3 | 2008 - Schiffahrt und Technik

JASTRAM: Spezialist für Manövriereinrichtungen gen
Vom Antriebsdiesel
zur Ruderanlage
Mit einem Petroleum-Motor legte Carl Jastram im
Jahre 1889 den Grundstein für das heutige Unternehmen.
Aus dem zunächst auf Arbeitsmaschinen
und später auf Antriebsdiesel spezialisierten Maschinenbaubetrieb
ist ein bekanntes Technologie-
Unternehmen für Schiffsmanövriereinrichtungen
geworden.
Das Debüt war ein Erfolg: Der erste Petroleum-Motor von Carl
Jastram wurde auf der Hamburger Industrieausstellung 1889
gleich ausgezeichnet. Auf der Basis des 1,5 kW starken Viertakters
begründete der Entwickler die „Hamburger Motoren-Fabrik
Carl Jastram“. Mit dem Ablauf der Hauptpatente von Rudolf Diesel
um 1907/08 konzentrierte sich Jastram auf Entwicklung und Bau von
Dieselmotoren. Die kleine Werkstatt am Reichenstraßenfl eet Nr. 47
wurde bald zu eng: Immer mehr Hafenbarkassen und Frachtschiffe
Querstrahlruder liefert Jastram mit bis zu 1.000 kW Leistung
| Bilder: Pospiech
Geschäftsführer Gerhard Erb und Firmeninhaber Nils Jastram. Im Jahr 2003
übernahm der heute 49-jährige das Familienunternehmen in vierter Generation
von seinem Vater Peter Jastram
aus den Vierlanden ließen sich mit einem Jastram-Motor ausrüsten.
Die Firma zog an den Billwärder Billdeich in Bergedorf um. In den
folgenden Jahrzehnten verkaufte Jastram Schiffsmotoren im Leistungsbereich
von 15 bis 368 kW erfolgreich im In- und Ausland.
Anfang der 50er Jahre sattelte das Unternehmen auf Manövrieranlagen
um und bot eine breite Palette von Ruderpropellern, Flossenrudern,
Rudermotoren und Querstrahlrudern an. 1973 zog sich
Jastram endgültig aus dem Antriebsmotorenbau zurück. Querstrahlruder
im Leistungsbereich von 50 bis 1.000 kW stellen seitdem
das Hauptgeschäftsfeld. Rund 4.000 Jastram-Querstrahlruder sind
weltweit im Einsatz. „Unser hoher Qualitätsstandard ist die Grundlage
für die lange Lebensdauer; mechanische Probleme sind uns fast
ein Fremdwort“, erklärt Gerhard Erb, Geschäftsführer der Jastram
GmbH & Co KG. Ergänzt durch kundenorientierten Service sieht Erb
darin das Erfolgsrezept der Firma. „Alle unsere Produkte werden im
eigenen Haus konzipiert. Aufgrund unserer sehr fl achen Fertigungstiefe
können wir uns auf die reine Montage in unserem Hamburger
Werk konzentrieren.“ Sämtliche Einzelkomponenten lässt Jastram
entsprechend den fi rmeneigenen Qualitätsstandards von Zulieferern
fertigen. „Auf diese Art bleibt das Kern-Know-how im Haus“,
ergänzt Firmeninhaber Nils Jastram.
Neben dem kommerziellen Schiffbau hat sich Jastram mit zukunftsorientierten
Lösungen zur Lärm- und Vibrationsreduzierung
von Schiffsmanövrierantrieben im Mega-Yachtbau einen Namen
gemacht. Patentierte Verfahren zur Reduzierung der Kavitationsgeräusche
sowie vibrationsdämpfende Lagerungen sollen höchste
Anforderungen in diesem speziellen Markt erfüllen. „Sie werden
Jastram-Produkte in Behördenschiffen, Containerfrachtern und
-Feedern, Tankern, Bulkern, Fähr- und Binnenschiffen sowie Mega-
Yachten fi nden. Es gibt keinen Schiffstyp den wir nicht beliefern
können“, so Jastram. Erb erweitert die Aussagen zur zukünftigen
Produktentwicklung: „Aufgrund der enorm wachsenden weltweiten
Schiffsfl otte mit immer größeren Einheiten, beschäftigen wir uns
mit leistungsgesteigerten Querstrahlrudern, die wir in absehbarer
Zeit der Öffentlichkeit vorstellen werden.“ Rund 30 % der Jastram-
Produkte werden an deutsche Werften geliefert, weitere 40 % gehen
in andere EU-Staaten. Die übrigen 30 % sind für Werften in fernöstlichen
Ländern bestimmt. „In all diesen Ländern verfügen wir über ein
gutes Verkaufs- und Servicenetzwerk, welches aus Handelshäusern
und selbstständigen Handelsvertretungen besteht“, erklärt Erb seine
Vertriebs- und Servicestrategie. Damit konnte das Unternehmen den
Umsatz in den letzten drei Jahren um 30 % steigern. Auch für 2008
erwartet Erb zweistellige Zuwachsraten. ■ Peter Pospiech
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