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_ Reifen digital füllen
Zu den bekanntesten Produkten der EWO
GmbH gehört unbestritten der schwarze
„Reifenfüllkessel“, der in vielen Kfz-
Werkstätten und Reifendiensten sowie
an zahlreichen Tankstellen zu finden ist.
Auch die analogen Handreifenfüller des
schwäbischen Druckluftwerkzeug-Spezialisten
sind vielen Werkstattfachleuten
bekannt.
Mit dem Handreifenfüller „euroair digital
Typ 152“ bietet EWO nun eine digitale
Alternative zu den praxisbewährten
Analogfüllern des Typs 151 an. Wie schon
beim analogen Vorläufer, so handelt
es sich Unternehmensangaben zufolge
auch beim Digitalgerät um ein PTB-zugelassenes
und eichfähiges, robustes Präzisionswerkzeug,
das für den täglichen
harten Profieinsatz in Reifenservicebetrieben,
Kfz- und Servicewerkstätten,
Fuhrparks sowie im Rennsport konzipiert
wurde und das für Druckluft und Stickstoff
gleichermaßen geeignet ist.
Der Digitalfüller verfügt über ein
gummigeschütztes, überdrucksicheres
Präzisionsmanometer mit 80 Millime-
_ Schnell und effizient zum Leck
tern Durchmesser und einen robusten,
stoßsicher platzierten Keramiksensor.
Die 15 Millimeter hohe batteriebetriebene
LCD-Druckanzeige zeigt in 0,05-bar-
Schritten an und lässt sich gut ablesen.
Sie schaltet sich bei einem Druck über
0,1 bar automatisch ein und schaltet sich
in drucklosem Zustand automatisch
nach 20 Sekunden wieder ab, zudem
zeigt sie dem Anwender an,
wenn der Akku (nach etwa zwei
Jahren) zu ersetzen ist. Ein in den
Alu-Handgriff integrierter Filter
mit Sieb soll das Manometer vor
Schmutz und vorzeitigem Verschleiß
schützen. Den digitalen
Reifenfüller „Typ 152“ gibt es
ungeeicht und geeicht, zudem
Das Aufspüren eines Lecks an der Fahrzeugklimaanlage kann sich
zur diffizilen und zeitraubenden Aufgabe für den Werkstattfachmann
entwickeln – vor allem bei sehr geringen Kältemittelverlusten.
Eine effektive und zeitsparende Alternative zu den herkömmlichen
Lecksuchverfahren hat Herth+Buss nach eigenem
Bekunden mit dem selektiven Gasspürgerät im Programm. Den
Klimafachleuten des Heusenstammer Teilespezialisten zufolge
lassen sich damit Klimaanlagen sowohl in befülltem als auch
leerem Zustand prüfen.
Zur Lecksuche muss der Anwender die Klimaanlage mit Formiergas
befüllen, welches zu 95 Prozent aus Stickstoff und zu
fünf Prozent aus Wasserstoff besteht. Anschließend verteilt der
Kfz-Fachmann das Prüfgas in der Anlage, indem er den Motor kurz
startet und dann wieder abstellt. Im Anschluss daran ist die Messspitze
des Gasspürgeräts mit gleichmäßiger Geschwindigkeit an
den Schlauchverbindungen, Verschraubungen und Komponenten
der Klimaanlage entlang zu führen. Bei einer Undichtigkeit tritt
der sehr flüchtige Wasserstoff aus
und das Spürgerät reagiert mit akustischen
und optischen Signalen und
zeigt zudem auf dem Display die gemessene
Menge Wasserstoff an. kk
Digitale Alternative: Ab sofort ergänzt
ein digitaler Handreifenfüller das
Programm des Stuttgarter Druckluftwerkzeug-Spezialisten
EWO. Die LCD-Anzeige
des „euroair digital Typ 152“ schaltet sich
automatisch ein und aus. Foto: EWO
www.herthundbuss.com
Für schnelle Schnüffler: Herzstück des
Lecksuchsystems von Herth+Buss ist das
selektive Gasspürgerät. Als Prüfgas dient
ein Stickstoff-Wasserstoff-Gemisch. Der
Prüfkoffer enthält alle Komponenten für
die erfolgreiche Lecksuche.
Foto: Herth+Buss
kann der Anwender je nach Bedarf zwischen
verschieden Füllstecker-Varianten
wählen. kk
www.ewo-stuttgart.de