3 | 2008 - Schiffahrt und Technik

HAFEN UND TRANSPORT INTERMODAL
Terex-Gruppe: Mittelständische Maschinenbauer bilden Global Player
TEREX greift nach
Umschlagsgeschäft
Mit einem Umsatz von über 9 Mrd. US-Dollar im Jahr 2007 ist Terex der weltweit drittgrößte Baumaschinenhersteller.
Zu den Unternehmenssegmenten gehören aber auch Reachstacker, Radlader und Mobilkrane. Im Bereich Umschlagsgeräte
will Terex künftig stärker wachsen und von dem weltweiten Boom im Transportsektor profi tieren. In Deutschland
ist das Unternehmen unter anderem mit den Marken Terex-Atlas, -Fuchs, -Demag und -Schaeff vertreten.
Der größte Anteil des Wachstums der US-amerikanischen
Unternehmensgruppe Terex in den letzten Jahren basiert
auf einer Reihe von Akquisitionen und Vertriebsaktivitäten,
mit denen das Produktangebot erweitert und die geografi sche Aufstellung
verbessert werden sollte. So hat Terex in Deutschland seit
1998 verschiedene Produktionsfelder und Sparten mittelständischer
Unternehmen übernommen. Dazu zählen auch die Maschinenbau-
Terex-Produkte
Auch an Bord des Forschungsschiffs
POLARSTERN tun Kräne von Terex-
Atlas ihren Dienst | Bild: Grobe, CC
er Atlas, Fuchs und Schaeff im Jahr 2002. „Innerhalb Deutschlands
ist die Terex-Gruppe größter Baumaschinenhersteller“, weiß Andreas
Wild, Geschäftsführer und Area Director der beiden unter den Namen
Terex-Atlas und Terex-Schaeff fi rmierenden Tochterunternehmen.
Beide Firmen hat der 50-jährige gelernte Jurist seit August 2006 erfolgreich
zurück in die schwarzen Zahlen befördert. „Da Absatz und
Service in Deutschland nun stimmen, machen wir uns daran, auch
Neben Reachstackern, Radladern und Mobilkranen für das Umschlagsgeschäft stellt Terex Straßen- und Bergbaumaschinen, Bau- und Montagekrane,
Mobile Arbeitsplattformen, Betonmischer und Spezialmaschinen für das Materialrecycling her. Hier eine Übersicht über die interessantesten
Produkte für den Hafen- und Industrieumschlag.
▼▲ Mobilbagger ▼▲ TM 230 und TM 270 heißen die beiden neuen Materialumschlagsbagger von Terex-Atlas. Mit höhenverstellbarer Fahrerkabine
eignen sich der 22- beziehungsweis 27,5-Tonner für den Massengutumschlag in Hafen- und Recyclingwirtschaft. Sie verfügen über
Greiferreichweiten von 12,5 beziehungsweise 14,8 m.
▼▲ Zwei-Wege-Bagger ▼▲ Für den Einsatz bei Gleisbauarbeiten auf Straße oder Schiene stehen die Modelle 1404 ZW und 1604 ZW zur
Verfügung. Die Fahrzeuge sind als 20- bzw. 22-Tonner ausgelegt und verfügen über Greiferreichweiten von 7,4 und 8,35 m.
▼▲ Atlas-Ladekrane ▼▲ Für den Einsatz auf LKW, Schienenfahrzeuge oder Schiffen sind hydraulische Ladekrane ab Zuladungen von knapp
einer Tonne und 3 m Reichweite bis hin zu 4,5 t und 20,7 m Reichweite oder 17 t und 13,5 m maximaler Reichweite zu haben.
▼▲ Reach Stacker ▼▲ 8 Modelle mit jeweils 45 t Hubfähigkeit in erster Containerreihe basieren alle auf dem Typ TFC 45. Sie unterscheiden
sich in der Hubfähigkeit für Container in zweiter und dritter Reihe, die von 13 bis 37 t in dritter Reihe reicht.
▼▲ Radlader ▼▲ Von 1 cbm bis 4,5 cbm Schaufelinhalt bei Arbeitsgewichten von 4 bis 24 t reicht das
Angebot der 11 Geräte im Radladerbereich. Die kleineren Geräte sind zur Arbeit in Schiffsladeräumen
kranbar. Ob Getreide-, Kohle- oder Baustoffumschlag – Terex-Schaeff hat für jedes
Ladegut das passende Gerät.
▼▲ Mobilkrane ▼▲ Für den Schwergutumschlag bietet Terex Demag geländegängige
Hydraulikkrane mit Hublasten von 30 t bis 1.100 t und Raupen-Gittermast-
Krane mit Hublasten von 300 t bis 3200 t an.
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