WERKSTATT HANDDoeH - ThisOldTractor

• die Vorgelegewelle in den Deckel einsetzenund festz lehen;• auf die Abtriebswelle den Dichtring (O.A.),die Ausgleichscheibe, den Kranz des Kilometerzahlersvorgelegeund die Kugel zur 8efestigungdes Kranzes auf die Abtriebswelle;• die Mutter auf die Abtriebswelle provisorischanschrauben ;• auf die Vorwahlerwelle das AntriebswerkzeugNr. 14928700 (51 in Abb. 118) montieren;• das Getriebe durch die Exzenterschraube.. A .. einstellen, nachdem Kontermutter ,, 8 .. (inAbb. 118) ausgeschraubt ha t bis man einen weichenGangeingrifl erreicht;• den Gangeingriff vom 1. bis zum 5. Gang undvom 5. bis zum 1. Gang und zulelzl den Leerlaufausprcbieren. Sollte sich ein schwieriger Gangeingriflergeben. ist der Deckel abzubauen unddie Starke zwischen Schaltwatze und Gehauseausgleichen , bei Schwierigkeilen im 1. und 3.Gangeingriff. Eine Ausgleichung isl nOlwendigzwischen Schaltwalze und Deckel so lite manSChwlerigkeiten be i 2. und 4. Gangeingriff haben.Die Ausgleichscheiben si nd in den MaBenvon 0,6-0,8-'-1 .2 mm Heferbar (siehe Abb. 119).Nach durchgefUhrter Ausgleichung. den Deckelwieder wie oben beschrieben montieren undneuerdings den Gangeingriff ausprobieren. Beinormalem Gangeingriff. die Mutter auf der Ab­Iriebswelle mit geeignelem Werkzeug Nr. 14905400 (35 in Abb. 91) und dem Werkzeug zurAbtriebswellenhalterung Nr. 129071 OC (34 inAbb. 91) blockieren. 1st die Muller blockiert, miteinem Meissel auf den Mutlernschaft, Obereinstimmendmit Wellennute, schlagen und um soein Halterung dieser Mutter zu bilden.Die Schrauben zur Befestigung des Deckels andas Gehause feslschrauben und von der Vorwahlerwelle das An triebswerkzeug abnehmen.Auf die Vorwahlerwel le den Betatigungshebeleinselzen und durch Schrauben festziehen.Den Entluftungsstopfen zur 8efestigung der Federund der Gangsperrk linke im Gehause lestziehen.Montage des Kupplungslnnenktirpers auf dieWelle und der Gruppe Kupplungsantrieb aufdie Welle Yon GehliuseseileWiederzusammenbauen :• den Dichlring (O. A. ) zwischen Lager und Innenkorperder Kupplung;• den Innenkorper der Kupplung auf die Welle;• die Sicherungsscheibe ;• den Blockierring des Innenkorpers auf die.Anlriebswelle. Um den Ring lestzuschraubenverwendet man das Werkzeug Nr. 14 912800 (36in Abb. 132) und den Nasenschlussel Nr. 14912600 (37 in Abb. 95) :• eine Zunge der Sicherungsscheibe in eineKerbe des Ringes einbiegen.Montage der Gruppe des Kupplungsantrlebesauf die Antrlebswelle und aufGetriebegeh~usedeckel (siehe Abb. 193/ 1)• den Innenkorper ."'luI die Welle .. B .. :• das DrucklaQ er ,.r, .. au f den Schaft des Inn"enkorpers; ,• den AufJenkorper .. 0 .. mit dem montiertenDichtring in den Deckel .. E .. ;• die Betatigungsstange in die Welle von derGehauseseite .. F .. ;• den Hebel kompletl mit Einstellschraube undKontermulter durch Slift und Splinte .. G " imDeckel einsetzen;• die Ruckzugfeder des Hebels in ihre Aufnahmeim Deckel " H .. einsetzen.Montage des Gelriebegehiiuses komptelt mitWellen und Zahnriider auf dem MotorZur Monlage des Getriebegehauses an den Motor:ist fOlgender Vorgang erforderlich:• aul die am Motor montierten Stehbolzen dasGetriebegehause einsetzen, darauf achlen. daBder Kupplungsinnenkorper genau in el ie zweivorher monlierten MiUaufscheiben der Kupplungeingreilt;• die Muttern auf die Stehbotzen und dieSchrauben zur Befestigung des Gelrjebegehausesam Motor aufsetzen und blockieren.Einstellung des Kupptungshebels aufdem Gehiiuse1st das Gelriebegehause am Motor montiert.gehl man zur Elnslellung des Kupplunghebelsuber :• die Einslellschraube .. 8 .. ein- oder 8(;Sschrauben.nachdem man die Kontermutter " A ..gelosl hal. Das zu erreichende MaB zwischender Getriebegehausedeckelebene 'JOd dcr Mitteder Auskerbung. wo die Antriebsrolle ihren Si lzfindet. isl von 75 mm (siehe " C .. in Abb. 120).12.85