(Holstein) Telefon 0 45 33 / 70 60- 0
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Managements erschlossen werden. Genau<br />
hier sehen die Chassis-Dienstleister reichlich<br />
Potenzial für die Zukunft, da die bewährten<br />
Miet- und Management-Modelle<br />
wie „MasterRent“ und „Sale & rent back“<br />
für Nutzer gemischter Aufliegerflotten<br />
noch attraktiver werden. In der Mietflotte<br />
befinden sich zunächst Curtainsider sowie<br />
Megatrailer mit 3 m Innenhöhe. Beide<br />
Trailervarianten verfügen über ein Edscha-<br />
Schiebe-Verdeck, Portaltüren und ein<br />
Ladungssicherungssystem.<br />
Bessere Kalkulierbarkeit<br />
Die Miete von Transportequipment bietet<br />
eine Vielzahl von Vorteilen. Dazu zählen<br />
unter anderem die höhere Flexibilität<br />
sowie die bessere Kalkulierbarkeit. Der<br />
Kunde hat mit dem Aufwand für Verwaltung,<br />
Wartung und Reparatur der Mietfahrzeuge<br />
nichts zu tun und kann sich auf<br />
sein Kerngeschäft konzentrieren. Darüber<br />
hinaus wird kein Kapital gebunden, freie<br />
finanzielle Mittel können für andere Aufgaben<br />
eingesetzt werden.<br />
Ein weiterer nicht unwesentlicher Vorteil,<br />
gerade in der Chassisvermietung: Es<br />
kann kurzfristig aktuelle Technik eingesetzt<br />
werden. Ein Beispiel dafür sind die<br />
neuen MaxiFlex-Chassis, die PaulGünther<br />
im vergangenen Jahr in seine Flotte integriert<br />
hat und die auf der Hardwareseite<br />
aufgreifen, was auch das PaulGünther-<br />
Service-Portfolio charakterisiert: maximale<br />
Flexibilität. Aufgrund des Front-, Mittelund<br />
Heckausschubes des MaxiFlex-Chassis<br />
lassen sich mit den Fahrzeugen alle gängigen<br />
Container optimal transportieren. Zugleich<br />
lassen sich 20’-Container dank des<br />
Schlittens vor das Achsaggregat ziehen,<br />
wodurch ein optimaler Satteldruck erreicht<br />
wird. Hohe Fahrsicherheit, sehr gute<br />
Fahreigenschaften und geringerer Reifenverschleiß<br />
sind die Folge. Schließlich können<br />
kurze Container heckbündig platziert<br />
werden, was das Rangieren vereinfacht<br />
und ein Be- und Entladen an der Rampe<br />
ermöglicht.<br />
Optimale Lastverteilung<br />
Die neuen Chassis bieten die Möglichkeit,<br />
einen <strong>45</strong>’-, 40’-, 30’- oder einen beziehungsweise<br />
zwei 20’-Container unter Einhaltung<br />
aller gesetzlichen Bestimmungen<br />
zur Lastenverteilung im grenzüberschreitenden<br />
Verkehr zu transportieren. Gerade<br />
Letzteres macht sich eine wachsende Zahl<br />
von Kunden, die im internationalen Con-<br />
Erfolgreich anlegen.<br />
www.linzag.at Immer bestens betreut.<br />
JETZT AUCH<br />
PLANENAUFLIEGER<br />
Ganz neu in der PaulGünther-<br />
Mietflotte sind Curtainsider<br />
und Mega-Trailer.<br />
tainerverkehr unterwegs sind, zu Nutze.<br />
Aber auch die konventionellen Chassis<br />
sind nur selten in den Depots. Kein Wunder,<br />
stehen doch inzwischen über 1000<br />
Namen in der PaulGünther-Kundenliste.<br />
Kunden, die das startende Faxgerät nicht<br />
mehr nervös macht, weil sie in der Lage<br />
sind, dank flexibler Mietkonzepte flexibel<br />
auf die Auftragslage zu reagieren.<br />
sk<br />
Der Linzer Hafen ist eine der bedeutendsten Wirtschaftszonen an der Donau und bietet ideale Voraussetzungen als Umschlagplatz Ihrer<br />
Güter zwischen Wasser, Schiene und Straße. Für die fachgerechte Lagerung von Gütern aller Art stehen 115.000 m 2 gedeckte Lagerfläche sowie<br />
Tiefkühl-, Gefahrgut-, Kühl- und Wärmelager zur Verfügung. Wir gelten als verlässlicher Partner für kreative und durchdachte Logistiklösungen.
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