Erweiterte Wirtschaftlichkeitsanalyse für - MAEKAS

Klumpp et al.: Erweiterte Wirtschaftlichkeitsanalyse für Eisenbahnverkehrsunternehmen XIII
Tabellenverzeichnis
Tabelle 1: Lokalisierung netzspezifischer Marktmacht .......................................................................3
Tabelle 2: Entwicklung der Marktanteile bundeseigener und nicht-bundeseigener Eisenbahnen......9
Tabelle 3: Planungsrahmen für Investitionen des Bundes in Verkehrsinfrastrukturprojekte bei
Schienenwegen, Bundesfernstraßen und Bundeswasserstraßen bis 2010.......................25
Tabelle 4: Beurteilung des intramodalen Wettbewerbs im Schienengüterverkehr in Deutschland...55
Tabelle 5: Zusammenfassung der Qualitätsmerkmale des Schienen- und Straßengüterverkehrs und
der Binnenschifffahrt.......................................................................................................59
Tabelle 6: Beurteilung der Verhandlungsmacht von Bahnspeditionen und KV-Operateure.............61
Tabelle 7: Beurteilung der Verhandlungsmacht von Eisenbahnverkehrsunternehmen .....................62
Tabelle 8: Beurteilung der Verhandlungsmacht von Hafengesellschaften ........................................62
Tabelle 9: Beurteilung der Verhandlungsmacht von Verladern.........................................................63
Tabelle 10: Beurteilung der Verhandlungsmacht von Eisenbahninfrastrukturunternehmen .............64
Tabelle 11: Beurteilung der Verhandlungsmacht der Lieferanten von Triebfahrzeugen und
Güterwagen .....................................................................................................................65
Tabelle 12: Beurteilung der Verhandlungsmacht der Energielieferanten..........................................67
Tabelle 13: Güterversand aus nordrhein-westfälischen Häfen im Zeitraum 1995 bis 2008..............81
Tabelle 14: Güterempfang in nordrhein-westfälischen Häfen im Zeitraum 1995 bis 2008...............82
Tabelle 15: Relationsübersicht mit Gütergruppen .............................................................................90
Tabelle 16: Einheitskostensätze des Straßengüterverkehrs................................................................91
Tabelle 17: Transportentfernungen und Zugkonfigurationen im Eisenbahngüterverkehr.................93
Tabelle 18: Rahmenbedingungen zur Transportkostenrechnung der Binnenschifffahrt ...................95
Tabelle 19: Verkehrsträgervergleich der Transportkosten auf ausgewählten Relationen
in € je Tonne bzw. € je TEU ...........................................................................................97
Tabelle 20: AHP-Skala für Paarvergleichsurteile ..............................................................................99
Tabelle 21: Randomindex und Überarbeitungsempfehlung.............................................................102
Tabelle 22: Gewichtsberechnung entsprechend der Eigenvektormethode ......................................103
Tabelle 23: Paarvergleiche der ersten Merkmalsebene....................................................................106
Tabelle 24: Bedeutungsgewichtung der ersten Merkmalsebene ......................................................106
Tabelle 25: Paarvergleiche und Bedeutungsgewichte der zweiten Merkmalsebene -
Potentialdimension ........................................................................................................107
Tabelle 26: Paarvergleiche und Bedeutungsgewichte der zweiten Merkmalsebene -
Prozessdimension ..........................................................................................................107