Maserati - BiTurbo Club Deutschland

Liebe Maseratisti,
seit mehreren Jahren beschäftigt mich der Gedanke,
die Geschichte einer Liäson zu Papier zu
bringen, die sich inzwischen zu einer echten Dauerbeziehung
entwickelt hat.
Alles begann vor 16 Jahren, nein halt, die Wurzeln
der Leidenschaft liegen sogar über 20 Jahre
zurück. Ein lauer Sommer, man schrieb das Jahr
1985. Voller Stolz hatte ich mein Vorphysikum
bestanden und feierte mit einigen Kommilitonen auf
dem Parkplatz der Zahnklinik das freudige Ereignis
mit ein paar Flaschen Prosecco. Der Tag hätte
besser nicht sein können. Unsere Feierstimmung
verstummte jedoch schlagartig, als plötzlich ein
rotes Cabrio durch ein sattes Auspuffbrabbeln und
von neidischen Blicken begleitet den Parkplatz und
die Augen der Feiernden zum Glänzen brachte. Ein
wunder- und ebenso stilvolles nagelneues Automobil
mit einer hinreißenden opulenten Lederausstattung
in beige, pilotiert von einem unserer älteren
Kommilitonen, der gerade das Examen bestanden
hatte. Als Autonarr seit frühester Kindheit und
Kenner diverser Auto-Quartette war der Schriftzug
“MASERATI BITURBO” am Heck des roten Italieners
natürlich nicht notwendig, um am Dreizack
im Kühlergrill den hochkarätigen Sportwagen auf
Anhieb zu erkennen.
“Na, lässt Papi Dich mal sein Cabrio fahren?” fragte
süffisant jemand schon leicht prosecco-benebelt
aus der Feierrunde, obendrein lautstark in Form
von Gelächter der Anwesenden in seiner Aussage
unterstützt.
“Nein, nein liebe Kollegen, dies ist das Geschenk
meines Vaters zum bestandenen Examen!” Abruptes
Verstummen des Gelächters. Das hatte
gesessen. Dem Herunterklappen der Kinnladen
folgte ein Erblassen der Gesichtsfarben vor Neid,
diesem wiederum folgte ein Motivationsschub, das
Studium in möglichst kurzer Zeit zu absolvieren,
um irgendwann an das Geld zu gelangen, das für
die Realisierung eines solchen Traumes von elementarer
Bedeutung ist. Das Bild des roten Biturbo-
Spyder blieb über Jahre fein säuberlich in den
Tiefen der Gehirn-Festplatte gespeichert und wurde
gelegentlich, wenn Klausuren oder Prüfungen
anstanden in den Arbeitsspeicher hervorgeholt, was
mir als Motivationshilfe gute Dienste leistete.
Die Zeit verging, Studium (übrigens ohne Zeitverlust
wegen italienischer Motivationshilfe), Assistenz-
Zeit, Praxisgründung, Hochzeit mit der bezaub-
Ein Traum wird wahr
52
ernsten Frau des Universums, Gründung einer
Familie: Es blieb in dieser Zeit wenig Raum für die
schönen italienischen Dinge (stimmt nicht ganz, da
meine Frau einen weißen Fiat 124 Spider mit in die
Ehe brachte, der quasi als Familienmitglied immer
noch neben unserem Dreizack in der Garage
steht). Das abgespeicherte Bild des roten Biturbo-
Spyder verblasste etwas, ohne allerdings an Glanz
zu verlieren.
Vor etwa 16 Jahren wurde die Leidenschaft erneut
geweckt. Ein Patient rollte eines schönen Tages
mit einem dunkelblauen Ghibli II der ersten Serie
auf unseren Praxisparkplatz. Mir blieb das Herz
stehen. Bei der anschließenden Behandlung ging
es mehr um das Thema Maserati als um die Behandlung
der Zähne. Der Begriff Tridente erlangte
an jenem Tag eine völlig neue Bedeutung. Ich habe
an diesem Tag bei jenem Maseratisti drei Zähne (tri
dente) behandelt und mir dabei den dreizackigen
Virus unheilbar eingefangen. Es war ein Zeichen.
Es entwickelte sich aus diesem Kontakt auch
privat ein freundschaftliches Verhältnis, das natürlich
unter anderem für diverse Ausfahrten genutzt
wurde. Übrigens wurde jener dunkelblaue Ghibli II
mit beiger Innenausstattung einige Jahre später bei
einem Ausflug zum Gardasee auf der gardesana
occidentale durch einen heißblütigen italienischen
Uno-Piloten ins Jenseits befördert. Das Gesicht
des betroffenen Maserati-Leidensgenossen, als er
mich Wochen später mit einem Mercedes-E-Klasse-Coupe
besuchte vergisst man ein ganzes Leben
nicht: Trauer, Wut , Fassungslosigkeit, Depression,
Teilnahmslosigkeit, Unlust, um nur einiges zu nennen,
können aus einem Gesicht sprechen.
Von diesem Zeitpunkt ließ mich der Gedanke
an einen Maserati nicht mehr los. Immer verfolgte
ich den Markt, beobachtete die Preise
und träumte von einem Ausflug mit meiner Gattin
an einen der oberitalienischen Seen aus der
Perspektive eines Maserati-Innenraumes.
Aber wie kommt man an einen Ghibli, der den
eigenen Vorstellungen entspricht und der sich
vor allem vom technischen Zustand auf einem
“Nicht Schrauben, sondern Fahren”-Niveau
befindet, zumal sich die Suche durch berufliche
und familiäre Auslastung als geradezu sisyphoisch
erweist. An ein ständiges Fahrzeugbegutachten
an den Wochenenden, mal in München
oder in Hamburg war also im Traum nicht zu
denken. Der geneigte Leser wird nun spontan
einwerfen: Ruf doch mal den Arno an, der wird
dir sicherlich helfen. Genauso wäre es auch