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teilemarkt<br />
Mischung aus<br />
Fachwissen und Spaß<br />
_ Kürzlich fanden wieder für die Zielgruppe Werkstatt und<br />
Reifenhandel die Sachs-Aktivtrainings statt und boten den<br />
Teilnehmern vom Verkaufstraining für Stoßdämpfer und<br />
Zweimassenschwungrad bis zum Fahren mit umgebauten<br />
Autos und auf der Kartstrecke ein spannendes Programm.<br />
Insgesamt veranstaltete ZF Services<br />
zwischen dem 19. April und 1. Juli 30<br />
Eintagestermine für rund 3500 Teilnehmer<br />
auf dem Hockenheimring,<br />
am Nürburgring, in Papenburg, in<br />
Oschersleben, am Eurospeedway, am<br />
Salzburgring und am Spreewaldring.<br />
Das ZF Services-Trainerteam und DTM-<br />
Vizemeister Jörg van Ommen boten<br />
den Teilnehmern ein informatives und<br />
zugleich spannendes Programm. Rund<br />
120 Teilnehmer pro Veranstaltungstag<br />
besuchten das Sachs-Event.<br />
Über den Tag verteilt wurden die<br />
Teilnehmer an die qualitativen und<br />
technischen Unterschiede von Fahrwerkseigenschaften<br />
herangeführt.<br />
Außerdem wurde mittels eines Verkaufssketches<br />
„Peinlich und Panne“ und<br />
anschließendem Verkaufstraining für<br />
Stoßdämpfer auf Fehler im alltäglichen<br />
Kundenkontakt aufmerksam gemacht.<br />
Nach dem Verkaufstraining ging es mit<br />
einem technischen Part weiter. Intensiv<br />
wurde das Zweimassenschwungrad näher<br />
unter die Lupe genommen.<br />
Beim Verkaufssketch hieß es etwas tiefsinniger<br />
dargestellt, verstehen Sie auch Spaß?<br />
Fotos: Kernbach<br />
70 <strong>amz</strong> - <strong>auto</strong> | <strong>motor</strong> | <strong>zubehör</strong> Nr. 7-8-2010<br />
Neben Aufbau und Funktion wurde<br />
anschaulich auf die Merkmale für den<br />
Austausch des Verschleißteils hingewiesen.<br />
In einer Vergleichsfahrt mit defektem<br />
Zweimassenschwundrad wurden<br />
Beim Fahren mit umgebauten Autos und<br />
auf der Kartstrecke bot ZF Services für die<br />
Zielgruppe Werkstatt und Reifenhandel<br />
beim Sachs-Aktivtraining ein spannendes<br />
Programm.<br />
die Teilnehmer auf die akustischen Hinweise<br />
bei einer Probefahrt hingewiesen.<br />
Außerdem veranschaulichten Vergleichsfahrten<br />
bei Vollbremsung und plötzlich<br />
auftauchenden Hindernissen die lebenswichtigen<br />
Unterschiede zwischen voll<br />
funktionsfähigen und defekten Stoßdämpfern.<br />
Schleichende Gefahr –<br />
defekte Stoßdämpfer<br />
Von Autofahrern werden Stoßdämpfer<br />
oft stiefmütterlich behandelt, aber sie<br />
sind für den Fahrbahnkontakt und die Sicherheit<br />
entscheidend. Sobald ihre Wirkung<br />
nachlässt, werden sie für den Fahrer<br />
meist unbemerkt zur schleichenden<br />
Gefahr. Deshalb ist eine regelmäßige<br />
Überprüfung wichtig. Denn Stoßdämp-
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