Maserati - BiTurbo Club Deutschland

jederzeit überall her bekommt.
Maserati Biturbo Ghibli II
Die Mähr vom unzuverlässigen Biturbo stimmt
jedoch nicht. Er ist auch nicht problematischer
als ein Alfa (Alfasud und andere Rostlauben
zählen nicht!) oder Ferrari, denn bisher war bei
meinen Biturbos noch nichts von Bedeutung defekt
und mit Kleinigkeiten kann man doch leben.
Dafür hat man aber ein einzigartiges Auto, was
nicht nur in dieser Preisklasse an Exklusivität
kaum zu überbieten ist.
Eine Lanze für deutsche Sportwagen möchte
ich nun doch brechen.
Vor einigen Tagen habe ich den Artega GT aus
Delbrück zur Probe gefahren. Schön unperfekt,
sehr giftig und laut. Wird bestimmt mal ein
Klassiker.
Dennoch bleibe ich den Italienern treu und
denke schon über meinen nächsten Maserati
nach.
Es wird bestimmt wieder einer mit zwei Turbos.
Zwei Zylinder mehr wären auch nicht schlecht!
Arno, bitte aktiv werden!!
Markus Engelskirchen
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