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UNTERWEGS
Bericht 1. ALT-OPEL Ausfahrt Steiermark
Am 26.06.2010 fand die erste große
Veranstaltung des im November
2009 gegründeten ALT-OPEL Stammtisches
Steiermark statt.
Bereits bei unserem ersten Stammtisch
wurde die Idee geboren, im Jahr 2010
eine Ausfahrt zu organisieren. Unmittelbar
danach begann ich, zusammen
mit Werner Pirker diese Ausfahrt zu
planen. Rechtzeitig zum nächsten
Stammtisch im März 2010 konnte das
Grobkonzept vorgestellt werden.
Die Organisationsarbeiten gingen gut
voran, alle wichtigen Weichen waren
gestellt, als uns Anfang Juni die erste
Hiobsbotschaft erreichte. Werner
Pirker hatte sich verletzt und konnte
mit seinem Gipsbein nicht selbst bei
der Ausfahrt ins Lenkrad greifen. Wir
ließen uns aber nicht entmutigen,
hielten zusammen und waren dennoch
guter Dinge, dass die Ausfahrt gut
über die Bühne geht. Am Tag vor der
Ausfahrt folgte dann der nächste
Rückschlag. Ich wurde stationär ins
Krankenhaus aufgenommen und
würde vor dem nächsten Wochenanfang
nicht entlassen werden. Ironie des
Schicksals: Exakt ein Jahr zuvor
wurde Thomas Thalbauer, Mitveranstalter
der 1. österreichischen KAD-
Fahrt im Jahr 2009, Opfer eines Unfalles
und konnte die Ausfahrt ebenfalls
nur aus dem Krankenhaus verfolgen.
Spontan schlüpfte meine Verlobte,
Nina Scheriau, in meine Rolle und
übernahm die Organisationsleitung.
In der Zwischenzeit waren bereits die
ersten Gäste angekommen. Gerhard
Wintersteiger vom ALT-OPEL Stammtisch
Oberösterreich führte eine Gruppe
von Fahrzeugen, der auch Norbert
Büchner angehörte, über eine wunderschöne,
von Josef Simetsberger zusammengestellte
Strecke in die Südsteiermark.
Dabei wurden einige Pässe
erklommen und die Fahrzeuge richtig
gefordert.
Auch die Mitglieder der ALT-OPEL
Fahrer Vereinigung AUSTRIA und die
Mitglieder das Magyar Veteran Opel
Klubs aus Ungarn trafen bereits mit
ihren Fahrzeugen ein.
Am Tag der Ausfahrt trafen sich alle
Teilnehmer, die in Bad Radkersburg
Volles Haus – zwischen Manta B und Kapitän P 2.6 steht ein in Deutschland
praktisch nicht bekannter Vauxhall Carlton, das englische Schwestermodell des
Rekord E
Besuch aus Ungarn – Gabor Ferenc und Freunde waren aus dem Nachbarland
angereist
nächtigten, und fuhren geschlossen
zum Start der Ausfahrt zum Schlosspark
Gleinstätten. Dort wurden sie
bereits von zahlreichen anderen Teilnehmern
in Empfang genommen.
Nach der Anmeldung und der Fahrerbesprechung
erfolgte der Start der
Ausfahrt. Die erste Etappe führte die
Teilnehmer von Gleinstätten aus über
den Demmerkogel auf die Süd-Steirische
Weinstrasse.
Der erste Halt erfolgte in Kitzeck, von
wo aus man einen Ausblick über
Großteile des Süd-Steirischen Weinlandes
genießen konnte. Hier war zum
ersten und einzigen Mal auch unser
von Markus Gangl gelenkter Servicewagen
im Einsatz. Die Temperaturprobleme
des Kapitän P 2.6 unserer Gäste
aus Ungarn wurden gleich an Ort und
Stelle gelöst.
Nach diesem Stopp ging es dann
geschlossen weiter über Ehrenhausen
nach Mureck. Unser Stammtischmit-
Die Kolonne mit einem Rekord P1 an
der Spitze auf dem Weg durch das
Steirische Weinbaugebiet
glied Markus Ablasser übernahm mit
seinem Motorrad die Funktion eines
„Hirtenhundes“ und sorgte dafür, dass
unsere Kolonne nicht abriss.
Bevor wir an unserer Mittagsstation
eintrafen, gab es noch eine Durchfahrt
durch den Ort Weitersfeld an der Mur,
vorbei am Haus meiner Großeltern,
die total begeistert von den Fahrzeugen
und der Freundlichkeit der Teilnehmer
waren.
Die Mittagspause fand bei der Murekker
Schiffsmühle statt. Die Teilnehmer
hatten die Möglichkeit, die restaurierte
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