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• prOfen, daB der Ventilringe nicht angebranntoder beschMigt sind.Falls die VentilfOhrungen ersetzt werden und dieVentilsitze nachgearbeitet werden mUssen inPunkten 12.4 und 12.5 nachsehen.12.4 VENTILFOHRUNGUm die VentilfUhrung aus dem Zylinclerkopf zuentfernen, verwenclet man ein Dom.Die Ventilfilhrungen werden ersetzt, wenn dasSpiel zwischen FOhrung und Ventilschaft, beinur Ersetzung der Ventile nicht beseitigl ist.Um die VentilfOhrungen in den Zylinderkopf zupressen :• den Zy~nderkopf auf 60" anwarmen, schmie~ren und die Ventilfilhrung mittels Dorn einpressen.• die Federringe montieren;nach dem Einpressen ist es nljtig, die Ventilfilhrungenmit einer Reibahle auszureiben , umden inneren 0 auf das vorgeschriebene MaB zubringen (siehe Tafel "Kontrolldaten zwischenVentil und Venlilfuhrungen" , Abb. 44 und ZeichnungAbb. 45).ObennaB zwischen Zylinderkljpfen und Ventilfilhrungen:0,046 ~ 0,075 mm.KONTROLLOATE N ZWISCHEN VE NllLEN UNO VENTILFOHRUNGENInnen "? d. r Venl'U,,"'''"';Imm;.- Ven1\\schall~_..'~46Einla!!.Au sla!!.8,000 -+- 8,0227,927 -+- 7,9877,965 + 7,9800,013 -:- 0,0500.020 -;- 0,05712.5 VENTILSITZEDie Ventilsitze werden mit einer Fr~se nachgearbeitet.Der Neigungswinkel der Ventilsitzebelragt. fOr Ein- und AuslaBventii 45 ~ 30' ± 5'.Nach dem Frasen, damit man eine perfekte Einheitzwischen den Ringen und VentilkOpfen erreich!muB man sie anschlieBend einschleifen.Nach dieser Arbeit, die Dichtigkei! der Ventilein den Zylinderkopfsitzen OberprOfen.Bei eingebauten Ventilen, Benzin in den jeweiligenEin-und AuslaBkanalen einfOUen und prOfen, ob zwischen Venlil und Ventilsitz Kraftstoffdurchsickert.12.6 VENTILEOberprOfen, daB der Ventilschaft keine BeschadigungenaufiNeisl; konlrollieren, daB das Spielzwischen Ventilschaft und VentilfOhrung wie vorgeschriebenvorhanclen ist (siehe Tabelle ~KonIrolldalen zwischen Venti len und VentilfUhrungen"l.Oer Neigungswinkel des Ventilkopfes betragt 45'3~ ' ± 5'.41
4,C===============================================:J4842kg 29,5r.J..Jk 45,5..JkR 16.7ka 27 ,4{{-
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Decke l auf das Hinlerradantriebsge
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'~ I l ~ __________________________
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Fur Typ .. SP .. (siehe Abb. 138/ 1
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4 Schrauben lur StoBdampferbefestig
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195 mm~~~ I· ~ N vr _Af------iII,i
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m HINTERRADSCHWINGE22.1 OBERHOLUNG
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IJ RADER23.1 VOROERRAO (TYP " GS »
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Ausbau der worderen r:radnabe (Abb.
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23.4 HINTERRAD (TYP .. SP .. )Ausba
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23.10 ANWEISUNGEN FOR DIE KONTROLLE
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Vorderrad links und Hinterradbremsa
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Entluftung vom Druckeinstellventil
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-4I,-..-'--_____________ -' 1713 di
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wieder uberprufen. ansonslen die Ex
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3 die Bremsbelage "E .. abnehmen:di
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URSACHENABH llF EDIG Be/iige verbra
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wird zweckmaBig durch destilliertes
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Mit Vorsicht vorgehen, das Kabel ,,
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URSA C HENA BH ! LFEDie Ladekontrol
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I4Schattrelais verwendet, fUr diese
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~ ________________________/ 'Aussch
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24.6 ZUNOUNGSANlAGEDoppeltllehkraft
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24.10 ZONDKERZEN (siehe Abb. 191)Di
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leches in eine Kerbe des Ringes wie
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sich mit dem Zeichen in der Mitte d
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Ell.................eZd>K.sic~:~~~!
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1lIOllOllO) (SP] 1980Cod. 17920166A
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