PORT OF HAMBURG magazine - Hafen Hamburg

Der Seegüterumschlag im Hafen Hamburg bleibtim ersten Halbjahr 2009 unter VorjahresniveauSeaborne cargo in the Port of Hamburg in thefirst half of 2009 remains below last year’s levelsFoto: LindnerDie Talsohle beim Umschlagrückgang scheint unterdessen in Hamburg erreicht. Für die zweite Jahreshälfte wird eineStabilisierung und Aufwärtstendenz im Seegüterumschlag erwartet.Im Hamburger Hafen wurden imersten Halbjahr 2009 insgesamt54,2 Mio. t Seegüter umgeschlagen.Dies entspricht einem Rückgangvon 23,7 Prozent gegenüber dementsprechenden Vorjahreszeitraum.Deutlich weniger war mit insgesamt24,2 Mio. t der Export betroffen, derum 19,9 Prozent nachgab. Währendauf der Importseite von Hafen HamburgMarketing e.V., der Marketing -organisation des Hamburger Hafens,ein Umschlagergebnis von 30 Mio. tveröffentlicht wurde, was einem Rückgangvon 26,5 Prozent entspricht.Bei der Analyse der Hauptgüterartenim Seegüterumschlag Hamburgs istfestzustellen, dass der in Hamburgbesonders stark ausgeprägte Stückgut -umschlag mit 37 Mio. t im erstenHalbjahr um 27,8 Prozent eingebrochenist. Da Stückgüter in Hamburgzu rund 97 Prozent in Containernverpackt umgeschlagen werden,trifft dieser Rückgang in erster Linieden Containerumschlag. Deutsch -lands größter Containerhafen fertigteim ersten Halbjahr 2009 insgesamt3,6 Mio. TEU (20-Fuß-Standard -container) ab. Dieses entsprichteinem Rückgang von 28,7 Prozentgegenüber dem Vorjahreszeitraum.Das erste Halbjahr 2008, das fürHamburg mit einem Umschlag von5 Mio. TEU noch ein Wachstum imContainerverkehr von knapp 4 Pro -zent brachte, zeigte noch keinenEinbruch im Seegüterumschlag. Erstab der zweiten Jahreshälfte 2008wirkte sich, wie auch in anderengroßen Seehäfen, die weltweiteFinanz- und Wirtschaftskrise massivauf die Entwicklung des Seegüter -umschlags aus. Im Containerum -schlag bleibt das für Hamburg aufgrundseines Volumens besonderswichtige Fahrtgebiet Asien, zu demauch China als der mit Abstandbedeutendste Marktpartner desHamburger Hafens zählt, mit einemGesamtumschlag von 2,1 Mio. TEU(-25,1 Prozent) deutlich unter demVorjahresergebnis. Hamburg ist inEuropa der führende Umschlagplatzim Containerverkehr mit Asien undChina. Da ein wesentlicher Teildieser Container als Transshipment-Ladung, überwiegend für die Ostsee-Region,über die DrehscheibeHam burg per Feederschiff transportiertwird, wirkt sich der Rückgangin diesem Fahrtgebiet imZusammen hang mit den im Feederverkehrtransportierten Boxen gleichdoppelt aus. Auswertungen einzelnerFahrt gebiete mit geringerem Anteil amGesamtumschlag zeigen aber auch fürdas erste Halbjahr 2009 positiveTendenzen. So erzielte beispielsweiseder Contai nerverkehr mit Westafrikaein Um schlagergebnis von 27.000TEU und kam damit auf einen Zuwachsvon 7,5 Prozent. Zu erwähnenist auch, dass mit 131.000 TEU dieContainer verkehre mit Indien undPakistan das Vorjahresergebnis nurum fünf Prozent unterschritten. >>>8 PORT OF HAMBURG MAGAZINE 3/09