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BedienerhandbuchZweite Ausgabe - Erster DruckBeschreibung Der MaschineAllgemeine Beschreibung der MaschineGTH-4013 SXDie Maschine besteht hauptsächlich aus einembeweglichen Wagen, der mit einer Führerkabinefür den Benutzer und einem Teleskoparm mitGelenkanschluss für die Lastenbewegungausgestattet ist, um Lasten, welche die nominaleLadefähigkeit der Maschine nicht übersteigen,bewegen und transportieren zu können.Die mechanische Leistung, die für die Bewegungder Maschine und die für die Aktivierung desBewegungsmechanismus für Lasten gefordert wird,wird durch einen Dieselmotor, der auf der rechtenSeite des Wagens installiert ist, geliefert und wirddurch ein mechanisches Pedal im Innenraum derFührerkabine kontrolliert.Der Dieselkraftstoff für den Motor befindet sichin einem Stahltank auf der linken Seite desFahrgestells, gleich hinter der Führerkabine.Der Motor versorgt drei Hydraulikpumpen.Die größte Pumpe ist eine Kolbenpumpe mitverstellbarem Hubraum, sie ist direkt auf dasGehäuse des Motorschwungrades geflanscht undist hydraulisch an einen Kolbenhydraulikmotormit verstellbarem Hubraum, der das notwendigeDrehmoment für die Verschiebung der Maschineerzeugt, angeschlossen.Diese beiden Einheiten sind die Hauptelementeder hydrostatischen Übertragung, die mechanischan die Achsen und an die Räder der Maschineangeschlossen ist. Insbesondere ist derHydraulikmotor an ein Getriebe geflanscht, das aufeinem zentralen Hauptträger, der die beiden Seitendes Fahrgestelles verbindet, installiert ist.Das Abgangsdrehmoment, das durch denhydrostatischen Motor erzeugt wird und das überdas Getriebe geht, wird an die Vorderachse undan die Hinterachse mittels zwei Kardanwellenübertragen, die sich auf der zentralen Leitung derMaschine befinden, um so Zugkraft auf vier Rädernzu übertragen.Sowohl die hydrostatische Pumpe als auch derMotor werden hydraulisch gesteuert und stellen ihreBetriebsparameter automatisch auf der Grundlageder Motorumdrehungen und der durch die Pumpengeforderte Leistung ein.Sowohl die hydrostatische Pumpe als auch derMotor werden elektronisch über eine elektronischeSteuerung, die sich in der Führerkabine befindet,gleich hinter dem Führersitz, gesteuert.Die vier Räder sind mit zweckmäßigen Reifenausgestattet, um so jederzeit und bei jederBedingung für den Einsatz genutzt werden zukönnen, für den dieses Model vorgesehen ist.Außerdem können sie der Maximalbelastung durchMaschinengewicht und der angehobenen Laststandhalten.Die zweite Pumpe ist eine Zahnradpumpe, sie istim hinteren Teil der größten Pumpe geflanscht,mittels einer PTO ist sie an diese mechanischangeschlossen und erzeugt die Leistung und dennotwendigen Druck, um den Teleskoparm undden Gelenkanschluss für die Lastenbewegungzu bewegen, um vorderen Stabilisatoren und dasNivellierungssystem des Fahrgestells zu aktivierenund um das Lenksystem zu versorgen.Die dritte Pumpe ist eine Zahnradpumpe, sie ist andie seitlichen Verteiler PTO des Motors geflanschtund versorgt das System der Betriebsbremsen.Diese drei Pumpen werden durch dieÖlansaugleitungen versorgt, die an denHydrauliköltank im zentralen Teil des Fahrgestellsangeschlossen sind.Dieser Öltank ist aus Stahl und ist außerdemmit einem Filter (auf der Rücklaufleitung), mitStandanzeiger und mit einem Tankdeckelausgestattet.Der Motor und die drei Pumpen befinden sichim Inneren eines geeigneten Motorfaches, dasaus einem unteren befestigen Fach aus Stahlund aus einer oberen Schutzhaube, ebenfallsaus Stahl, besteht. Diese Schutzhaube kann fürWartungsarbeiten im Inneren des Motorfacheskomplett geöffnet werden.Der Motorbereich beinhaltet auch den Kühler fürdie Kühlung des Motors und des Hydrauliköls, mitinternem Ausgleichsbehälter der Kühlflüssigkeitausgestattet, den Filter und die Luftansaugleitung,den Drehstromgenerator, die Batterie, die Filter desÖl- und Dieselölmotors und den Motorauspuff.24 GTH 4013 SX - GTH 4017 SX Code 57.0009.0450