3 | 2008 - Schiffahrt und Technik
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TECHNIK & SCHIFFFAHRT<br />
Zu groß für LKW <strong>und</strong> Bahn: Stahlplatten der Dillinger Hüttenwerke im Laderaum<br />
der VIGILIA | Bilder: Dünner<br />
in Orsova statt. „Einerseits wollte ich mir Gottes Segen schon für<br />
die lange Überführung einholen, andererseits war die Schiffstaufe<br />
vor Ort die beste Gelegenheit, unsere Anerkennung für die auch<br />
qualitativ hervorragende Arbeit des Werftpersonals auszudrücken“,<br />
so Wirtz.<br />
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Mehr Spielraum im Zeitplan<br />
In der Praxis haben sich Wirtz‘ Ideen bereits beweisen müssen.<br />
„Allein mit den Modifi zierungen am Rumpf sind wir heute um<br />
10 % schneller als andere Neubauten“, freut sich Wirtz. „Die Gr<strong>und</strong>schnelligkeit<br />
in stillem Wasser beträgt bei aktuellen Neubauten<br />
20,8 km/h, bei der VIGILIA sind es 22,6 km/h.“ Wirtz ist zufrieden.<br />
„Das war zugegeben mutig, etwas so neues zu konzipieren. Aber alle<br />
Berechnungen haben sich bewährt. Glück gehabt!“<br />
Nach üppigem Buffet, guter Unterhaltung <strong>und</strong> dem ein oder anderen<br />
Glas Wein aus der Region zieht die geschäftstüchtige Familie<br />
Wirtz sich zeitig in die großzügigen Räumlichkeiten der VIGILIA<br />
zurück. Pünktlich zum Sonnenaufgang soll das bereits mit Stahl beladene<br />
Schiff talwärts Richtung ARA-Häfen fahren.<br />
■ Christian Grohmann<br />
Rijndijk 19 • Postfach 54<br />
NL 6566 ZJ Millingen a/d Rijn<br />
Tel: 00 31 (0)4 81 - 43 45 48<br />
Fax: 00 31 (0)4 81 - 43 45 57<br />
Handy: 00 31 (0)6 50 - 42 66 1<br />
E-mail: info@riwaboating.nl<br />
Internet: www.riwaboating.nl<br />
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Rettungboote<br />
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Schlauchbootreparaturen<br />
Schiffsdaten GMS VIGILIA<br />
Länge / Breite 135 m /11,45 m<br />
Leerhöhe / max. Tiefgang 5,95 m /3,8 m<br />
Tragfähigkeit geeichte /<br />
voll ausgeeicht<br />
3.650 t bei 3,3 m /<br />
4.150 t bei 3,8 m<br />
Basisgeschwindigkeit 22,6 km/h bei 3.200 t Ladung<br />
Hauptantrieb 2x Zeppelin-Caterpillar 3512 zu je 1.015 kW<br />
Getriebe ZF W 7600<br />
Propeller 2 x Wärtsilä Ø 1700 mm<br />
Bugstrahlruder 2 x Verhaar Omega 31 130-4k<br />
Bugstrahlantrieb 1x C 18 Zeppelin-Caterpillar, 447 kW<br />
Die in Orsova eingebauten Zeppelin-Caterpillar-Motoren halten genügend<br />
Leistungsreserven für die Schiffsverlängerung bereit<br />
3|<strong>2008</strong>
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