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LINDE TECHNOLOGY #1.11 // HAmmerfest24Titelthema: Mit Erdgas in die ZukunftSteuerzentrale der Gas-Insel: Erdgas ist einNaturprodukt – deswegen schwanken Druck,Zusammensetzung und Temperatur. Nur wenndie einzelnen Prozesse optimal aufeinanderabgestimmt werden, ist die LNG-Produktioneffizient.
Titelthema: Mit Erdgas in die ZukunftHammerfest // LINDE TECHNOLOGY #1.1125Verbesserte Anlagentechniksteigertdie Kapazität auf104 Prozent.SChlüsselkomponente Wärmetauscheroder Australien – werden in Zukunft riesige LNG-Anlagen mit mehrerenMillionen Tonnen Kapazität benötigt. Für derartige Superlativewird Linde künftig auch das Engineering und perfekt abgestimmteKomponenten wie etwa Coldboxen und Wärmetauscher liefern – Bauteile,die spielend bis zu 50 Millionen Euro kosten.LNG-Produktion von morgen: auf dem MeerMittlerweile zieht aber noch ein ganz anderer Markt herauf, für denLinde dank der Anlage vor Hammerfest bestens gerüstet ist: Künftigsollen LNG-Anlagen auch auf schwimmenden Plattformen oderFörderschiffen im Meer installiert werden. Diese Förderinseln – LNG-FPSO (Floating Production Storage and Offloading) genannt – sollenhelfen, Erdgasfelder auf hoher See auszubeuten. Für derartige Vorkommen,die sich Hunderte von Seemeilen von der Küste entferntin großer Tiefe befinden, wären Pipelines unerschwinglich. Ein LNG-FPSO aber könnte das Gas aus der Tiefe fördern, das Volumen durchVerflüssigung extrem verringern und dann direkt auf dem Meer anTankschiffe übergeben.Zwar schwimmt die Anlage auf Melkøya nicht, doch wurden dieHerzstücke wie etwa die 35.000 Tonnen schwere Prozess anlage mitPumpen, Gasturbinen und Wärmetauschern und die große Coldboxüber See auf Spezialschiffen herantransportiert. „An Land hat manPlatz. Für die Seereise aber mussten wir alle Komponenten extremeng auf einer Schwimmplattform verstauen“, sagt Dr. Marc Schier,Projektleiter für LNG-FPSO bei Linde. Das Basis-Know-how für dieschwimmenden Anlagen besitzt Linde also. Natürlich ist der reineTransport übers Meer etwas anderes als eine Vor-Ort-Produktion aufeinem Schiff zur Erdgasverflüssigung. Denn Coldbox und Wärmetauschermüssen dann selbst bei starkem Seegang arbeiten. Und Ladepumpenund Verladearme müssen auch bei hohen Wellen sicher funktionieren,wenn das Tankschiff längsseits liegt.„Die Welt wartet auf das erste LNG-FPSO“, sagt Schier. Mit einigenJahren Melkøya-Erfahrung fühlt Linde sich dafür bestens gerüstet.Und das sehen die Kunden offenbar genauso. So besteht derzeitDie Rohrbündel des gewickelten Wärmetauscherssind das Herzstück der so genannten Coldbox.Sie spielt in der LNG-Anlage von Hammerfest einewichtige Rolle, weil dort der Verflüssigungsprozessstattfindet. Mehrere Wärmetauscher, so genannteGegenströmer, Trennkolonnen und Abscheidermit verbindenden Rohrleitungen und Instrumenten,bilden das Innenleben dieser Boxen. Beim Durchströmender Wärmetauscher kühlt sich das GasSchritt für Schritt ab – von etwa 40 Grad Celsius aufminus 163 Grad – bis es sich schließlich verflüssigt.Linde ist der einzige Hersteller, der beide in großenLNG-Anlagen üblichen Tieftemperatur-Wärmetauschertypenproduziert: gewickelte Wärmetauscherund Plattenwärmetauscher.bereits Interesse für ein Schiff zur Erdgasverflüssigung in australischenGewässern. Gut möglich also, dass das erste LNG-FPSO inwenigen Jahren vor Australien schwimmt – im Sonnenschein und ganzohne Schneetreiben.LINKs:www.lngfacts.orgwww.gl-group.com/pdf/nonstop_2007-02_D.pdfwww.statoil.comwww.linde-engineering.com/en
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