Alles aus. Alles neu.

Fahrschein gegen Muskelkraft /////////////
Im Smart-City-Konzept „Hybrid2“ des Londoner Designers Chiyu Chen erzeugen
Fahrgäste selbst die Energie, mit der Stadtbusse und andere öffentliche Verkehrsmittel
betrieben werden: An Bus- und U-Bahnhaltestellen können mit Bremsrekuperation
ausgestattete Fahrräder entlehnt werden. Sie speichern beim Bremsen Energie,
welche nach Rückgabe an der Bikesharing-Stelle in das Verkehrsstromnetz
eingespeist wird. Der Fahrgast erhält dafür Bonus-Punkte, mit denen er andere Verkehrsmittel
kostenlos nutzen kann. Ein funktionierender Prototyp ist vorhanden. Was
noch fehlt, ist eine Stadt, die das fortschrittliche Konzept testen und umsetzen will.
www.chiyuchen.com
////// Spielend unterwegs //////////////////////////////
Seit 2010 sind die öffentlichen Verkehrmittel Londons ein gigantischer Reality-Spielplatz.
Möglich macht das die Firma Dynamic50 mit ihrem Spiel Chromaroma. Wer
eine Netzkarte besitzt, kann allein oder in Gruppen Punkte sammeln. Belohnt werden
Missionen wie die Nutzung möglichst vieler verschiedener Verkehrsmittel oder
die „Eroberung“ von Haltestellen durch besonders häufiges Aus- und Einsteigen.
Das macht Bus- und U-Bahn-Fahren nicht nur kurzweilig, sondern erleichtert auch
die Beobachtung des eigenen Fahrverhaltens. Derzeit ist das Spiel auf London beschränkt.
Das Ziel ist ein globales Chromaroma.
www.chromaroma.com
Auch der schwedische Designer Jiang Qian versucht Unterhaltung in die U-Bahn zu
bringen. Seine Game Straps sind von der Decke hängende Haltegriffe mit Monitoren,
auf denen beispielsweise Tetris gespielt werden kann. Wer besonders ins Spiel vertieft
ist, wird durch einen Vibrationsalarm sowie aktuellen Routeninformationen ans Aussteigen
erinnert. Bis jetzt existieren die Game Straps nur als Idee. Umsetzungspioniere
werden noch gesucht.
www.coroflot.com/jq
////// Den Stau überrollen //////////////////////////////
Für den 3D Express Coach der chinesischen Firma Hashi Future Parking Equipment
sind Staus kein Hindernis: Ein Tunnelbus fasst bis zu 1200 Personen und überspannt
eine zweispurige Fahrbahn in zwei Metern Höhe. Er kann normale Fahrzeuge
und Staus auf diese Weise überfahren. Die Kosten für den Bau des Busses und der
Führungsbahn betragen nur 10 % einer entsprechenden U-Bahn-Trasse. Realität soll
der 3D Express Coach auf 185 km Länge im Pekinger Mentougou District werden.
http://abcnews.go.com/Travel/beijing-china-3d-express-coach-combat-trafficpollution/story?id=11407858#.UDPvqULzqlU
////// Selbst den Verkehr regeln ////////////////////
Die Feedback-Plattform TrafficCheck, die 2012 als Prototyp für den Raum Graz online
ging, setzt auf die Zusammenarbeit zwischen Bürgern und Verkehrsplanern. Vor
allem nicht motorisierte Verkehrsteilnehmer sind eingeladen, via Smartphone die Infrastruktur
zu bewerten: Wie lang muss man vor einer Ampel warten, wie viel Stau
produziert sie, wie oft fällt sie aus? Über das direkte Feedback der Kunden soll der
städtische Verkehr verbessert werden. TrafficCheck ist eine Kooperation zwischen
verschiedenen Unternehmen, der TU Wien und der Grazer Stadtverwaltung.
www.trafficcheck.at
Alles aus. Alles neu.
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