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REPORT
Wiedersehen nach 41 Jahren
Eigentlich sollte der wunderbare
neue Opel Admiral A mit der
seltenen V8-Motorisierung zur Hochzeit
des Paares Elke und Heinz Hock
als Traufahrzeug dienen. Leider ist die
Auslieferung dafür nicht schnell
genug gewesen. Aber kurz darauf kam
der Wagen dann in der edlen Außenfarbe
Nevada-Beige-Metallic (TT)
und der sehr gut harmonierenden
roten Stoff-Kunstleder-Ausstattung.
Ein passender roter Kokosmattensatz
wurde angefertigt und ebenso eine
passende Mittelarmlehne vorne bestellt,
weil der Admiral ja über eine
Lenkradautomatik verfügte. Als
besonderes Extra öffnete das große
elektrische (!) Schiebedach den großzügigen
Blick in den Himmel. Im
Oktober 1967 zugelassen, handelte es
sich um das modifizierte Modell mit
neuem Dreispeichen-Lenkrad und
komplett neu gestalteter Inneneinrichtung,
weniger als 100 Exemplare
dürften bis Produktionseinstellung
1968 von dieser neuen Variante verkauft
worden sein.
Das Ehepaar Hock hatte nur zwei
Jahre Freude daran gehabt, denn
Heinz Hock war im Speditionsgewerbe
in führender Position tätig und die
Speditionsfahrzeuge hatten durchweg
den berühmten Stern auf der Haube.
Da war es den Lkw-Händlern natürlich
ein Dorn im Auge, wenn in der
Chefetage dem großen Opel der
Vorzug gegeben wurde. Nach einiger
Bearbeitungszeit wurde dann zur
Marke mit dem Stern gewechselt. Der
Wagen ging also 1969 aus dem Raum
Mainz in das benachbarte Rheingau,
aber auch nur für zwei Jahre. Anfang
1972 wurde der große Opel dann von
einem Mainzer Bankkaufmann erstanden,
der ihn aus gesundheitlichen
Gründen 2006 verkaufen musste.
Seitdem ist er bei dem Verfasser
dieses Textes in Besitz und nach
Norddeutschland gewandert.
Dem Mainzer Bankkaufmann ist es zu
verdanken, der den Opel nie abgemeldet
hatte und dementsprechend alle
zwei Jahre zum TÜV brachte, dass
das Fahrzeug auch heute noch in
einem beachtlichen Zustand fährt und
dasteht. Innen nahezu neuwertig.
Denn der Wagen wurde nicht im
Alltag, sondern nur für gelegentliche
Ausfahrten genutzt.
Recherchen des Alt-Opel-Mitgliedes
und neuen Besitzers brachten dann
den Kontakt zum Erstbesitzer zustande,
der sich über die Nachricht, dass
der Opel noch existiert, mit seiner
Frau sehr gefreut hatte. Von den
Erstbesitzern, dem Ehepaar Hock, ist
das Foto mit dem Mainzer Kennzeichen.
Das andere Foto zeigt Heinz
Hock 43 Jahre später am Lenkrad
seines alten Opel. Ein Besuch auf dem
Kult-Open-Air-Markt in Bockhorn
brachte die Hocks in den Norden und
so kam es zu einem schönen Wiedersehen.
Der Wagen wurde begutachtet
und das Sesselgefühl hinter dem
großen Volant nach wie vor als sehr
gut befunden. Nie abgemeldet und
eine wahre Opel-Rarität. Bleibt zu
hoffen, dass dieser Wagen so erhalten
und weiter immer angemeldet bleibt.
Nicht nur, weil es ein automobiles
Kulturgut aus segensreicheren Kooperationen
von GM und Opel ist, sondern
weil der Wagen einfach sehr viel
Spaß macht: Schiebedach auf, Gang
einlegen, mit V8-Sound Cruisen mit
einem Arm auf der Mittelarmlehne
VORNE. Fehlt nur noch die Route 66
- aber eine schöne deutsche Bundesstraße
tut es auch.
Thomas Meyer *2987
…hier in jungen Jahren, noch mit Mainzer Zulassung
Wiedersehen nach 41 Jahren
Erstbesitzer Heinz Hock nimmt Platz
und atmet tief durch
Ein sehr seltenes Stück, in selten
schöner Verfassung: der Admiral A V8
von Thomas Meyer…
Clubmagazin Nr. 202 25