WERKSTATT HANDDoeH - ThisOldTractor

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sich mit dem Zeichen in der Mitte des Kon trollochesbei Umdrehungen 900 U/ min ca. ubereinbefindet; und das Zeichen der gesaml Vorzundung..
16sen, die Birnan nach innen drucken und gleichzeitignach links drehen. Sie lassen sich in dieserWeise herausziehen.c Riickficht (Abb. 202)Die Schrauben .. A ... die die Kappen an dieLeuchle belestigen. losen; die Lampen nach innendrucken und g leichzeilig nach links drehen.Sie lassen sich in dieser Weise herausziehen.201BlrnenVorderer Scheinwerfer:• Fern- und Abblendlicht• Stand- und Park lie hiRucklicht:• Ruck- und BremslicMI• Nummernschildleuchle45/40 W4W5/ 21 W5W9 HomBe; diesem Fahrzeugtyp die Anlage besleMI aus:• Horn;• Massekabel zum Hornschalter am lenker.DatenElektrisches Horn, Typ : MBelli .. mil Hochton(90/12/ 2) - Bedarl 3,5 A.24.15 SELEUCHTUNGSSYSTEM UNOSIGNAlHORN (FOR TYP " 1000 SP ,,)Austausch der Blrnana $cheinw8rfer (Abb. 201 )Die Schraube ,, 0 .. unten losen, den Aelleklorabnehmen, die zwei Birnenfassungen herausnehmenund die Gluhlampen auswechseln.b B/inkdchfungsanzeiger 'lome (Abb. 202)Die Schrauben .. e" zur Befestigung der Kappen202 1"-__d Bfinkrichtungsanzeiger hinten (Abb. 202)Die Schrauben .. B ... welche die Kappen an dieLeuchle befestigen. losen; die Lampen nach innendrucken und gleichzeitig drehen. Sie lassensich in dieser Weise herausziehen.Belm Wiederelnsetzen der Kappen lsi es wichtig,die Schrauben glelchmiiBig und keinesfallszu stark anzuziehen, urn die obengenanntenKappen nlcht IU be8c h ~ d l g e n .e Tachometer fijr Km-Zahler. orehzah/messer.Voltmesser. Uhr. InstrumentenbrettDie Lampenfassungen herausziehen und dieLampen austauschen.f Blrnen$cheinwerfer:• Fern- und Abblendlichl• Stand- und ParklichlRuck/euchte:• Park- und BremslichlRichtungsanzeigerWernleuchten auf InstrumentenbrettTachometer und DrehzahfmesserVoltmeterUh,45/ 40 W4W5/ 21 W21 W1.2 W3W3W3W9 HomDie Signalanlage beslehl aus :• Horn mil hohem Ton :• Horn mil lielem Ton ;• Massekabel zum Hornschaller am Lenker.DatenElektrisches Horn. Typ ~ Belli,,:• Horn mit Hochton (90/ 12/ 2) : Bedarl 3A;• Horn mit Tietton (90/ 12/ 4) : Sedart 4 A.Gesamtef Bedart der gekoppellen Hupen 7 A.Oberholung und ReparaluranleltungSollte ein Horn oder beide schlecht oder garniehtarbeiten, 1st vor dem Abbau lU prufen, obder Grund da'ur nichl in irgendeinem anderenBeslandteil des eteklrischen Systems lU suchenist. Wenn uberhaupi kein Ton anklingl. sind derHupenknopl und die Kabelverbindung ZLI prulen.Bei unregelmaBigem Ton ist die Schraube lurHupenbefes!lgung am Rahmen lU uberprufen(Massefehler).Bei ununterbrochenem Oauerlon hat eventuel!der Hupenknopl. oder das VerbindungskabelSchaller - Horn - Massekontakt.Sollten diese Kontrollen den Grund des Feh le rsnicht erbringen. so lieg! er mit Sicherheil imHorn selbst. Hler wird empfohlen, diese danneiner FachwerksHHte oder dem Hersleller zurAeparalur zu bringen.142
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1~11411WERKSTATT HANDDoeHCOD. 17 92
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EINFOHRUNGDieses Handbuch 5011 die
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5.6 Motoranlall- und Kurzschlullsch
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IU Vergaser15.2 Schwimmereinstellen
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IDENTIFIZIERUNGSDATEN(Abb. 1)Jedes
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SEKUNDARTRIEBRAHMENKardaf1'Nelle un
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KRAFTUBERTRAGUNGENKUPPlUNGPRIMARTRI
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BEOIENUNGSELEMENTEZUBEHdRTEILEUNO3.
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D SCHMIERUNGSARBEITEN4.1 MOTORSCHMI
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KONTROLL, UNOBEOIENUNGSELEMENTE5.1
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5.6 MOTORANlAB· UNOKURZSCHlUBSCHAl
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AnlaBrelais , Anzeiger "n". Elektro
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GJ WARTUNG UNO EINSTELLUNG6.1 KUPPL
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31tungstaktes mil geschlossenen Ven
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ZUSAMMENFASSUNG OER WARTUNG UNO SCH
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IIBESONDERE(Abb. 35)WERKZEUGE" POS
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G AUSBAU VON MOTOR UNO GETRIEBE AUS
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3039/140100en und die Kipphebelbolz
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D12.1OBERHOLUNG UND KONTROLLEDES MO
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4,C================================
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"zuslellen (siehe Abb. 56-66-67) so
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Ourchmesser des Hauptlagerzapfens a
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Dichtlippe. die aul der KurbeJweUe
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1801 wird jelz! das Wer kzeug Nr, 1
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MOTORSCHMIERUNGBeschrelbungDie Kurb
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14.3 AUSTAUSCH DER ABMONTIERBARENFl
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II KRAFTSTOFFVERSORGUNG15.1 VERGASE
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15.5 ZUSAMMENSETZUNG OES VERGASERS(
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KUPPLUNGZweischeiben - Trockenkuppl
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iii WECHSELGETRIEBE(Abb. 90 )Getren
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8Von der Ne benwelle die Zahnriider
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Auszieher NT. 1491 31 00 (39 in Abb
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nutzl sind, andernfalls die Schallw
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17.3 MONTAGE DES WECHSELGETRIEBESNa
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Montage der Dlchtrlnge 1m Getrlebeg
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• die festsitzende Muffe auf die
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• die Klammer in die Bohrung der
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III HINTERRADANTRIEB18.1 AU SBAU HI
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geelgnete Haltewerkzeug Nr. 1290710
Seite 91 und 92: 127und der Klemme gegen Innen monli
Seite 93 und 94: Decke l auf das Hinlerradantriebsge
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Seite 98 und 99: Fur Typ .. SP .. (siehe Abb. 138/ 1
Seite 100 und 101: 4 Schrauben lur StoBdampferbefestig
Seite 102 und 103: 195 mm~~~ I· ~ N vr _Af------iII,i
Seite 104 und 105: m HINTERRADSCHWINGE22.1 OBERHOLUNG
Seite 106 und 107: IJ RADER23.1 VOROERRAO (TYP " GS »
Seite 108 und 109: Ausbau der worderen r:radnabe (Abb.
Seite 110 und 111: 23.4 HINTERRAD (TYP .. SP .. )Ausba
Seite 112 und 113: 23.10 ANWEISUNGEN FOR DIE KONTROLLE
Seite 114 und 115: Vorderrad links und Hinterradbremsa
Seite 116 und 117: Entluftung vom Druckeinstellventil
Seite 118 und 119: -4I,-..-'--_____________ -' 1713 di
Seite 120 und 121: wieder uberprufen. ansonslen die Ex
Seite 122 und 123: 3 die Bremsbelage "E .. abnehmen:di
Seite 124 und 125: URSACHENABH llF EDIG Be/iige verbra
Seite 126 und 127: wird zweckmaBig durch destilliertes
Seite 128 und 129: Mit Vorsicht vorgehen, das Kabel ,,
Seite 130 und 131: URSA C HENA BH ! LFEDie Ladekontrol
Seite 132 und 133: I4Schattrelais verwendet, fUr diese
Seite 134 und 135: ~ ________________________/ 'Aussch
Seite 136 und 137: 24.6 ZUNOUNGSANlAGEDoppeltllehkraft
Seite 138 und 139: 24.10 ZONDKERZEN (siehe Abb. 191)Di
Seite 140 und 141: leches in eine Kerbe des Ringes wie
Seite 144 und 145: Ell.................eZd>K.sic~:~~~!
Seite 146 und 147: 1lIOllOllO) (SP] 1980Cod. 17920166A
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