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PORT OF HAMBURG magazine - Hafen Hamburg

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News > <strong>Hamburg</strong> – gateway to the worldZwischen dem <strong>Hamburg</strong>er<strong>Hafen</strong> und den FahrtgebietenIndien / Pakistan sowieMittlerer Osten (Rotes Meer /Persischer Golf) wurden im Jahr2008 etwa 282.000 TEU bzw.300.000 TEU umgeschlagen.Das sind insgesamt etwa 6 Prozentder in <strong>Hamburg</strong> umgeschlagenenContainerladung.25SCI and MSC with sevenships in the ISESlinking <strong>Hamburg</strong> and theIndian subcontinentFoto: Hasenpusch25SCI und MSC mit sieben Schiffen im ISESzwischen <strong>Hamburg</strong> und dem indischenSubkontinentDie Shipping Corporation of India (SCI) und dieSchweizer Reederei Mediterranean Shipping Company(MSC) mit Sitz in Genf arbeiten im wöchentlichenLiniendienst zwischen Nordeuropa und dem indischenSubkontinent (ISES) zusammen. Am 12. Juni 2009besuchte der Neubau HS DEBUSSY als erstes Schiff desneuen Gemeinschaftsdienstes den <strong>Hamburg</strong>er <strong>Hafen</strong>.Der auf der Chengxi-Werft Shanghai gebaute Containerfrachterder <strong>Hamburg</strong>er Reederei Hansa Treuhand ist231 m lang, 32,2 m breit und hat eine Stellplatzkapazitätvon 3.530 TEU sowie 400 Kühl containeranschlüsse.Im ISES werden derzeit insgesamt sieben Einheiten mitStellplatzkapazitäten von 3.400 bis 5.100 Standard -containern (TEU) beschäftigt. Neben den Charter-Ein -heiten HS DEBUSSY und SCI KOLKATA (ex ER SYDNEY)bringt SCI die im Eigentum befindlichen NeubautenSCI CHENNAI und SCI MUMBAI in den Dienst ein.MSC ergänzt diesen mit den Schiffen BELLAVIA undOCTAVIA sowie der MSC ANTWERP. Von <strong>Hamburg</strong>aus läuft die HS DEBUSSY die Häfen Rotterdam,Felixstowe, Port Said, Jeddah, Colombo, Mumbai-Nhava Sheva und Mundra an, bevor sie sich wieder aufden Weg über Salalah, Port Said und Barcelona in dieHansestadt macht. Die Rundreise dauert 49 Tage.The Shipping Corporationof India (SCI) and the Swissshipping company MediterraneanShipping Company(MSC), headquartered inGeneva, jointly operate the weekly scheduled linerservice between Northern Europe and the Indian subcontinent(ISES). On 12 June 2009, the newbuild HSDEBUSSY was the first ship in the new joint serviceto call at the Port of <strong>Hamburg</strong>. Built at the Chengxishipyards in Shanghai, the container freighter ownedby the <strong>Hamburg</strong>-based shipping company HansaTreuhand is 231 metres long, has a beam of 32.2 metresand a carrying capacity of 3,530 TEU, with 400 reeferconnections. The ISES service currently operates withseven units, with carrying capacities ranging from3,400 to 5,100 standard containers (TEU). As well asthe charter units HS DEBUSSY and SCI KOLKATA(ex ER SYDNEY), the joint operator SCI also deploystheir own newbuilds SCI CHENNAI and SCIMUMBAI in this service. MSC rounds off the fleetwith the ships BELLAVIA and OCTAVIA, and withthe MSC ANTWERP. Departing from <strong>Hamburg</strong>, theHS DEBUSSY calls at the ports of Rotterdam,Felixstowe, Port Said, Jeddah, Colombo, Mumbai-Nhava Sheva and Mundra, before returning to<strong>Hamburg</strong> via Salalah, Port Said and Barcelona.The round trip takes 49 days. Between the Port of<strong>Hamburg</strong> and the destinations India / Pakistan andMiddle East (Red Sea / Persian Gulf) around 282,000TEU and 300,000 TEU, respectively, were handledin the year 2008. This represents around 6 per cent ofthe total containerised cargo handled in <strong>Hamburg</strong>.34 <strong>PORT</strong> <strong>OF</strong> <strong>HAMBURG</strong> MAGAZINE 3/09

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