10-1014-Alt-Opel_dz202:210 x 297 - ALT-OPEL ...

Serienteil leider alle drei Jahre nach
Ersatz schreit. Dass er jetzt bei Volllast
etwas lauter bläst, ist mir dabei
ganz recht. Es unterstreicht doch die
sportliche Form der Karosserie, auch
wenn er in Wirklichkeit kein Sportwagen
ist.
Als ich die Etappe Olympiaschanze
erreicht hatte und den Nebel sah,
entschloss ich mich durchzustarten,
der GSE verstand was ich wollte und
schaltete von 3 auf 2, was einen
Spurt mit dem unüberhörbaren Röhren
nach sich zog. Es ging nämlich
auch ganz schön bergauf. Da es eine
Gerade war, die in einer Kurve im
Wald endete, wollte ich den Versammelten
doch mal die Spurtkraft eines
84er Opels vor Augen führen, was
wohl gelungen war.
Lieber Stefan, vielen Dank für diesen
schönen Bericht über das Jahrestreffen
2010.
Ullrich Hofmann *3024
dZ 201
Heute habe ich den neuen Zuverlässigen
erhalten. Danke für den
schönen Artikel über meinen 1.3
Liter!
Grüße aus Belgien.
Bart Buts *2307
Ein sehr schönes Heft diesmal!
Eine gute Geschichte über das
Treffen in Meiningen, sehr schön zu
lesen!
Nächstes Jahr machen wir uns wieder
auf die Suche nach hübschen Motiven.
Schön, die Fotos in unserem Clubheft
wieder zu sehen.
Ben de Wilde *1949
In der letzten Ausgabe habe ich den
Artikel über den Bizzarrini Manta
gelesen. Dabei erwähnten Sie, dass es
auch ein Bizzarrini Einstiegsmodell
mit Opel-Technik gegeben hat. Vielleicht
können Sie in einer der näch-
sten Ausgaben darauf einmal näher
eingehen.
Darüber hinaus habe ich noch eine
Frage.
In der Wochenendausgabe meiner
Zeitung gab es einen Bericht über
Fahrgeschäfte auf Jahrmärkten. Dabei
wurde erwähnt das Opel sich in den
20 er und 30 er Jahren auf Jahrmärkten
mit der Opel-Bahn präsentierte,
um für Ihre Produkte zu werben.
Könnten Sie darüber in einem Artikel
im Zuverlässigen einmal berichten?
Dieter Karbowiak *2438
Anm. d. Red.: Beide Vorschläge sind
sehr gut, wir gehen die Themen an.
Zu Bizzarrini liegt schon Material
bereit, zu den Fahrgeschäften nicht.
Wer unterstützen kann: Bitte melden!
Pick-up
von Opel?
Im November-Heft der Oldtimer
Markt stand eine Leseranfrage mit
der Überschrift ''Ein Opel- Exot als
Packesel?''
Darunter stand ein kurzer Text, in
dem – mit Hilfe des abgebildeten
Fotos – gefragt wurde, ob es sich
dabei um einen Umbau handelt, oder
ob es den Opel Kapitän tatsächlich so
zu kaufen gab. Auf dem Diafoto war
ein Opel Kapitän in einer Pick-up-
Version zu erkennen. Fotografiert
wurde dieser augenscheinlich immer
noch genutzten Wagen vor Jahren
auf einem Acker in der Türkei. Weißt
du eventuell etwas über das gezeigte
Auto?
Weiter habe ich ein Bild eines 1973er
Rekord D- Pick-ups (nettes Thema
übrigens), welches einen auf den
ersten Blick handwerklich gut gemachten
Wagen zeigt.
Gab es dieses Modell irgendwo auf
der Welt als Pick-up?
Im Nutzfahrzeug- Bereich gibt es
einen interessanten Internetfund zu
vermelden. Das Fahrzeug ist eine
1,75 Tonnen Opel Blitz- Sattelzug-
INTERN
maschine mit einem Ausstellungs-
Auflieger, der für die Firma Stricker
in Bielefeld hergestellt wurde.
Gerald Humme/ OHF
Fotos: Archiv Gerald Humme
Anm. d. Red.: Weder noch, beide
Modelle gab es ab Werk nie als Pickup.
Was es gab, waren z.B. Rekord
P1 und P2.
Hier der Kapitän P 2.6 Pick-up, abgebildet
auch schon in der Oldtimer
Markt
Den Rekord P1 hingegen gab es als
Pick-up, er wurde in Südafrika gefertigt
und vereinzelt auch als Linkslenker
nach Europa exportiert
Kein Pick-up, aber ein Beleg dafür,
dass diese Modelle auch sehr hohen
Zuladungen gewachsen sind. Rekord
P1 Caravan, aufgenommen in Addis
Abeba, Äthiopien
Ein Blitz als Sattelschlepper – wer
weiß, welches Gewicht Glas auf die
Waage bringt, kann sich das mäßige
Temperament dieses Aufbaus ungefähr
vorstellen
Clubmagazin Nr. 202 9