Maserati - BiTurbo Club Deutschland

Technik: Kupplung erneuern
Erneuerung der Kupplung beim
Maserati Biturbo 18V mit ZF-Getriebe.
Vorweg gesagt, es ist eine aufwendige Arbeit,
jedoch wenn man einige Tips bekommt, ist es
eigentlich für jeden Schrauber machbar.
Wir fangen im Innenraum des Fahrzeuges an:
Bild 1
1. Aschenbecher komplett herausnehmen.
(44 - 47) In die Öffnung, in der der Aschenbecher
sitzt, hineingreifen und die Lasche
der Schalthebelkonsole nach vorne biegen.
2. Schalthebelknopf entfernen.
3. Schalthebelkonsole (50) anheben, Kabel
der verschiedenen Schalter abziehen und
Konsole (50) dann abnehmen.
4. Die 4 Schrauben (52) des Metallrahmen
(51) der die Gummimanschette (60) des
Schalthebels befestigt, ausschrauben.
5. Gummimanschette und Metallrahmen entfernen.
Bild 2+3
6. Der komplette Schalthebel (42) ist mit 4 Imbusschrauben
(21) am Getriebehals befestigt.
Diese Schrauben ausdrehen und den
Schalthebel (42) abnehmen, dabei nicht die
Dichtung (15) beschädigen.
Bild 4
7. Vom Rückfahrlicht - Schalter (6) die beiden
Kabel abziehen. Damit sind wir im Innenraum
fertig und können das Fahrzeug auf
einer Hebebühne anheben.
Bild 5
8. Um uns die spätere Arbeit zu erleichtern,
sprühen wir die 6 Imbusschrauben (8) mit
WD 40 oder ähnlichen Lösern ein. In der
Zwischenzeit können wir im Motorraum anfangen
Vorbereitungen zum Ausbau des
Getriebes zu treffen.
9. Batterie abklemmen und ausbauen.
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