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Eingeteilt in die Klassen Oldtimer,
Youngtimer und Design wurde eine
Publikumsbewertung durchgeführt.
Als zusätzliche Juroren fungierten
auch Journalisten. Opel präsentierte
natürlich seine aktuelle und – soweit
möglich – zukünftige Fahrzeugpalette
mit dem neuen Meriva, dem Chevy
Volt und dem Opel Ampera. Ferner
wurden Versuchs-/ Plauschfahrten mit
Segways, Verbrauchsfahrten mit
Corsa ecoFLEX, diverse Vergnügungen
für Kinder, und, und, und...
organisiert. Nicht zu vergessen natürlich
die diversen Verpflegungsmöglichkeiten
zu familienfreundlichen
Preisen. Natürlich waren auch alle
Händler mit Familien und/oder Belegschaft
von Opel Suisse eingeladen. Im
Verlaufe des Samstagnachmittags
zogen dunkle Wolken auf und kurz
darauf kursierte das Gerücht, in etwa
10 km Entfernung hagle es... Beinahe
gleichzeitig folgte eine Lautsprecherdurchsage,
die die Fahrer aufforderte,
mit ihren Fahrzeugen in eine etwa
150 m entfernte, riesige Halle zu
dislozieren. Vielleicht übertreibe ich
nun ein wenig, aber mir kam es so
vor: keine Viertelstunde später waren
alle, wirklich alle Autos in dieser
Halle abgestellt. Eine reife Leistung
der Organisation! Das vorausgesagte
Unwetter traf Interlaken dann doch
nicht und umging unseren Festplatz.
So konnten die Autos zur Rangverkündigung
wieder auf den Platz
gefahren werden.
Die Pokale wurden am Samstag und
am Sonntag verteilt. Ich finde, im
Wesentlichen kamen die richtigen
Leute – respektive deren Fahrer – in
den Genuss von Auszeichnungen.
Unter anderem Klaus Brommecker
*42 mit seinem 39 Captain Cabriolet,
Willi Thommen *91 mit dem 33er 1,8
Liter, Heiri Zimmermann *1811 mit
seinem Kapitän 1956, Riccardo
Schlee *103 mit dem Olympia Cabrio
aber auch Roland Feierabend *2828
mit einem schön zurechtgemachten
Kadett E, oder Markus Gunzenhauser
*3692 mit seinem Vauxhall Calibra.
Die Familie Flammer *2515 (Feld-
Garage) holte sogar mehrere Pokale
in allen drei Kategorien.
Am Samstagabend konnten verschiedene
Grilladen mit diversen Beilagen
gekauft und gemeinsam unter einem
riesigen, gut durchlüfteten Zeltdach
verspiesen werden. Da sich auch viele
Händler mit Ihren Familien und
teilweise sogar mit der ganzen Belegschaft
diese Gelegenheit nicht entgehen
ließen, waren die Plätze sehr gut
besetzt. Zum Essen darf gesagt werden,
dass es ausgezeichnet zubereitet
war und sich am Buffet wohl eine
Schlange bildete, die Wartezeiten aber
dank des sehr gut instruierten (Profi?)-Personals
erstaunlich kurz waren.
Auch zum erlaubten Nachfassen
stellte sich jedermann und -frau brav
und gesittet in der Reihe an.
Der Sonntag wurde nach demselben
Schema durchgezogen, allerdings mit
weniger Teilnehmern. Nach der
zweiten Rangverkündigung löste sich
die Festgemeinde langsam wieder auf.
Wir erlebten ein sehr heißes Wochenende,
das dank des immer herrschenden
Lüftchens und des riesigen Zeltdaches
aber recht angenehm war.
Auch von der Teilnahme und den
Attraktionen aus beurteilt war es ein
sehr schönes und unterhaltsames
Wochenende mit vielen Freunden und
Bekannten.
Den Organisatoren Christoph Bleile
(PR-Manager von Opel Schweiz) und
vor allem seiner guten Fee, Frau
Maria Danner, möchte ich an dieser
Stelle ein ganz großes Dankeschön
weiterleiten.
Text: Klaus Pümpin *2836
Fotos: Barbara Bruderer *775, Klaus
Pümpin *2836
Das ist Giorgio, der Hund vom Klaus.
Er darf in unser Magazin, weil er auch
ein Klassiker ist. Die Vorfahren des
Lagotto Romagnolo, so schmissig
klingt Italienischer Trüffelhund im
Original, sollen schon den Etruskern
bei der Jagd auf Wasserhühner gedient
haben. Wonach genau Klaus
Pümpin seinen Giorgio suchen lässt,
hat er uns immer noch nicht verraten
UNTERWEGS
Ausgleichende Gerechtigkeit – das
Foto von Mattia Ferrari rutschte so
spät und damit so klein in die letzte
Ausgabe, dass man die Bildunterschrift
einfach glauben musste. Das
ist Mattia, daneben ein neuartiges
Bio-Navigationsgerät
Erlkönig – Klaus Pümpin hat in einer
investigativen Aktion den Opel Ampera
teilentkleidet und dann auch
noch fotografiert
Rot-Wild mit Geflügel – dieser Kadett
City sieht schon im Stand schnell aus
Ganze Zahlen – 120 teilnehmende
ALT-OPEL waren in Interlaken, hier ein
Ausschnitt des Wagenparks, mit dem
Tower im Hintergrund
Clubmagazin Nr. 202 41