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<strong>Alt</strong>-<strong>Opel</strong> in der Offensive<br />
INTERN<br />
Letzte Woche hielt ich das Heft der „auto motor und sport“ in den Händen, das genauso alt ist wie ich.<br />
Angesichts der Vorstellung der KAD-A Reihe texteten die Journalisten, dass <strong>Opel</strong> eine solide Marktstellung<br />
eingefahren hat. Durch eine zeitgemäße Modellpalette und hochwertige Fahrzeuge zum angemessenen Preis –<br />
vom Kadett bis zum Diplomat und zum Blitz – konnte <strong>Opel</strong> für breite Bevölkerungsschichten das passende<br />
Auto im aufstrebenden Nachkriegsdeutschland anbieten und zahlreiche Fahrer von Fremdfabrikaten erobern.<br />
Vielfalt hieß das Zauberwort, dessen Umsetzung in sein Modellprogramm <strong>Opel</strong> so erfolgreich machte.<br />
Blättere ich mich heute durch diese neue Ausgabe unseres Magazins „der Zuverlässige“, so fällt gerade diese<br />
Vielfalt auf. Der <strong>Opel</strong> GT von Virgilio Conrero aus Italien als Siegertyp und<br />
der Bitter SC als viel beachtetes <strong>Opel</strong>-Derivat im Luxusmarkt werden in ausführlichen<br />
Storys kompetent vorgestellt. Diese Berichte haben den Charakter<br />
von Nachschlagewerken!<br />
Der Olympia-Rekord P2 feiert ganz authentisch und emotional sein „Goldjubiläum“.<br />
Die Erstbesitzerin eines Calibra ruft die Experten der <strong>Alt</strong>-<strong>Opel</strong> IG zu Hilfe, um<br />
ihren geliebten Youngtimer zu erhalten. Der Diplomat beschert seinem Besitzer<br />
einen beachtlichen Streckenrekord. Unser ältestes Mitglied feiert ein Clubjubiläum.<br />
Zahlreiche Ausfahrten und Beteiligungen an namhaften Oldtimermessen zeugen<br />
von einem überragenden Engagement für die <strong>Alt</strong>-<strong>Opel</strong> IG, zuletzt und ganz<br />
besonders zu sehen in Friedrichshafen!<br />
Aber nicht nur die Historie und das Clubleben zeugen von Vielfalt.<br />
Gleich zwei Themenbereiche, die die Restaurierung unserer alten und jungen Schätze betreffen, werden von<br />
engagierten Mitgliedern und Partnern anschaulich und doch hochqualifiziert beschrieben: das Galvanisieren<br />
und die Materialwahl von Fahrwerksbuchsen.<br />
Dass diese Vielfalt, die ohne Euch, liebe Mitglieder und Euren engagierten Beitrag nicht möglich wäre, zum<br />
Synonym für unseren Club wird, hat inzwischen auch die Presse erkannt. Immer häufiger tritt die <strong>Alt</strong>-<strong>Opel</strong><br />
Interessengemeinschaft und ihre Mitglieder in den Vordergrund, wenn es um <strong>Opel</strong>-Themen geht.<br />
Aber auch intern gibt es eine Rubrik, an der sich das vielfältige lebhafte Clubgeschehen messen lässt:<br />
Die Leserbriefseiten im „Zuverlässigen“!<br />
Denn deren Umfang und Inhalt macht uns inzwischen ganz besonders stolz.<br />
Bei euch allen möchte ich mich deshalb an dieser Stelle einmal bedanken und Euch aufmuntern<br />
– Macht genauso weiter!<br />
Heiner Heiner Schnorrenberg<br />
Mitglied des Vorstandes der <strong>ALT</strong>-<strong>OPEL</strong> IG von 1972 e.V.<br />
Und bitte vergesst nicht: Rücksichtsvolles Fahren ehrt den <strong>Opel</strong>fahrer!<br />
Clubmagazin Nr. 202 3