EMOTRON DSV 5445/5444 LIFT

EMOTRON DSV 5445/54444.8 Bremswege / KopierpunkteBremswege der drei Hauptgeschwindigkeiten V1,2,3 in Abhängigkeit der Fahrgeschwindigkeit und Verrundungsrampen(Rampensteilheit = 200). Die Einstellung des Bremsweges erfolgt über E18 (Bremsrampe B).4.8.1 typische Bremswege für DSV-System mit TUDYxxN/XxxN (normale Getriebeanlagen)V3, V2, V1BremsrampeB = 45a = 0,6 m/s²BremsrampeB = 30a = 1,0 m/s²BremsrampeB = 15a = 1,4 m/s²V3, V2, V1BremsrampeB = 45a = 0,6 m/s²BremsrampeB = 30a = 1,0 m/s²BremsrampeB = 15a = 1,4 m/s²in m/sin m/s0,50 0,550 m 0,450 m 0,350 m 1,80 3,000 m0,60 0,600 m 1,90 3,250 m0,70 0,750 m 2,00 4,375 m 3,525 m 2,500 m0,75 1,000 m 0,800 m 0,600 m 2,10 3,850 m0,80 0,900 m 2,20 4,125 m0,90 1,050 m 2,25 5,300 m 4,200 m 2,975 m1,00 1,550 m 1,250 m 0,925 m 2,30 4,450 m1,10 1,450 m 2,40 4,750 m1,20 1,600 m 2,50 6,250 m 4,850 m 3,600 m1,25 2,150 m 1,700 m 1,250 m 2,60 5,400 m1,30 1,850 m 2,70 5,650 m1,40 2,000 m 2,75 7,200 m 5,700 m 4,125 m1,50 2,725 m 2,250 m 1,625 m 2,80 6,000 m1,60 2,450 m 2,90 6,300 m1,70 2,725 m 3,00 8,175 m 6,600 m 4,700 m1,75 3,500 m 2,825 m 2,050 m 4,00 9,000 m4.8.2 typische Bremswege für DSV-System mit TUDWxxN/ZxxN (insbesondere getriebelos)V3, V2, V1BremsrampeB = 225a = 0,6 m/s²BremsrampeB = 150a = 1,0 m/s²BremsrampeB = 75a = 1,4 m/s²V3, V2, V1BremsrampeB = 225a = 0,6 m/s²BremsrampeB = 150a = 1,0 m/s²BremsrampeB = 75a = 1,4 m/s²in m/sin m/s0,50 0,550 m 0,450 m 0,350 m 1,80 3,000 m0,60 0,600 m 1,90 3,250 m0,70 0,750 m 2,00 4,375 m 3,525 m 2,500 m0,75 1,000 m 0,800 m 0,600 m 2,10 3,850 m0,80 0,900 m 2,20 4,125 m0,90 1,050 m 2,25 5,300 m 4,200 m 2,975 m1,00 1,550 m 1,250 m 0,925 m 2,30 4,450 m1,10 1,450 m 2,40 4,750 m1,20 1,600 m 2,50 6,250 m 4,850 m 3,600 m1,25 2,150 m 1,700 m 1,250 m 2,60 5,400 m1,30 1,850 m 2,70 5,650 m1,40 2,000 m 2,75 7,200 m 5,700 m 4,125 m1,50 2,725 m 2,250 m 1,625 m 2,80 6,000 m1,60 2,450 m 2,90 6,300 m1,70 2,725 m 3,00 8,175 m 6,600 m 4,700 m1,75 3,500 m 2,825 m 2,050 m 4,00 9,000 mSeite 22 © CGglobal 28.08.2013