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25 Jahre dabei –<br />
wir gratulieren Franz Zehetner zum Jubiläum!<br />
Zusammen mit Gerhard Wintersteiger<br />
(Sektionsleiter Österreich)<br />
war ich in Bad Ischl, um Herrn Franz<br />
Zehetner *773 zur 25jährigen <strong>Alt</strong>-<br />
<strong>Opel</strong> Mitgliedachaft zu gratulieren.<br />
Herr Zehetner ist Jahrgang 1917, also<br />
93 Jahre alt, erfreut sich guter Gesundheit<br />
und ist wahrscheinlich unser<br />
ältestes Mitglied. (Wir haben auch<br />
Mitglieder, die nicht ihr Geburtsdatum<br />
angegeben haben, und wissen es<br />
daher nicht sicher.)<br />
Seinen <strong>Opel</strong>-Oldtimer fährt er noch<br />
immer regelmäßig, wenn auch heute<br />
nur noch über kürzere Strecken.<br />
Letztes Jahr war er beim Treffen der<br />
4 PS-Typgruppe in Erfurt und Oberhof<br />
dabei.<br />
Sein Langzeitgedächtnis hat uns in<br />
Erstaunen versetzt. Im zweiten Weltkrieg<br />
war er Versorgungsfahrer bei<br />
der Wehrmacht. Gefahren hat er<br />
überwiegend Ford V8 LKW, sie<br />
wurden laut seiner Erinnerung noch<br />
während des Krieges aus den USA<br />
geliefert.<br />
Manche Fahrzeuge kamen ohne<br />
Aufbauten und wurden dann bei Ford<br />
in Köln komplettiert. Gefahren hat er<br />
alles, von Munition über Treibstoff<br />
bis hin zu Lebensmitteln. Angst hatte<br />
er vor den Partisanen und den Tieffliegern.<br />
Viele Transporte sind überfallen<br />
bzw. in Brand geschossen<br />
worden.<br />
H. Zehetner lebt allein in einem Haus<br />
am Rand von Bad Ischl. <strong>Alt</strong>e <strong>Opel</strong>,<br />
darunter fallen für ihn nur Vorkriegsfahrzeuge.<br />
In seiner Zeit war der<br />
Status eines Autobesitzers so hoch als<br />
hätte man heute ein Flugzeug.<br />
Wir wünschen Franz Zehetner alles<br />
Gute, vor allem Gesundheit, und wir<br />
freuen uns, dass er auch künftig dabei<br />
sein wird.<br />
Kadett ´38 – oder Moskwitsch?<br />
Von mehreren Mitgliedern kam<br />
der Hinweis auf die Lenkradschaltung<br />
des auf der Techno Classica<br />
ausgestellten Kadett ´38, wir<br />
haben ihn in dZ 201 auf der Seite 43.<br />
Tatsächlich fand sich ein Foto, das<br />
die Lenkradschaltung zeigt. Der<br />
Kadett hatte immer die Knüppelschaltung,<br />
die Lenkradschaltung ist<br />
eine spätere Moskwitsch-Entwicklung.<br />
Typreferent Hans-Jürgen Poppe ist<br />
kein Kadett bekannt, der auf Lenkradschaltung<br />
umgebaut worden ist.<br />
Mehrere Mitglieder haben das <strong>Opel</strong>-<br />
Typenschild gesehen, und somit<br />
besteht der Verdacht, dass ein als<br />
<strong>Opel</strong> zugelassener Moskwitsch<br />
angeboten worden ist. Wer weiß<br />
etwas über die Geschichte dieses<br />
Fahrzeuges?<br />
Der Anbieter, die Firma Motorrad<br />
Kantert, bleibt bei der Version, es<br />
handele sich um einen <strong>Opel</strong> und<br />
beruft sich darauf, dass im Mitteltunnel<br />
eine Öffnung für eine Mittelschaltung<br />
sei. Ein lückenloser Nachweis<br />
INTERN<br />
Norbert Büchner *2403<br />
Anm. d. Red.: Sollte jemand unter<br />
uns älter als Franz Zehetner sein,<br />
bitte beim Norbert oder bei mir<br />
melden. Wir stellen´s dann natürlich<br />
richtig.<br />
Jubilar Franz Zehetner, links Gerhard<br />
Wintersteiger, rechts Norbert Büchner<br />
der Historie liegt dort allerdings nicht<br />
vor. Hier steht der Wagen:<br />
http://www.kantert.de<br />
Hinweise bitte an Hans-Jürgen oder<br />
an die Redaktion.<br />
Stefan Heins *1662<br />
Fotos: Diethelm Sturm *1843<br />
Die Anbauteile gehören zum <strong>Opel</strong><br />
Kadett… …die Lenkradschaltung nicht<br />
Clubmagazin Nr. 202 7