Benrath Historisch Heft 8 - Heimatarchiv Benrath

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Der nebenstehende Plan zeigt die Lage des Bahnhofes nördlich der Hildener Chaussee mit schienengleichem Übergang. Daneben fuhr seit 1889 über ein eigenes Überführungsbauwerk die elektrische Berg. Kleinbahn von Düsseldorf über Benrath nach Vohwinkel. Sie beförderte noch bis in die 3öer Jahre unseres Jahrhunderts Güter auf Tiefladern bis nach Niederheid. Vom idyllischen Kleinstadtbahnhof Benrath sind 2 Ansichten von der Vorderseite und Rückfront aus der Zeit kurz nach der Jahrhundertwende abgebildet. Mit Inbetriebnahme der Eisenbahn begann für Benrath das Zeitalter der Industrialisierung. Wenn sich bis 1865 nur wenige Firmen ansiedelten, so wurde in den 70er Jahren mit dem Bau der Flender- 'schen Werke südlich der Bahn der Anstoß für viele Werksgründungen gegeben (Capito & Klein, Demag, Baicke &Tellering). Auf Anregung von Hermann Heye ist 1898 die Industrieterrains AG Düsseldorf Reisholz - IDR - gegründet worden, die sich u.a. der Erschließung von Industriegrundstücken und der Anlage von Bahnhöfen und dem Bau und Betrieb von Anschlußbahnen widmen sollte. Alsbald fand man heraus, daß weitere Erschließungsgleise nur unter erschwerten Bedingungen aus dem Bahnhof Benrath herausgeführt werden konnten. Als die bessere Lösung - auch grundstücksmäßig - bot sich der Bahnhof Reisholz an. Er wurde in ;iller Eile gebaut und bereits am 15. 6. 1899 - 51 -
T Vorderfront Rückseite Bahnhof Benrath am Rhein - 52 -
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