-Aus-Schalter“!
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