Benrath Historisch Heft 8 - Heimatarchiv Benrath
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Allmählich kam auch der Gedanke des<br />
Bahnhof-Neubaues wieder auf. 1928 heißt<br />
es im Verwaltungsbericht:<br />
„Im vergangenen Jahr gab die Reichsbahn<br />
auch ihr Projekt, die Strecke Dortmund-<br />
Köln 4-gleisig auszubauen, bekannt. Dieses<br />
Projekt sieht vor, den Gleiskörper im<br />
Amtsgebiet <strong>Benrath</strong> durchschnittlich um<br />
etwa 2,70 m höher zu legen und die Planübergänge<br />
durch Wegeunterführungen zu<br />
ersetzen. Außerdem werden die Bahnhöfe<br />
<strong>Benrath</strong> und Reisholz neu erbaut. Der<br />
Bahnhof <strong>Benrath</strong> wird in der Achse der<br />
Heubesstraße und der Bahnhof Reisholz<br />
auf der östlichen Seite der Reichsbahn errichtet.<br />
Der jetzige Bahnhof Reisholz<br />
wird in großen Abmessungen als Verschiebe-Bahnhof<br />
erweitert. Die beiden<br />
Güterbahnhöfe <strong>Benrath</strong> und Reisholz<br />
werden durch den Neubau eines Güterbahnhofes<br />
auf der westlichen Seite der<br />
Reichsbahn zwischen Birken- und Feldstraße<br />
(heute Nürnberger Straße und<br />
Bromberger Straße) zusammengelegt.<br />
Damit waren größere Eingriffe in das<br />
Ortsbild erforderlich.<br />
Die abgebildeten Lagepläne lassen erkennen,<br />
daß mit der Verlegung des Bahnhofes<br />
die Heubesstraße zur hervorragenden Verbindung<br />
zwischen Schloß und Bahnhof<br />
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wurde. Mit der Tieferlegung der Hildener<br />
Straße im Bereich der Gleise wurde es erforderlich,<br />
die Itter in ein neues Bett etwas<br />
südlicher zu verlegen. Am 11. Mai<br />
1932 wurde der neue <strong>Benrath</strong>er Bahnhof<br />
eröffnet. Hierzu schrieb das <strong>Benrath</strong>er Tageblatt:<br />
„Wie sich der Bahnhof heute dem Beschauer<br />
von außen in seiner stolzen Front<br />
bietet, ist er einer der schönsten Punkte<br />
<strong>Benrath</strong>s geworden. Der Bahnhofsneubau<br />
steht in der Achse der Heubesstraße,<br />
und zwar, wie gleich auffällt, in einer Verschiebung,<br />
die der künftigen Breite der<br />
Heubesstraße als Zugangsstraße zum<br />
Bahnhof angepaßt ist. Man sieht aber an<br />
den Plänen, daß nichts für den Augenblick,<br />
sondern daß schon für die Zeit der<br />
siebziger und achtziger Jahre gedacht ist.<br />
Die Bahnhofsrestauration kann sich wahrhaftig<br />
sehen lassen. Sie sticht merklich<br />
von dem ab, was einem so als Bahnhofwirtschaften<br />
im Geiste vorschwebt. Die<br />
fein ausgestatteten Räume nehmen es mit<br />
jedem Lokal in <strong>Benrath</strong> auf. Alles in allem<br />
ist der neue Bahnhof eine wunderschöne<br />
Anlage, auf die <strong>Benrath</strong> stolz sein darf".<br />
Den älteren Bürgern <strong>Benrath</strong>s ist das<br />
große Rosenrondell vor dem Bahnhof sicher<br />
noch in angenehmer Erinnerung.