Alles aus. Alles neu.

Eigentlich erstaunlich: Über ihr neues Smartphone, ihren
neuen Hund, ihre neuen Tapeten, ihre neue Frisur, ihren neuen
Chef – über vieles machen sich die Menschen heute Gedanken.
Doch selten denken sie darüber nach, wie sie sich
fortbewegen. Mobilitätsverhalten scheint so fix zu sein wie
die Uhrzeit oder das Brauchtum.
In Vorarlberg weiß man das. Deshalb erhalten Mitarbeiter, die
zu einem der innovativen Unternehmen wechseln, schon vor
ihrem ersten Arbeitstag einen Brief. Darin werden sie höflich
gefragt, ob sie nicht auf die Öffis umsteigen möchten. Wenn
ja, wird ihnen das Ticket bezahlt. Der Jobwechsel eine Zäsur –
und eine Chance für Neues. Kaum jemand hat sein Umsteigen
bis dato bereut. Die Vorarlberger Erfahrungen werden nun
auch von einer repräsentativen Befragung in sechs europäischen
Ländern gestützt. Im Rahmen des EU-Projekts „USEmobility“
1 wurde festgestellt, dass die Menschen am ehesten
dann auf ein anderes Verkehrmittel umsteigen, wenn sie sich
beruflich verändern, wenn sie mehr Sport betreiben möchten
oder ihren Wohnort wechseln. Öffentliche Verkehrsmittel kommen
zum Zug, wenn die Haltestellen gut erreichbar sind, die
Intervalle kurz sind und die Fahrziele möglichst direkt erreicht
werden können. Manchmal sind es auch andere Zäsuren im
Leben. Auch unerfreuliche. Im ersten Moment scheint alles
aus, alles anders, alles vorbei zu sein. Doch das Leben geht
weiter. Und wie es weiter geht! Manchmal gibt es auch neue,
erfreuliche Erfahrungen. Genau davon erzählen die vier Menschen,
die auf diesen Seiten zu Wort kommen.
Foto:s: uwe Mauch
REGINA MACHO, staatlich geprüfte Fremdenführerin.
Fährt seit vielen Jahren täglich mit dem Rad von
ihrem Haus im Grünen, in Klosterneuburg, zur Arbeit
nach Wien. Vor wenigen Wochen hat sie einen verantwortungsvollen
Job in der Hofburg gekündigt, um sich
neuen Aufgaben zu widmen. Ihre Entscheidung ist ihr
nicht leicht gefallen, doch vor dem Neuen fürchtet sie
sich nicht.
„Die Fahrt mit dem Auto zur Arbeit kommt für mich schon alleine
deshalb nicht in Frage, weil ich keines besitze. Als Radfahrerin
kann ich das Angenehme mit dem Nützlichen verbinden.
Das Rad hält mich fit, bringt mich in der Früh in Schwung.
Außerdem verbindet es mich mit der Natur. Denn ich fahre ja
von draußen, vom Land rein in die Stadt, ein Stück auch
durch die Donauauen. Ich bin früher immer mit dem Auto zur
Arbeit gefahren, nur damals habe ich die Natur nicht so unvermittelt
und intensiv erleben können. Einkaufen? Ist gar
kein Problem. Ich habe Packtaschen fürs Rad. Da passt alles
rein. Alles nur eine Frage der Organisation. Ich habe einen
guten Job aufgegeben, um einen sehr guten zu finden. Dabei
geht es mir auch um ein Mehr an Lebensqualität. Zum
Beispiel strebe ich im Moment keinen Fulltime-Job an, weil
ich mir auch noch ein bisschen Raum für die Fremdenführerei
schaffen möchte. Interessant ist, dass ich bereits verschiedene
Jobangebote bekommen habe, ohne dass ich
noch selbst aktiv war. Das tut nicht nur der Seele gut, das
bestätigt mich auch in meiner Entscheidung.“
REINHARD RODLAUER hat einen Gendefekt, der
sich im Alter von elf Monaten bemerkbar machte. Spinale
Muskelatrophie, sagen die Mediziner. Und meinen
damit den Muskelschwund. Der Bewegungsap parat
kann den Anweisungen des Gehirns nicht Folge
leisten. Seine Kindheit und Jugend im niederösterreichischen
Lunz am See war geprägt von Barrieren und
Entbehrungen, auch von vier deprimierenden Jahren
auf Arbeitssuche. Alles aus? Nein, alles neu! Der Rollstuhlfahrer
hat eine schöne berufliche Karriere hingelegt.
Schon als Trafikant ist er in seiner Freizeit als anonymer
Testfahrer durchs Land gefahren. So wurde man
bei den Österreichischen Bundesbahnen auf ihn aufmerksam.
Seit sechs Jahren ist Rodlauer deren Konzernkoordinator
für Barrierefreiheit.
„Es ist ein unglaublich erhebendes Gefühl, wenn man mich
heute mit der Klapprampe in einen Zug oder Bus hebt. Als
Kind konnte ich dem Postbus leider nur beim Davonfahren zuschauen.
Meine Aufgabe bei den ÖBB ist es, Barrierefreiheit
konzernübergreifend zu verwirklichen. Wir sind da auf einem
guten Weg: 75 Prozent unserer Busse sind bereits barrierefrei,
alle neuen Nahververkehrszüge sind mit Klapprampen ausgestattet,
auch im Railjet gibt es fahrzeuggebundene Hebe lifte.
Und im Jahr 2015 sollen die 140 meist frequentierten Bahnhöfe
in Österreich barrierefrei sein. Warum ich am liebsten mit
der Bahn verreise? Weil für mich die Bahn komfortabler ist als
Flugzeug oder Auto. Im Flugzeug komme ich mit dem Rollstuhl
nicht ins Klo, und eine Autofahrt ist mir zu anstrengend.“
Alles aus. Alles neu.
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