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Seite 20 Die Reportage/Aus den Unternehmensbereichen Das Profil 5/2000 „Certified Machine Operator“ Bonnie Dobbin, seit 1986 bei der Karl Schmidt Unisia Inc. (KUS) in Marinette beschäftigt, in der automatischen Kolben-Endkontrolle für das General-Motors-Modell „Saturn“. Dobbins Ehegatte Kevin arbeitet übrigens ebenfalls bei KUS. Kolbenschmidt-Pierburg in den USA Mit viel Umsicht in . . . (Fortsetzung von Seite 19) keiner der dort Beschäftigten seinen Job verliert. Auf die Dauer ein unhaltbarer Zustand, weil nur Spezialunternehmen wie Kolbenschmidt-Pierburg in der Lage sind, die notwendige Vorausentwicklung zu betreiben. Das ist ja der Grund, warum die deutschen Automobilhersteller seit etwa 25 Jahren einen immer größeren Teil ihrer Fertigung und Entwicklung auf die Zulieferer übertrugen, die längst auch eigene Forschung betreiben. Marinette empfing uns mit kühlem Wetter und herbstlich bunt gefärbten Blättern an den Bäumen, obwohl der „Indian Summer“ erst etwa 14 Tage später erwartet wurde – und dem einzigen Hotel am Platz. Umso eindrucksvoller war das, was Frank Pohlmann und sein Stellvertreter Richard Dishaw – zugleich Leiter der Entwicklung der KUS – zu bieten hatten. So ist auch bei den Kolben der Trend fort von den Bauteil- zur Modullieferung nicht aufzuhalten. Zwar wird noch ein Teil der Kolben ohne Ringe an die Kunden geliefert, doch fordern GM und Ford bereits Module, die den Kolben mit Ringen, Bolzen und dem Pleuel umfassen. Da Kolbenschmidt in Neckarsulm auch Motorblöcke gießt, ist der Weg zum Rumpfmotor nicht mehr weit, zu dem Pierburg zahlreiche andere Komponenten bis hin zu Saugrohrmodulen beisteuern kann. Aus dem Rumpfmotor kann dann sehr schnell der komplette, einbaufertig montierte Vollmotor werden, der heute noch von den Automobilherstellern gefertigt und zusammengebaut wird. Da wird auf Kolbenschmidt-Pierburg in den nächsten Jahren noch einiges zukommen – an Arbeit gibt es jedenfalls keinen Mangel. Dr. Dieter Seipler, Vorsitzender des Vorstandes der Kolbenschmidt Pierburg AG, berichtete in Marinette über weitereZukunftsprojekte, die bis zu Hochdruckpumpen für die Einspritzungreichen. Er betonte, daß die Entwicklung neuer Werk- Informationen aus erster Hand: Vorstandschef Dr. Dieter Seipler erläuterte der 15köpfigen Journalistengruppe auch die für die Zukunft abgesteckten Ziele der Kolbenschmidt-Pierburg- Gruppe in den USA. Seine Botschaft: Weiteres Wachstum ist angesagt. stoffe das wichtigste Forschungsprojekt wäre, denn der Trend zu höheren Motorleistungen bei sinkendem Hubraum („downsizing“) würde sich künftig beschleunigen. Da für die nächsten Abgasgrenzwerte die Schadstoffemissionen um weitere 50 Prozent reduziert und der Kraftstoffverbrauch um rund 20 Prozent gesenkt werden müssen, die Automobilhersteller allen Fortschritt jedoch mit sinkenden Preisen „honorierten“, werden die Zeiten für die Zulieferer nicht einfacher. Alle Anforderungen unter einen Hut zu bekommen, sei nur möglich, wenn das Unternehmen weiter wächst. Was gibt es bei den Kolben an Neuigkeiten? Der Dieselkolben von Kolbenschmidt mit eingegossenem Kühlkanal wird nun erstmals beim VW TDI mit 110 kW/150 PS aus 1,9 Liter Hubraum eingebaut. Relativ neu sind in Marinette Pendelschaftkolben für Nutzfahrzeugdiesel, aus denen sich der reine Stahlkolben entwickelt, mit dessen erster Serienfertigung in sieben bis zehn Jahren zu rechnen ist. Für VW entwickelte das Unternehmen aber auch den stark profilierten Kolben für die direkte Benzineinspritzung (FSI). Mit diesem System sollen Verbrauchseinsparungen bis 15 Prozent möglich sein. Auf dem Programm stehen jedoch auch hochwarmfeste Aluminiumlegierungen, Beschichtungen und der Verbund mit anderen Werkstoffen. Wenige Worte beschreiben ein riesiges Aufgabengebiet, das über mehr als zehn Jahre in die Zukunft greift. Schon vorher werden Otto- und Dieselmotor mit homogener Verbrennung arbeiten und nahezu keine Schadstoffe mehr emittieren. Für Kolbenschmidt- Pierburg war das Engagement in den USA ein überaus wichtiger Schritt. Er wurde mit in Deutschland entwickelter Technik erst möglich. Auch künftig werden sich die Betriebe in den USA nur dann überdurchschnittlichentwickeln können, wenn die Mutter in Deutschland für Innovationen sorgt. Doch darum ist uns nicht bange. Christian Bartsch Erfolgreiche Zertifizierung des „SAP Customer Competence Centers“ Know-how-Bündelung senkt Kosten Hamburg/Neuss. Schon früh wurde in der Rheinmetall Informationssysteme GmbH (RIS/Neuss) erkannt: Um Synergien für den Rheinmetall-Konzern zu schaffen, muß die RIS ihr Know-how bündeln. Folgerichtig wurden Anfang 1999 für die wichtigen Anwendungssysteme und Technologien „Competence Center“ eingerichtet. Als Beispiele seien hier SAP, CAD-CATIA (in der computergestützten Konstruktion/Entwicklung eingesetzte IBM- Software), Unternehmenskommunikation, PC-Service, Netzwerke (LAN/„Local Area Network“ + WAN/„Wide Area Network“) sowie TK-Anlagen (TK: Telekommunikation) genannt. Mit diesen „Competence Centern“ hat die RIS die virtuelle Organisationsform gefunden, um das Know-how anerkannter Experten der jeweiligen Gebiete konzernweit zur Verfügung zu stellen. Die Hauptaufgaben dieser „Center“ liegen in der Marktbeobachtung bzw. der Information über Weiterentwicklungen, der Technologie-Beratung, der Mitwirkung in Pilotprojekten sowie der Schulung und Information der anderen Mitarbeiter des jeweiligen Fachgebietes. Eine besondere Rolle innerhalb der RIS-„Competence Center“ nimmt das „SAP Customer Competence Center“ (SAP-CCC) ein. Hier kommt hinzu, daß der Walldorfer Softwarehersteller seine Großkunden – z.B. Rheinmetall, das derzeit insgesamt 30 unterschiedliche SAP-Systeme einsetzt – dazu auffordert, ein derartiges „Customer Competence Center“ zu etablieren, um damit u.a. einen zentralen Ansprechund Vertragspartner im jeweiligen Konzern zu erhalten. Aufgaben wie Bereitstellung von SAP- Informationsmaterial,Organisa- tion und Durchführung von Informationsveranstaltungen zu SAP-Produkten und -Strategien, Lizenzverwaltung und Verwaltung der Kundendaten werden in enger Zusammenarbeit zwischen SAP und SAP-CCC in der RIS durchgeführt. Das überwiegend in Hamburg angesiedelte SAP-CCC umfaßt ein Kernteam von acht Mitarbeitern sowie weiteren zehn RIS-Experten in den SAP-Basisgruppen an den drei Hauptstandorten Bremen, Neckarsulm und Neuss. Für das „Customer Competence Center“ besteht die Möglichkeit, sich durch SAP zertifizieren zu lassen. Zertifizierung bedeutet in diesem Fall, daß die von SAP vorgegebenenFunktionen (z.B. Vertrags- abwicklung,internes Marketing, Koordination der Entwicklungsanforderungen und vor allem der „Support Desk“ für SAP-Anwender) vom SAP- CCC der RIS übernommen und in einer – vom WalldorferSoftware-Spezialisten – jährlich überprüften Qualität durchgeführt werden müssen. Im Gegenzug gewährt SAP einem Kunden mit zertifiziertem SAP-CCC einen signifikanten Rabatt auf die jährliche Software-Pflegegebühr. Es versteht sich von selbst, daß auch das „SAP Customer Competence Center“ der Rheinmetall Informationssysteme GmbH diese Zertifizierung angestrebt – und zwischenzeitlich erreicht – hat, um dem Düsseldorfer Konzern den hier jährlich auflaufenden,wirtschaftlichen Vorteil in Millionenhöhedauerhaft zu sichern. Know-how-Bündelung als Instrument nachhaltiger Kostenreduzierung. Zum Ablauf der Ulf Scherenberg Zertifizierung: Erste Gespräche mit SAP führte man im Sommer 1999. Dabei wurde schnell klar, daß im Rheinmetall-Konzern der Erfolg im Funktionsbereich „Support Desk“ über die Zertifizierung entscheiden würde. Die Aufgabe des „Support Desks“ besteht darin, für alle SAP-Systeme des Konzerns die Anfragen zu Problemen, Fehlern oder Ausgestaltungsmöglichkeiten der SAP-Software innerhalb des SAP-CCC zu beantworten. Dabei gilt es, möglichst wenig Anfragen an SAP weiterzugeben. Denn alle an SAP weitergeleitetenPro- Die Felder der intensiven Zusammenarbeit: Das „Customer Competence Center“ der Rheinmetall Informationssysteme GmbH ist die Kommunikations-Schnittstelle zwischen der Rheinmetall AG und der SAP AG. blem- bzw. Fragestellungen werden in der sogenannten Quote festgehalten. Für diese „Quote“ ist entscheidend, wieviele der bei SAP eingegangenen Meldungen innerhalb deren dreistufiger Support-Organisation („Local Support“, „Regional Support“, „Development Support“) erst in der Entwicklung („Development Support“) gelöst werden können. Anders gesagt: Das SAP-CCC von Rheinmetall hat sich das Ziel gesetzt, möglichst viele der Problemstellungen in eigener Regie zu bewältigen. Annähernd 80 Prozent der monatlich etwa 125 Anfragen werden denn auch von den Teammitgliedern selbst beantwortet; die restlichen Anfragen gehen an SAP, wobei es sich dabei dann um hochkomplexe Probleme handelt, die in der Regel nur die Software-Entwicklungsexperten von SAP („Developement Support“) lösen bzw. beseitigen können. Vor dem Hintergrund einer möglichst hohen „Quote“ hat die RIS mithin dafür gesorgt, daß alle Anfragen zu Problemen, Fehlern oder Ausgestaltungsmöglichkeiten der SAP-Software im Rheinmetall-Konzern zentral beim SAP-CCC auflaufen und nur nach entsprechender Prüfung und Bearbeitung an SAP weitergegeben werden. Unterstützt werden die Mitarbeiter des „SAP Customer Competence Centers“ dabei von ihren Kollegen aus den SAP-Basisgruppen, die vorwiegend technische Fragen und Probleme bearbeiten. Damit auch die Individualität der Geschäftsprozesse der einzelnen Rheinmetall-Firmen berücksichtigt werden kann, sind inzwischen auch alle SAP-Berater und -Entwickler der RIS über eine Lösungsdatenbank in diesen Klärungsprozeß integriert worden. Was die eigentliche Zertifizierung angeht, so wurde es im Januar 2000 ernst. Es galt, die möglichst hohe „Quote“ mindestens sechs Monate lang zu bestätigen, um die erforderlichen Zertifizierungsunterlagen bei SAP einreichen zu können. Dank des großen Einsatzes aller Beteiligten wurden die vom Softwarelieferanten gestellten Qualitätsanforderungen erfüllt. Damit war nur noch eine Hürde zu überspringen: Das SAP-CCC der RIS mußte die bereits erwähnten Funktionen nicht allein für die bis dato von ihm betreuten 27 SAP-Sy- stemeübernehmen;gegenüber SAP verantwortlich sein mußte man auch für die Installationen in der Schweiz, in Spanien und in den USA, die nicht von der RIS betreut werden. Im August und September 2000 konnte auch diese Hürde genommen werden, so daß einer Zertifizierung nichts mehr im Wege stand. Seit 25. Oktober diesen Jahres ist das „SAP Customer Competence Center“ der Rheinmetall Informationssysteme GmbH weltweit die 40. zertifizierte Einrichtung ihrer Art. Ulf Scherenberg* * Ulf Scherenberg (43) ist Leiter des „SAP Customer Competence Centers“ (Zentrale: Hamburg). 30 produktive SAP-Landschaften im Rheinmetall-Konzern User Help Desk SAP-Anwendungsentwicklung/-betreuung Monatlich durchschnittlich 125 Anfragen CCC Monatlich durchschnittlich 25 Meldungen Rheinmetall Informationssysteme „Support Desk“, eine zentrale Funktion des „SAP Customer Competence Centers“ und letzte Instanz, bevor ein software-spezifisches Problem den Rheinmetall-Konzern verläßt.
Das Profil 5/2000 Menschen im Blickpunkt Seite 21 Paraglider Roland Reichardt von Hirschmann „Bisweilen muß ich unter den Wolken schweben“ Roland Reichardt liebt’s schwerelos. Mit Paragliding schlägt er der Schwerkraft ein Schnippchen. am meisten: „Ein fremder Berg ist immer wieder spannend.“ Bevor er drauflosfliegt, macht sich Reichardt Angefangen hat alles 1988 mit einem bei einheimischen Gleitern sachkun- Schnupperkurs, den der Metzinger dig. Wenn Wind- und Wetterverhältnis- einfach so, aus Neugier, mitgemacht se stimmen, liegen bis zu zweieinhalb hat. Ein paar Meter in der Luft, wenige Stunden schwereloses Gleiten in einer Sekunden schweben und Roland Höhe von bis zu 3200 Metern vor Reichardt wußte: „Das ist mein Sport.“ Reichardt. „Das ist der alte Traum vom Vorbelastet war er ja schon durch sei- Fliegen“, erklärt Roland Reichardt seine Begeisterung fürs Fallschirmsprinne Liebe zu seinem Sport. Das schwegen, was ihm als Hobby aber immer relose Gleiten in der Luft gibt ein „Ge- zu kostspielig gewesen ist. fühl von Freiheit“. Als naturverbunde- Dann ging alles Schlag auf Schlag: Der Hirschmann-Techniker meldete sich bei der Ulmer Gleitschirmschule ner Mensch fasziniere ihn auch die Wahrnehmung von Farben, Pflanzen, Gerüchen. an und machte seinen „Schein“. Jetzt Ohne die Beobachtung der Natur verbindet der sportliche 50jährige ger- kommt nach Reichardts Meinung auch ne Urlaub und Hobby miteinander. kein umsichtiger Paraglider aus: Der Morgens Skifahren, mittags Paragli- Flug der Vögel, Struktur und Farbe der ding, so kann ein winterlicher Urlaubs- Wolken können einem kundigen Kopf tag bei Roland Reichardt aussehen. wichtige Informationen über die Wet- Im Sommer zieht’s ihn nach Österreich terentwicklung geben. Bei Regen bei- an den Wolfgangsee. spielsweise sinkt der Luftauftrieb und Lange Pausen zwischen den einzelnen Flügen mag er gar nicht. Nach einer Weile merkt er dann: „Jetzt brauch’ ich’s wieder: Jetzt muß ich wieder schweben.“ Fremde Berge zu erfliegen, das macht ihm besonders Spaß. Um jeden Berg weht ein anderer Wind, jeder Abhang erfordert ein anderes Flugverhalten. Das fasziniert Roland Reichardt macht das Fliegen unmöglich. Wolken können auch Gewitter ankündigen. Blitz und Donner sind für Paraglider lebensgefährlich. Bei Gewitter herrscht absolutes Flugverbot. Reichardt ist umsichtig: „Man muß auch mal auf einen Flug verzichten können, man muß abbrechen können, wenn die Wetterverhältnisse eben nicht optimal sind – auch dann, wenn es gerade großen Spaß macht.“ Roland Reichardt würde sein Steckenpferd nicht als gefährlich einstufen: „Gleitschirmfliegen ist auch nicht gefährlicher als Fußball, solange man die Regeln einhält“, meint er. Manchmal amüsieren ihn die Vorurteile, die über seinen Sport im Umlauf sind. Zum Beispiel, daß das Hobby gesundheitlich belastend sei: Der „Aufprall“ beim Landen sei keiner, betont Reichardt: „Wer es richtig gelernt hat, der kann auf den Zehenspitzen landen.“ Die Belastung für die Gelenke sei der bei einem Sprung von einer Treppenstufe vergleichbar. Roland Reichardt, der eine Bandscheibenoperation hinter sich hat, nennt sich selbst das beste Beispiel. Zudem sei der Sport nicht an ein bestimmtes Alter gebunden: „Das kann man auch noch mit 60 lernen.“ Was ihn stört, sind die begrenzten Möglichkeiten, hierzulande den Paraglider Roland Reichardt in seinem Hobbyelement: „Leinen ziehen“ heißt es beispielsweise bei den Vorbereitungen für den Rückwärtsstart. Schirm zu entfalten. Zuviele Verbote verleiden die Freude am Hobby, klagt der Paraglider, wie beispielsweise auf der Schwäbischen Alb, die in allernächster Nähe zu Reichardts Wohnort liegt. Barbara Scherer Angeln ist alles andere als langweilig. Es gibt nichts Schöneres, als einen dicken Fisch mit Haken und Köder auszutricksen“, so Angel- Fan Karl Caris, der als Vorarbeiter/Fertigung im Neusser Pierburg-Werk beschäftigt ist. Zusammen mit seinen beiden Arbeitskollegen Dieter Stark (Transport) und Joachim Thomas (Vorarbeiter) sowie fünf weiteren Anglern hat er vor Jahren den Stammtisch „Von der Rolle“ gegründet. Bei ihnen dreht sich alles um Angelruten, Köder und reiche Fischgründe. Die suchen die Stammtischler in ganz Europa und in Nordamerika. 1985 waren sie das erste Mal gemeinsam im „Angel-Urlaub“ in Dänemark. „Um den Fischen immer ganz nah zu sein“, scherzen die drei Hobbyangler, waren sie mit einem Kajüt-Boot unterwegs. Da der Platz auf einem solchen Boot ebenso begrenzt ist wie in Blockhütten oder Kleinbussen, möchte der Stammtisch auch nicht größer werden: „Sonst müßte tatsächlich einer von uns mal zu Hause bleiben, weil kein Platz mehr vorhanden ist.“ Caris hat das Angeln quasi in die Wiege gelegt bekommen. Sein Vater ist Vorsitzender des Sportangelvereins 1934 Büderich, in dem er selbst seit 13 Jahren Mitglied ist. Kollege Stark konn- Schnappschuß von der Angeltour im Sommer 1999 nach Hitra, einer Insel im te 1995 für den Büdericher Verein Trondheim-Fjord: Die drei Pierburg-Mitarbeiter Karl Caris (l.), Joachim Thomas gewonnen werden. Thomas reicht die (2.v.r.) und Dieter Stark (r.) sowie „Von der Rolle“-Vereinskollege Gerd Arndt mit Mitgliedschaft im Stammtisch, der einem Teil der täglichen Ausbeute; Dorsch, Lumb, Leng, Makrele und Seelachs sich einmal im Monat in einer Gast- lagen praktisch immer „frisch in der Pfanne“ und schmeckten entsprechend gut. stätte trifft. Dann werden Gelder ein- Roland Reichardt liebt’s schwerelos – doch bevor sich dieses Gefühl in luftiger Höhe einstellt, muß der 50jährige Techniker erst einmal abheben. Unser Fotograf hielt den begeisterten Paraglider während der Aufziehphase beim Vorwärtsstart fest. Rückkehr von einer ertragreichen Angeltour im Gebiet der norwegischen Insel Hitra: Der Fang wird ausgenommen, filetiert, portioniert und, abgesehen vom täglichen Bedarf, in Tüten eingefroren – als Mitbringsel für Familie oder Freunde. Drei Pierburg-Angler vom Stammtisch „Von der Rolle“ „Petri Heil“ in reichen Fischgründen kassiert und vor allem die nächsten Touren besprochen. Statt an Baggerseen wie Sangsheide, Linnertsee und Dammloch – die Angelgründe des Büdericher Vereins – suchen sich die Stammtischler ihren besonderen „Kick“ in Norwegen, Finnland, Irland, Kanada oder gar Alaska. „Unsere Jahrestouren sind die absoluten Höhepunkte“, versichern die drei Pierburg-Mitarbeiter. Viel Spaß, ein Schuß Abenteuer und kiloweise frischer Fisch sind dabei immer garantiert. 1998 war man in Aland in Finnland unterwegs: Mal nicht mit dem Boot, sondern per VW-Bus und Hänger. Dieter Stark war das Anglerglück besonders hold: Er holte einen 15,2 Kilo schweren und 84 Zentimeter langen Silberlachs aus dem Meer. Der 40jährige fand mit diesem kapitalen Fang sogar Eingang ins Internet: Dort landete er auf einer speziellen Angler-Hitliste bundesweit auf dem sechsten Platz. Ranglisten, Waage und Zollstock gehören für den „echten“ Angler einfach dazu. Der Stammtisch reist aber vor allem in den Norden Norwegens mit dem Ziel Lofot-Inseln. Dort gibt es nach Meinung von Caris immer noch die allerbesten Fischgründe: Steinbeißer, Seelachse, Dorsche und andere Fischarten tummeln sich in den kalten Fluten vor Norwegens Küste. Er aber schwärmt noch heute von seinem Königslachs, den er 1989 in Kanada gefangen hat: „Der Bursche wog ausgenommen 59 Pfund und war 1,21 Meter lang!“ Jochen Thomas sieht das alles eher locker. Für ihn ist Angeln ein entspannender Ausgleich zusammen mit Freunden. Aber immerhin, ein Highlight hat auch er auf Lager: Vor der Küste von Irland hatte er vor Jahren mal einen kapitalen 2,15 Meter langen Blauhai an der Angel. „Für einen Lachs, der angebissen hat, brauchst du schon mal 35 Minuten, um ihn endlich hochzuziehen“, erklärt „Experte“ Caris die Feinheiten des Angelns. Das Problem beim Einholen sei eher die Verkrampfung als die mangelnde Muskelkraft. Langeweile beim Angeln kennen die drei nicht. „Beim Angeln muß man die Fische überlisten, wenn man etwas fangen will“, fachsimpelt Caris. Die richtige Wahl der Ruten, Blinker, Schwimmer und Köder ist eine Wissenschaft für sich und nur ein Teil der komplexen Angeltechnik. Die drei Angler belassen es aber nicht nur beim Fangen der Fische. Sie können ihnen auch kulinarische Seiten abgewinnen – ob gebraten, gekocht oder geräuchert. Stark: „Fisch, den wir in der Wildnis fangen, schmeckt unvergleichbar lecker.“ Ein Teil des Fanges wird vor Ort auf den Touren verzehrt, der Rest wird filetiert, geräuchert oder eingefroren. Damit auch zu Hause Fisch auf den Tisch kommt. Der Gedanke an eine ganz besondere Delikatesse läßt Caris das Wasser im Mund zusammenlaufen: Tartar von den Bauchlappen des Lachses. Stephan Lorenz
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